Тест Дриве Субару Брз од 2012 Цоупе

Демонстрација могућности. СУБАРУ БРЗ / Форестер ТС

Субару је увео нови БРЗ спортски аутомобил и спортску верзију Форестер ТС Цроссовер-а. Презентација се одвијала на чувеној Ригичко тркачкој стази Бикернеки.

Субару Брз.
Субару Брз је заједнички развијен Тоиота и Субару. Тоиота је била одговорна за дизајн и укупни концепт, а Субару је ангажована у свим инжењерским питањима и организацијом производње. Предност такве сарадње је очигледна: у моделном реду Тоиота, први пут последњих година појавила се прави спортски аутомобил, а Субару је постао у могућности да уштеде на развоју новог аутомобила.

Аутор и велике аутомобиле Тоиота ГТ86 и Субару Брз се разликују само на подешавањима суспензије. На Тоиоти инсталирајте механички или аутоматски мењач и на Субару само ручни мењач.

Субару Брз Цонцепт чисто уживање. Машина је изграђена у складу са традицијама класичних спортских аутомобила 60-их година прошлог века. Погон задњег точка, лагано тело, моћан мотор. Заправо, БРЗ скраћеница је састављена од првих слова фраза мотора боксера (хоризонтално-супротни мотор), погон задњег точка (погон на задње точкове) и зенит (симболизује задовољство контроле).
Под хаубом спортског аутомобила, постављена је традиционални хоризонтално-насупрот 4-литарске капацитете мотора од 200 УСД. Било је то на Субару Брзу да су главне предности супротног мотора у потпуности имплементиране и компактне величине. Мотором је успео да постави иза предње осовине, као резултат, раве аутомобила је почео готово савршено: 53% тежине пада на предњу осовину и 47 на леђима. Центар гравитације аутомобила је врло низак, само 410 мм изнад пута. Све ово у агрегату пружа моделе одличне руковање.

Снага електране јединице Субару БРЗ није тако велика за спортске аутомобиле. У сваком случају, постоји неколико врућих хаљина са више моћних мотора. Али БРЗ је веома лаган, тежи око 1.200 кг, тако да је динамика су пристојне. Главна ствар је да се не смањи тахометар стрелицу испод 30004000 мин. Супротно мотор воли велику брзину, и након 5000 обртаја отвара другу дисање. Максимална снага (200 хп) Јединица развија при 7000 рпм, а врхунац обртног момента (205 нм) је постигнута при 64006600 мин.

Истовремено, Субару БРЗ је такође веома практичан за свакодневну употребу. Дакле, због мале тежине и добре аеродинамику (коефицијент аеродинамичког отпора 0.27) потрошњу горива током мирне вожње не прелази 9 литара. Аутомобил има четвороструки салон, мали пртљажник (243 л), али је задњи део задњег седишта је искључен. Било је места за резервни точак у потпуности.

Генерално, аутомобил је показао да је занимљив. Једина ствар која изазива питање је зашто је скупљи од свог најближег рођака Тоиота ГТ86? Коштају субару БРЗ у Русији 1.436.000 рубаља. Међутим, бројни фанови бренда не престаје: аутомакер постигао налога за овај модел за годину дана унапред. Годишња квота за Русију је само 120 возила, што ће сигурно наћи своје купце.


Субару Форестер Тс.
Цроссовер Форестер ТС још ексклузивнији аутомобил. Посебно ће Русија произвести само 99 примерака.

Историја овог модела је таква. СПИ (Субару Тецница Интернатионал) 24. децембра, 2010 објавио ограничену серију од 300 ТС машина са оригиналне опреме намењене искључиво за јапанско тржиште.

Почетна Издвајамо овог модела Комбинација 2,5-литарски турбо мотор са капацитетом од 263 кс Са аутоматским мењачем са 5 брзина, који је инсталиран на верзији ВРКС СТИ. Поред тога, Субару Форестер ТС разликује од основног модела са спољашњих и унутрашњих елемената, поставке вешања.

Субару Импреза ДВДРип намењен за Русију има следеће карактеристике: декоративни ДВДРип елемената на маску хладњака, оригинални аеродинамичко боди кит, дупле издувне цеви, 17-инчним алу дискове са грбом СТИ са златним премазом. У кабини уграђене спортске столице направљене од оригиналне коже и Алцантаре. Побољшан у поређењу са основним моделом и изолацијом буке.

Главни задатак који предсједавајући програмере испред њих је побољшана управљивост, чине управљачким путем тачнијом. С тим у вези, на овом аутомобилу привесци привјесни су скраћени за 15 мм, њихова ригидност се повећава за 30%, примењују се оригинални амортизацијски подвргач, предњи суспензијским рукавима и стабилизатор за суспензију и стабилизатор задњег / задњег стања уграђен је између Предњи регали огибљења.

Тестни погон, који се држи на аутопуту Бикирниеки Кицкниеу, показао је да се контрола Цроссовера заиста значајно побољшала, а готово без утицаја на друге потрошачке квалитете.

Цена ексклузивног субару Форестер ТС је 2 130.000 рубаља.


Помоћи
Трацк Бикерниеки
Отварање првог у СССР-у специјализованог комплекса техничких спортова у шуми бикернеик на периферији Риге одржан је 30. јула 1966. године. Брза рута са дужином од 5495 м првобитно је дизајнирана за трке аутомобила и мотоцикла. Поред тркачких прстенова, комплекс укључује стадион за мотобол и аутопут за брзину.

У Бикернекију редовно се одржавају фазе СССР првенстава на ауто и мотоциклистичке трке, као и међународна такмичења, међу којима је најпознатија шоља пријатељства социјалистичких земаља источне Европе.

Данас је комплекс аутобуске услуге Бикернеки највећи у балтичким земљама. Овде су и даље у току међународна такмичења, укључујући легендарне трке на наградама Амбер Волге, који се спроводе на аутомобилу ГАЗ-21 и ГАЗ-24. Поред тркачких стаза у Бикернекију, постоји Музеј мотора Рига са богатом прикупљањем ретро фактора и музеја аутопута Бикернеки, где су Совјетски Савез сакупљали совјетски Савез.
 

Извор: Аутомобили и цене