Тест Дриве УАЗ Патриот 2005 - ХБ СУВ

Ужас и величина уаз патриота

Недавни тест Патриот УАЗ поново је доказао да је ово веома двосмислена машина. С једне стране, само нас је уплашила, али било је тренутака када се нови УАЗ могао само дивити.
Овог лета већ смо тестирали Патриота у Алтаи планине. Ауто је добро утиснуо, али је вриједно напоменути да је тада уаз у свом природном окружењу, ван пута. Али постоји толико много људи који купују уаз патриот за операцију у граду. И рецимо директно ако планирате да се возите 90% времена да се возите асфалтом, а затим добро размислите и да ли вам је уопште потребна патриота.
Патриот плаши. Урбано застрашујуће
Да бисте не возили продавце у изложбеном салону, запамтите на асфалт патриоту је ужасно. Бар је то управо оно што је рекао неколико запослених у нашем издању, који је успео да путује у патриоту. Али постоји једна веома важна корекција. Реч страшна летела је из уста људи, сваки дан искориштавајући путничке аутомобиле. Али друг, који једном недељно оде у своју фазенду на старом ВАЗОВСКАИА ЛОАФ-у, управо је био одушевљен Патриотом. Према овом лудилу, у граду и на патриотском аутопуту понаша се много боље од свих осталих дела индустрије Улиановски аутомобила. На крају крајева, на овој машини можете ићи чак и брзином од 120 км / х, а не засновати се за свој живот.
Поседом изјаве, да будете искрени, можете се тврдити, посебно када је аутомобил опремљен слабим гумама ван путева. Уосталом, о тако нешто, као повратна информација иза воланог патриота, можете једноставно заборавити да схватите где је аутомобил врло тежак. И плаши се, посебно у првих 30 минута вожње. Затим се постепено навикавате на такво понашање аутомобила, али још увек идете са напетошћу и покушајте да не убрзате брже 90 км / сат и на релативно глатком и празном аутопуту.
Патриот је оправдан
Ако упоредите Патриот са другим руских аутомобила, онда треба да напоменути неколико пријатних тренутака. Прво, снага и обртни момент мотора је довољно за овај велики и веома тешке кола. Наравно, из бензина јединицом 2.7-литарским може уклонити више од 128 КС. и 218 нм,., Али данас нећемо маштам. Уљановск стада прилично самоуверено убрзава ауто, за коју многи захваљујући треба рећи не само за мотор, али и мењача. Изненађујуће, контролни пункт ради веома вредан - брзине прекидач јасно, и квачило не личи на симулатор за Пумп Уп Тхе мишиће ногу. Педала се притисне лако као на стране аутомобиле! Да, и нема жалби на хидрауличним парцели.
Па, о простору у кабини можете разговарати на веома дуго је један од најјачих адута Патриот. Сваки новинар који је тестирао овај ауто, увек је написао само лепе речи о великом количином слободног простора унутар Патриот. Ово је истина истина. Ми ћемо платити само пажњу на чињеницу да унутар УАЗ Патриот може да прими девет одједном (!) Ман. Плус, потребно је напоменути прилично удобне фотеље предње, модерну инструмент таблу, светло контролу страног (као на Волксваген концерна), а држач за чаше, пријатно волан.
Још један плус за УАЗ Патриот је њена глатка, наравно. Аутомобил је у ствари веома удобан после 10 минута после слетања у руској СУВ почети да гледају, да ли постоје испред испред или не. Суспензија без напона гута сваки пут рупу. Осим тога, чак и спавање полицајац није у стању да заустави возача патриота, који се плаши за загревање боцу вотке хита на дуго очекивани риболов. На крају крајева, ако сте на неком путнику Опел или Волксваген на боравак при брзини од 60-80 км / х, а затим шасија неће ти опростити. Али највише патриотска руски аутомобил лаже, и без икаквих проблема. И уопште, многи возачи су дуго славио диван карактеристика УАЗ Патриот, најгорем путу, угоднији за управљање овај ауто. Када се вози у правцима не дуже пажњу плате у потпуности не-информативне волана. Али је угодно глаткоћу курса, добра видљивост и, наравно, велики клиренс путева и комплетан погон.
Патриот узвраћа ударац. Рустиц у сласт
Већ смо се постепено преселили у причу о томе како се родољуб понаша на ванничкој цести. Чим пређете са асфалта, разумете да су поља, шуме и мочвари за патриоте потпуно природан медијум. Овде открива све његове најбоље квалитете. На том путу, где је било који модерни цроссовер срамотан (и чврсто), Патриот је потпуно мирно вођен даље. Штавише, могућности овог аутомобила су такве да возач може врло брзо да се појави осећај некажњености. А онда, након преваре следеће гигантске локве, биће могуће узети и заглавити се. Јао, али у само патриоту, постоји ограничење могућности. А онда је аутомобил врло тежак. Можда је то само совјетски трактор могао да је то у могућности и нађе га у шуми колико је тешко. Стога, ако планирате да стално оставите ван пута и тамо гори, онда не расипате и купите пристојан витлон.
И док се креће на патриоту на дугом сломљеној шуми, пут је срећан не само добра пролазна, већ и чињеница да овај аутомобил није штетан! Вожња, било који нови Тоиота Ланд Цруисер вредни 2 милиона рубаља. Десет пута мислите пре него што журите на камену гомилу, јер ће растргани браник коштати пристојни износ. А Патриот прави смели човека. Резервни делови су јефтини.
Патриот обећања. Нико не верује
У ствари, Патриот производи врло добар утисак, посебно ако га упоредите са старим Уазом. То је заиста корак напред. Наравно, аутомобил се најбоље не понаша на асфалту, а у граду овај модел не даје задовољство. Међутим, то се може оправдати за овај недостатак патриота, заиста може пространи унутрашњи и невероватни саобраћај. Да, и цена УАЗ патриота није превисока, најједноставнија опрема сада кошта 430.000 рубаља, а најсофистициранија верзија коштаће 510.000 рубаља. (Модел са клима уређајем продаје се за 485.000 рубаља).
Сада око два тренутка које озбиљно погоди Патриот. Прво, на пример, има озбиљне конкуренте, кинески сјајни зид (исти јелен Г5 кошта 390.000 рубаља и већ са Конндеем). Наравно, Велики зидни јелен Г5 у многим параметрима губи патриоту, али је значајно јефтиније. И, како је пракса показује, поуздано!
Признајемо да је аутомобил који смо тестирали за све време теста (и возили смо се преко аутомобила више од хиљаду километара) никада није сломио. Обично. Ништа није пало, није се заглавио и пукло. Није пијано црево, а квачило се није распало. Генерално, није било притужби. Међутим, писма читалаца који поседују Уаз Патриот кажу да овај аутомобил још увек може озбиљно нестати њене власнике.
П.с. Поштовани власници УАЗ Партиоте. Молимо вас да поделите своје искуство у управљању руским СУВ-ом (и позитивним и негативним). Можда ће то помоћи потенцијалним купцима да изврше свој избор.
 
Д. Смолианов
 

Извор: Ауто.маил.ру.