Тест Дриве Тоиота Цоролла Версо 2004 - 2007 Миниван

Таква је потребна!

Ах, божићна стабла, није погодила! Суседни ред се шаље на семафору, а моја није са места! Видим како у слободном траку успорава и полако се пребацила поред уобичајене хатцхбацк Тоиота Цоролла, а његов власник са радозналошћу прегледава мој аутомобил. Уосталом, њен строг написао је и ЦОРОЛЛА, али је много већа
Рандал је тамо, на крми другог натписне плочице версо. Да, ово је ново-вен, који је тек почео да продаје у Русији.
Радознало је да је са прегледом самог јединог имена Новог Вен-а. Кинсхип платформе, попут прве генерације петосека версо, бр. Тржиште је тражило седам-модификацију модификације, а не да преоптерећује шасију, одлучено је да користи чворове и агрегате веће авенсис. Као резултат, ширина МИНИ-ВЕН-а порасла је за 65 мм, база је 150 мм, а максимална маса од 300 кг. Показало се потпуно новог независног модела, али име Тоиота Цоролла Версо је сачуван да се не збуни са још импресивнијим Авенсисом Версом.
Није сваки робот паметнији
Моје познанство из Версо почело је са збрком. Загонели селектор роботске машине М-МТ: Писма П на његовој линији уопште нису, а уместо уобичајеног Д се окреће! Сигурно у машинама за Русију, енглески погон је замењен оригиналном руском вожњом? !! Нажалост нема. Слово Е означава лако светло и, очигледно, наговештаје на лакоћу кретања. Каква је жетва такве баште, није разумела. Али навика ће морати да се пребаци са мотора, дефинитивно морате затегнути ручну кочницу, у супротном се аутомобил може окренути неутралним.
Да, и мој ред је отишао да пусти папучицу кочнице и брзо, док се ВРС-у не успе да се врати, притисните га убрзавајући. Машина му је проклетство, нећу се навикнути на ово поље! У ствари, то је редован механичар са аутоматском пребацивањем и погоном квачила. У саобраћајним застојма нема довољно начина пуњења, који пружа претварач обртног момента. Приликом убрзавања робота замишљено се нервирају на пола секунде, чак и са мирном вожњом, а са динамиком једноставно носи добар возач пребацује пет пута брже! Са роботском кутијом, оверцлоцкинг до 100 км / х заузима 12,7 с, а истом механику 10.8 с. Како да се не сетим да је реч лако има било који други бесмислен ...
 
Али мотор 1ЗЗФФЕ је једини могући за Русију, које су опремљене авенсисом, добро је. Запремина је само 1,8 литара, али са подесивим фазама дистрибуције гаса, развија 129 кс. И отказано повлачење на било какве револуције. Ех, пробајте са обичним механиком! Ова комбинација је вероватно много боље да одговара карактеру суспензије, која се убрзава убрзава, упркос високом тежишту. Ролвер страна круте природе опипљиве ударке на рупима, посебно на машини е-поште. Дуга база доприноси стабилности на аутопуту, али се окреће нервозом: не на било којој улици, Версо ће се у једном прилици развити.
Панталоне се окрећу
У једној руци, салон се може трансформисати у камион фразе из описа је тачно само у другом делу. Заправо, свих пет седишта другог и трећег реда може се савити и добити пространо, апсолутно глатко подручје. Али о једном покрету, његована дршка мора да повуче Бога зна колико пута док се следећа столица договорила да успе. Да, и поклопци три кутије за рукавице су превише оштре. На мање доброкрштеном аутомобилу, такве мане би остале незапажене, али турска скупштина утицала је на чувену Тоиоту?
  Главни Трумп Цард Версо, попут било којег мини-вен-а, удобан пространи салон који може да прими седам одраслих особа. Возач је прилично дозвољен, а чак и пожељан да узгаја више просечно или једноставно подиже столицу, што је приказано дубоко слетање, високу линију наочара и пола десетине центиметара залиха на вашој глави. Па чак и веома суспендовану папучицу кочнице, чак и 43. чизма то извлачи само ножним прстима.
Две одвојене столице трећег реда са склопивим системом Еаси Флат-7 је посебна песма! У почетку сам их пребројао са децом, али испоставило се да је прилично одрасли, само је вредно померити други ред.

Прво у класи!
У ЕуронЦап Црно тестовима, Нова Тоиота Цоролла Версо\u003e примила је пет звездица и постигла 35 бодова, што је први пут показао највиши резултат у учионици по први пут у мини-вен тврдоглавим девет ваздушних јастука, укључујући управљачке програме.
 
Међутим, сигурност је скупа међу седамнаетачким ЦД-има Тоиота Цоролла Версо изазива шампионат у цени са Волксвагеном Туран. У почетној конфигурацији, Терра кошта 100 и може понудити имобилизатор, на плочни рачунар, АБС и ЕБД, грејајуће седишта, електричне машинеријске машине и предње прозоре, аудио систем са ЦД плејером, клима уређајем. Наша машина са аутоматском машином је скупља на 0, а горња верзија Сол је још две хиљаде: магла, контрола ТРЦ-управљања, ВСЦ систем стабилности, климатско и темпомат, сензор кише и нешто друго. Међутим, још увек имамо времена да упоредимо почетнике са ривалима, јер сада у Русији продају Ренаулт Гранд Сцениц, а ускоро ће се појавити нови Опел Зафира.
Тоиота Цоролла Версо.
Прва генерација Тоиота Цоролла Версо Мини-Ване (у Јапану Саве) дебитовала је 2001. године, три године касније, заменио га је већим моделом друге генерације.
Мотори: бензин 1.61.8 Л (110135 кс), турбодиесел 2.0 л (90 КС).
Мењачи: Механичка, 4- или 5-брзина са 5 брзине.
Потребно: Терра, Сол.
Цена у Русији: 26,10028 долара 900 (само 1,8 литара).
Тест Цар: 1,8 литара, 129 кс, аутоматски мењач 5-степени мењач, Терра, 26.900 долара.
Резиме
Тоиота Цоролла Версо пространи трансформатор у величини путничког аутомобила. Седам карава, пет седера универзалног или скоро камиона. Био би аутоматски
+ Фриски Трацтион Мотор, Добра изолација буке, велика врата, пространа салон са седам страна, прикладни профил предњег фотеља, промишљене опције трансформације.
- Невидљиве капуљача, крута суспензија, велики радијус ротације, неоптиман рад машине, мале мане производње.
Иури Недуцхов
   
 
 

Извор: Часопис "Иза точка"