Тест погон Пеугеот 307 5 Врата 2005 - 2008 компакт
Одмор за облагање
Мали лав са великим устима Предњи део 307. постао је врло слично 407.. Па почасно!
Пете године живота, лице 307. промијењено је приметно у складу са новим корпоративним стандардима.
307. пизхик истовремено елегантно и у очима није превише упечатљив
307. модел се дешава са четири опције тијела: 3 и до 5 врата хатцхбацк-а, кабриолет купе са преклопивим крутом кровом и високим вагоном СВ
Након Ц4 у Пеугеоту одмах пронађите много познатих детаља: исту јединицу климатске контроле двије зоне, исти радио, исти рачунар и кључ за паљење. Одмах је јасно да се ови момци обуче у истој продавници. Али под одјећом су скривени различити ликови.
307. се сећа највећег теста са ролама и звездама. Заузврат, где Цивиц није наговештавао рушење, Француз је имао проблема. Тачно, ако не жалите због новца на систему стабилизације, који је наш аутомобил опремљен, ови недостаци престају да напрегнуте. Након тога је било логично да сачекате да машина награди мекоћу на лош начин, али то се не догађа. Пизи, наравно, мекши од Ц4, а посебно грађанском, али суспензија понекад оставља испред наших путева и разбија. Двосмерни мотор капацитета 140 КС, који је стајао на нашем аутомобилу, убрзава 307. до 100 км / х за 10 с, што је више него довољно за град. Истинито, он рује док је тако
невероватно разумети зашто је лав привучен на решетку радијатора. Штета што је осим урлика, ПИРИК није наследио мачку пластику: Аутоматска 4-степени типтрониц кутија са горњих брзина прекидача са трзајима и повратне информације о управљачу је слаба. Али у којем 307. може дати конкурентима кохеренција је у величини кабине. Из унутрашњости ПИЗХИК је само огроман: високи плафон, велике наочаре и фотеље са борашким решеткима који је осећај који је дошао у миниван. Дакле, ако изаберете аутомобил за кућу, за породицу, Пеугеот се чини најприкладнијим. Штавише, почетна цена од 17.500 долара (1,4 мт) није уништена за добар породични буџет.
Али мотори су позвани да бирају само 3: 1.4; 1.6 и 2 литре. Познати дизел мотори Пеугеот на руско тржиште нису понуђени
Прашина најмоћнијег и тежег понашања носа на путу одговарајуће
Курс полуге КП је прикладан да има режим ручног управљања. Да, и у руци, савршено лежи клизава лопта
Столице, пристојно у изгледу, уморно након сат времена пута. Савијте наслон је неприродан
Користите мале не-очигледне тастере Магнитолс је непријатно. Рецепција Радио ФМ слаб
Сулцхед угао нагиба равнина управљача отежава се брзим маневрима
Запремина пртљажника је 340/1330 л. Није највећи контејнер, али простор се рационално користи. Поклопац је такође удобан
Изглед инструментне плоче овде је класично
Пеугеот 307. Мотор
Упишите бензин
Радна запремина, ЦМ3 1997
Макс. Снага, л. са. на рпм 143/6000
Макс. Тренутак, нм на рпм 200/4100
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 200
Убрзање 0100 км / х, од 10
Укупно информација
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 км, град 11.8
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 км, аутопут 6.2
Запремина резервоара за гориво, Л 60
База точка, мм 2610
Дужина, мм 4210
Ширина, ММ 1750
Висина, мм 1510
Пречник преокрета, М 10.7
ЦЛАСТАНЦЕ, ММ 165
Масовно сечење. / Пун., КГ 1268/1470
Цена, $ 25 300
Текст Антон Иванов
Фото Алекандер Ноздрин
Извор: Аутомобили
