Субару Трибеца Тест Дриве од 2007 џип
Пица-три
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44838.jpg)
Најбоље у разреду, скупо светлосни СУВ препознао је жири Субару Б9 Трибеца Шести међународни међународну унутрашњост године такмичења, што је однело у лето 2006. године у Детроиту тринаестих аутомобила који приказују аутомобилски ентеријери. У гласању у 12 номинација (салони у општем и индивидуалним детаљима кабине), учествовали су 69 новинара и 991 представника аутомобилске индустрије. Лист финалиста је сачињен од 53 најбоље аутомобиле различитих класа и сегмената.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44839.jpg)
Шта је мој утор. Захваљујући љубазним људима, мало су ме посветили у топонимији Манхаттана, где је троугао испод канала или само Трибеца. Оно што је овај Бермуда троугао познат по томе што је међутим, а не рекли су, ипак, нису рекли. Можда са матичним пицама или крилима-биффаллоном. Или можда масажна салона црна мама и филмски студио Роберт де Ниро Трибец. Шта значи Б9 је такође мистерија. Зашто Б9, а не Ц3Н5 ББЦ, РТС РТС ГмбХ Пбиул? Сигурно су познати само становници Њујорка. Али одмах нам је јасно да се направи овај аутомобил.
63 хиљаде долара !!!! Следите усне, како је Еддие Мурпхи рекао: 63 хиљаде долара! Ово је износ који не импресионира само особу која је одлучила да се опрости сутра овом глупом свету. На крају је одлучио да учествује у игри како потрошити 250 милиона долара у року од 20 минута. Пошто је то била висока игра, субару Б9 Трибеца аутомобил је такође ушао у огромну листу партија сагоревања. Јасно је да је у државама овај аутомобил много мањи и мора бити остављен са праском. Руска цена барем није адекватна за квалитет уопште. И најважније - квалитет Субаруа.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44840.jpg)
У овом Субару нема ништа што би му могло дати укус Субаруа. Не постоји ни контрола, ни оштрина, нема брзине, ни шарма Субару. Чини се да су људи који су Трибеца ушли у канцеларију на ВРЦ дизајнере и ставили документе са стола, али не и све и не оне које су потребне. Још једна претпоставка: Овај модел је произвео нека фабрика грамофона, која је Субару позајмила свој лого на неко време.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44841.jpg)
Русија и овај који не даје одговор на питање где журите? Пица-три су неспојиве ствари. Ако вас у овом аутомобилу не убијате током прва два дана наше тешке зиме, тада ће се у вашу спаваћу собу постати ужасна ноћ и да вас подићи. Као у дечјој бајкошкој причи - криво и јадно. Овај аутомобил је непредвидив. Његово понашање је тако чудно да чак постаје увредљив за веома поштован бренд Субару. Где је познати -в -в -в -в -вЕл вожња? Не могу рећи како би се понашао на нормалном сувом асфалту - може се наћи само у главном граду у капели у главном граду. Али на снежном и смрзнутом премазу, он се онвије свиђа као први аутомобили Форд Екплорер, који су се окупљали у калифорнијској шуми, а потом је гурнуо пет мулатса и три метра у лепљење са неколико црнаца. Ово накупљање Црног морског Схаланда у олуји. Ово је слично ономе што се дешава у
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44842.jpg)
Према мојим сензацијама, Трибеца је претешка - 20 до 80. Предња се уопште не држи, ништа се не може учинити с тим. Са релативно екстремним маневром - брз преокрет - испада да само три точка раде и увек је увек виси. Напомињем: са системом стабилизације, машина се понаша боље. Али ово је боље да се увуче у јединицу интензивне неге за две десетине секунде. Не сећам се дуго да је аутомобил био тако несташан. Помогао сам јој са гасом, воланом. Све вежбе су урадили да возачи почетника то раде. На машини, у ручном режиму, у спорту, аутомобил се само зауставља или одлази тамо где то не би требало. Ако одједном паднемо на комад асфалта, где је градоначелник Лузхкова заборавио да излије реагенс, тада можемо чак и да се пребацимо на кров.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44843.jpg)
Глум. Лепота захтева жртву. Вероватно, овде су се жртва, стабилност и друге карактеристике управљачког програма жртвоване у погодностима салона. Успут, салон је мало окренут. Вероватно је ово тркачки аутомобил Агрипине Петровна Сидорова из града Торзхока.
