СААБ Тест Дриве 9-5 2005-2009 Седан
Лет се наставља
Радички ажурирани изглед СААБ-а 9-5 ветеран пословне класе примио је двосмислене прегледе. Свако се безусловно воли храбар стил, други то не могу прихватити због количине хромијум-комитета за европске аутомобиле. Међутим, сви то препознају спектакуларно.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19173.jpg)
Међутим, радикалне мере Сааба треба да поднесу плодове. 9-5 се износи из потока и вероватно ће постати у души многима. Лично сам се брзо навикао на Цхроме фронт, а уопште, нови дизајн је постепено постао сладак.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19174.jpg)
Огреботине на пластичном кућишту управљача забављале су се на месту где већина аутомобила има закључавање паљења. Са рефлексима, не постоји ништа што бих могао да оставим неколико марки тамо. И кључ се мора уметнути у утор на тунелу између предњих седишта. Цхип! Попут функције Ноћне плоче, која искључује тахометар и неке осветљење светла на централној конзоли, што је угодније јахање на ноћном аутопуту. А ако не причврстите, натпис са одговарајућом жалбом ће пасти на плафон. Да бисте довршили слику авиона, нема довољно млазница личног пухања одозго и дугме да бисте позвали стјуардесу.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19175.jpg)
Турбо мотор од 2,3 литре добро је познат свим љубитељима марке. И не само они. За ажурирану верзију Аеро, јединица је била присиљена, а сада се даје 260 КС. Чврсти индикатор и сам мотор је врло добар. Поготово када је стрелица тахометра изабрана за ознаку од 2000 РПМ. Аутомобил се равномерно и самоуверено убрзало. Лети! Не може бити другачије, јер је 350 НМ обртног момента доступно од 1900 револуција.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19176.jpg)
На аутопуту, аутомобил је познат напријед напред, лако превазићи линију од 200 км / х. Постојећа мекана огибљење у лакоћу глатко изглађује профил пута. Изолација буке је достојна, мотор је готово нечујан, а тутњава забушене гуме уопште не смета. Генерално, нешто слично осећају летења 9-5 Аеро је стварно рођен.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19177.jpg)
Снага мотора се сећате још једном са интензивним убрзањем, бесним предњим точковима чине рад управљача, прилагођавајући путању. Сааб 9-5 Аеро приметно води нос под потиском.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19178.jpg)
Сааб 9-5 Аеро Цене и конфигурације
Цене за Сааб 9-5 Аеро почињу од 46.000 долара за аутомобил са механичким 6-степеним мењачем. Машина додаје 1900 долара трошковима машине.
Леонти Тиутелев
Тест СААБ-а 9-5 2005-2009
СААБ ЦРАСХ ТЕСТ 9-5 2005-2009
Крассх тест: Детаљне информације94%
Возач и путници
44%
Пешаке
80%
Дечији путници
86%
Активни безбедносни систем