Тестни погон Ренаулт Еспаце од 2006. Миниван
Брзо, велико, угодно
Ове три речи могу се описати Ренаулт Еспаце 3.5Али рећи само три речи значи опљачкати аутомобил. Да одузима Еспаца посебног стила и шарма, који несумњиво поседује. И како можете изоставити изванредан осећај комфора и скоро утеху у комфору који доживљавате приликом одласка - нарочито на доњем сета - у овом акваријуму на точковима? Панорамски ветробранско стакло, прозирни регали, велика бочна стакла (постоји и опција - огроман отвор) Створите илузију отвореног лета. Не, овај миниван заслужује пажњу, посебно ако је обдарен мотором са запремином од 3,5 литара, што, као што знате, постављају у покрету и спортови 350З и бројне моделе партнерских компанија у Ренаулт - Ниссан Аллианце.
Максимални простор
Сам назив овог модела, као што је то било, гарантује обим у кабини. Не може бити другачије, јер је Еспаце у стању да узме седам људи на броду. Штавише, задњи путници представљају онолико животног простора загарантоване онима који се налазе напред. А седишта су исте, чак и оне које, ако нема потребе, пресавијени су у пртљажном простору, такође су обложене кожом, опремљене са три-тачкама појасева и повређеним наслони за главу. Успут, у тестирању у складу са ЕуронЦап Еспаце методом, примио сам максимално пет звездица. Има осам ваздушних јастука, систем за спречавање клизања са седишта током несреће и многи други који вам омогућавају да се осећате заштите у аутомобилу. У почетку је Еспаце развијен као највећи породични миниван. Али од свог изгледа на тржишту, почело је да буде у доброј потражњи код корпоративних купаца. Међутим, са овог становишта, и међу конкурентним моделима, појавиће се у прегледу минибана, који ће бити објављен у апликацији АИ-флоте заједно са следећег броја новина. Сада ћу скренути пажњу читатеља на чињеницу да аутомобил нуди много опција за трансформацију салона. Дакле, претворивши предња седишта 180 степени и пресавијајући леђа средњих седишта средњег реда, можете претворити у удобну кабину или пословни центар, ако желите. И, уклањање свих седишта, у собној комбију са теретним простором са корисним запремином од 2860 литара. Поред тога, у кабини се налази више од сасвим различитих претина и ниша за све ситнице попут дискова, мапа пута или боца са безалкохолним пићима и сендвичима. Налазе се на предњој плочи, на вратима, у бочним зидовима поред трећег серије седишта - свуда. А укупна количина одевних кутија и одељења је 100 литара.
Што се тиче места возача, широк спектар подешавања седишта и управљача омогућава вам да будете погоднији, иако нисам одмах успео да га постигнем. Наравно, високо слетање вам не дозвољава да заборавите да сте у МиниВан-у, али у свим осталим погледу разлика у поређењу са уобичајеним лимузином или компаком практично није уочљива. Да, и волан се налази скоро вертикално, није превелик пречника, то је прикладно да је уврнете. Некако о овом моделу већ не бисмо требали да се барем укратко спомињете предњу плочу, што и даље изгледа модерниста, упркос појављивању многих нових модела последњих година. Некоме се неће свидети таква комбинација уређаја, али лично немам ништа против уског и стилског, испруженог скоро од сталак на сталак за приказ течног кристала. Подаци о брзини, брзини, температура горива и температуре расхладне течности излучују се у пријатној плавој боји, а ови подаци су јасно видљиви и дању и ноћу. Можда је екран преоптерећен информацијама - постоје подаци на -графа рачунара, термометра и сати и индикатора, али не треба стално прочитати све ове податке, а брзиномер информише о брзини са великим бројем .
Гладак потез
Узгред, да би се приказали приказали на живот, потребно је да убаците кључну картицу у посебан утор. Сада можете додирнути дугме Старт / Стоп, а моћно В6 ће доћи у живот. Овај мотор се распршује скоро два-целокупно аутомобил не само весело, али проклето брзо. Ако му дате слободно, бројеви на електроничкој табли некако неприметно постају троцифрени. Али чак и са брзом убрзањем, нећете вам на тренутак оставити осећај утеха. Да, то је удобност која је главна предност Еспаца. Има невероватно глатки потез. На таквом аутомобилу је добро ићи на далеку путовање са целом породицом или у добром друштву. Умор неће изненадити и не можете ни обратити пажњу на неку промишљеност аутоматског мењача. А ако заиста желите, можете ручно пребацити програме.
Али свака медаља има супротну страну. Пошто је у Еспацу, све је заиста подређено утеху, привесци су мекани, ролне у угловима су врло уочљиви. Али то никада не бих приписао недостацима миниванских недостатака: Није дужан да се расправља са спортистима, мада, понављам, има одличан динамичан потенцијал. А подешавања управљача дизајнирана су радије за импресивну вожњу и то би такође требало добро да организује власника. Али кочнице, напротив, су упорни у спортском спорту, омогућавају вам да опколите аутомобил било којом брзином. Једино што ми се није волео је да будем преблизу папучицама једни другима. Уосталом, не само да имам широку ногу Шта бих такође приметио - акустична удобност када се померамо у било којој брзини, звук мотора лети у салон само при великим брзинама, а гуме једва шуштају, присјећајући брзину. Да, скоро сам заборавио на стандардни аудио систем са компактним плејером диска. Сама по себи се може рећи да одговара нивоу аутомобила, али причвршћивачи звучника у пластичној кожи или пластици у бочним зидама помало је узнемирен: на великом количини, чује се звецка. Ово неразумевање било које музичке љубави, наравно, може лако да елиминише, али, видите, боље је да је то урађено у фабрици.
Закључно, примећујем да је тестирани Еспаце тестирано најмоћнији у домету и нуди се по цени од 53.999 долара.
Текст: Олег Осипов