Погодности - изнад крова. Овде морамо одавати почаст ствараоцима аутомобила - покушали су. Кожни салон, контрола климе двије зоне, електрични погони свега што је могуће, ЦД / МП3-плејер, излет на кров, гријање седишта, спољна огледала, као и ветробранско стакло на подручју брисача, оригинал облик кључа за паљење. У задњем делу биоскопа за публику другог и трећег реда, филмови на великом екрану ДВД механичара.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44844.jpg)
Даљње познанство са нацрнијим рачунарским дисплејима води нас на знатижељни закључак: превише је секси, или боље речено, превише паметно чак и за овај аутомобил. Водич младих енциклопедија је оно што јесте. Рачунар нам говори где и како идемо. Он нас обавештава о томе који дан и сат у дворишту. Какав је притисак у гумама, а ако је потребно, на целој удаљености од Париза до Дакара, притиска уља, ниво течности итд., Итд., Помоћи ће моментално пребацити километре у километрима, галона до литра, итд. и Фахренхеит у
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44845.jpg)
Не желим да кажем ништа лоше о позадини задњег прегледа - модни елемент репног шљива. Али у овом случају, камера се налази тако да се чини да ће престати давати јасну слику 100 метара након прања. У невероватно угодно место је у темпомат Трисеца.
Амен. 63 хиљаде долара! - Овим речима је умро. Огорчено је да се уважени спортски бренд није попео на њену парцелу. Иако људско јасно. Постоји жеља за продајом више аутомобила. Субару аутомобили купују само навијаче. А одељење за маркетинг капље на мозак дизајнера и инжењера. А онда је Порсцхе пустио Цаиенне, а након тога су сви одлучили да нису брат. Заправо, ниво кретања аутомобила аутомобила је толико сјајан да данас Субару може да направи камион, а човек је спортски аутомобил. Али само то је тешко да је успех успеха. Ипак, онај ко остаје веран себи и даље ће победити.
Текст Николаи Фоменко Пхото Андреи Данилов
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44846.jpg)
Бензински мотор, 6-цилиндар, супротан
Радни запремински (кубнику Цубиц) 2999
Снага (Л.С. на РПМ) 245 на 6600
Тренутак (нм на рпм) 297 на 4200
Стални погон је комплетан
Мењач 5-брзина, аутоматски
Дужина / ширина / висина (мм) 4885/1880/1685
База точка (мм) 2750
Масс Тежина (кг) 1890
Максимална брзина (км / х) 195
Убрзање на 100 км / х (ц) 9.7
Потрошња горива (средња, Л / 100 км) 12.3
Трошкови испитиваног аутомобила у Москви је 63 180 УСД
4к4: Израз лица Трибеца може се чинити контроверзним. Поред тога, испред, елусивно подсећа на Цаиенне, одострага - снажно мутира Алфа 147, бочних зидова и у потпуности, као и миниван, масивни су. Али ближе петом вратима на странама изненада манифестује мишићно жигосање, оживљавање изгледа. Сви ови елементи су у неком неразумљивом начину повезани једни са другима и привлаче поглед. Чак и у црној, ауто изгледа у привлачности. Да ли се сећате пуно привлачних Субару, осим за наплаћене Импрезе Сти? Али Трибеца је такође прва палачинка Јапанаца у кухињи коју је произвео Парнис. Али мало ме разумеју. Неки разматрају аутомобил бар чудним. Не воле нови брендирани штит. Такве треба ставити у салон. Унутрашњост је направљена са захтевом. Поготово када узмете у обзир да средње -Сизовани СУВ нису класа у којој произвођачи практикују авант-браде решења. Авант -Гарде овде - да се рачуна на прсте једне руке.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44847.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44848.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44849.jpg)
Трибеца иде у Сједињене Државе искључиво за потребе домаћег тржишта и, у теорији је, у изолацији: Испорука у Европи није била дата. Међутим, Трибеца је у Русији и у салони званичних дилера. Како то? И тако: Имамо продају у иностранству Субару - иницијативу искључиво од самих дилера. Отуда миља са галонима и Фахренхеитес. Навикнути се на нешто. Отуда и гаранцијски услови - годину или сто хиљада километара. То неће бити довољно. Сасвим је прикладно да се опозива такмичара, од којих је главно видјело Лекус РКС300: Три године гаранција је веома озбиљан аргумент.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44850.jpg)
ВРКС Владивосток: Субару Трибеца Тест Дриве ин Владивосток !!! Догодило се то сунчаног новембарског дана! Б9, ново, са кожом. Салон, Хатцх и Потпуно млевено месо показало се да је у нашем родном граду ... о имању: Б9 изгледа савршено свуда, посебно добро - на авенији лепоте, против позадине Голден Хорн Баи. На авенији лепоте, на позадини Јапана, преузела је прегледу - била је Субару клип на путу. Као део ВРКС, Б9 и Форестер ЛЛ пасуља. Салон Б9 изгледа савршено претенциозно, скупо и врло елегантно. Врло је простран и иза и испред. Аудио систем звучи врло вриједно, има уграђени ланчаник 6 диска и МП3 плејер. Неки амерички новинари успели су да пронађу јефтину пластику у кабини и препознали украшавање салона незадовољавајуће за такво аутомобил. Осјећате салон са властитим рукама, само се питате - то је из какве врсте преноса морате да урадите пробну вожњу да бисте то написао !!!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44851.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44852.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44853.jpg)
Извор: "Аутопилот"