Тест Дриве Опел Тигра 1994 - 2000 компакт

Опел Тигра (ГОДИНА ИЗБРАНА 1994-1999) $ 7500

Масовни увоз половних аутомобила из Европе довео је до чињенице да је у руским отвореним просторима ретка звер - Опел Тигра.
 
Представљен као концептни аутомобил 1993. године, ТИГРА је наставила традицију Адама Опел АГ-а, чији је оснивач сматран Опел ГТ. Тада су се појавили Манта и Монза, а 1994. - Тигра. Потрошач, чије амбиције не одговарају дебљини новчаника, понудила је екстравагантни аутомобил са спортским изгледом, амбициозним именом, али по приступачној цени. Потоњи у случају Тигра је једноставно објашњено: СпортКУп је изграђен на платформи Цорса Б и, осим тела и кабине, од ње се не разликује од ње. Исти пренос, суспензија и исти мотори: бензински 16-вентил са запремином од 1,4 и 1,6 литара и капацитета од 90 и 106 КС. редом. Аутомобил је произведен у Постројењу Опел у шпанском Сарагосу и трајао је скоро пет година на транспорту. Биографија Тигра завршила је 1999. године, када је, због недовољног (на Опелиан скали), прекинута је. Непосредно пре тога, направљен је покушај да се обликује облик и садржај у складу са: покушали су да инсталирају шест у облику слова В. године на Тигра. Није ишло.
 
Скарк и подложак. Крути дизајн тела купе, квалитет метала и његова обрада омогућио је произвођачу одједном да дају 8-годишњу гаранцију од корозије, упркос чињеници да се у овом случају расправљало о томе да у овом случају није расправљало о томе да се у овом случају није расправљало о томе да се у овом случају није расправљало о томе да у овом случају није расправљало о томе да се у овом случају не расправља о томе да није расправљало о томе да се у овом случају размотрило да се у овом случају није расправљало о произвођачу. Тако чак и наговештаји нијанси црвене на кожи Тигра могу потврдити страхове да је аутомобил имао блиски познанство са лименком. Завари и зглобови треба посебно пажљиво прегледати - пре свега пузер.
Уздужне пукотине у доњем делу ветробранског стакла за шест до седмогодишњих аутомобила нису разлог за очајанца, само реците продавцу да знате шта ће то коштати: 170 долара по стаклу, 30 долара по стаклу, 30 долара по стаклу за лепљење 40 долара за рад. Али са чашом задњих врата је теже: било које пукотине, чипс, а посебно оштећене грејне нити коштаће 400 долара. Амортизери на задња врата заслужују пажњу - ако не држе тешки део, колитис продавца долара за 200. Нећемо бити задовољни радом само централног дворца, али углавном проверавам рад свих брава кључ. Ларвае имају тенденцију да би се билекле током година, тако да не помогну супер-бундинг тастера. А поправак ће вам узети још 80 долара. И на крају, да видимо да ли су се врата проузроковале, за које је довољно да их само тресе.
 
Беастал Грин. Ловци имају правило: Никада не гледајте у очи звери - он то прво доживљава као агресију и нападе. Са овом животињом ситуација је директно супротна. Непажљив поглед у очи сијалица на контролној табли може да изазове темељну финансијску агресију са своје стране. Ако, након укључивања кључа за паљење, сијалица за паљење не блиста, тада је генератор мртав него жив, а у бројевима је то изражено на следећи начин: 270 долара по новом генератору плус 50-60 долара за посао. Све на командној табли треба да функционише, а било која чудности у позадини и понашања стрелицама вјероватно значе да је генератор који је изашао у једном тренутку постао разлог за изгоревање стаза-проводника на одбору штита . Његова замена захтева још један $ 110 (20 УСД за накнаду и 90 УСД за изнајмљивање).
 
Обратите посебну пажњу на жуту икону са сликом шеме мотора. Ако се излази синхроно са лампом под притиском уља, тада их је магачна механика хранила паралелно. А неисправност у мотору је остала. Ваздушни јастуци, које не желе да изађу, треба да направе јастук ваздушног јастука, јер су могуће опције: било 12 УСД за нултани код грешке или десет пута више за обнављање СРС система.
Поткожна масноћа. Покрећемо мотор, најбоље са отвореном капуљачом и пажљиво слушам. Звиждање и звоњење, пратећи првих минута загревања, значи замену пумпе. На први поглед није баш скупо - 70 и $ 32 долара. Али имајте на уму да ћете истовремено морати да замените временски појас заједно са сетом од три видео записа, а овај рад ће направити Тигра бацити око 270 долара у довод ТИГРА. То ће морати да се уради како не би заменио шефа блока - 1400 и 630 долара за рад - који ће постати неизбежни због распада временског појаса. Специфичности дизајна искључују поправку.
Обратите посебну пажњу на црну ставку, слично Патиссон-у, који се налази у одељку за мотор. Ово је пумпа секундарног ваздушног система и он служи прочишћавању катализатора. Укључује се пет минута приликом загревања мотора, али ако њени лежајеви чине било који звук, хитна замена (260 долара) је неизбежна. У супротном, катализатор преплаћује и не успе. А ово је већ три пута скупље.
Хидраулични компензатори, причепљени након грејања мотора, огребајте опипљив износ из вашег буџета. За посао ће бити потребно дати 160 УСД. Осим тога морате вежбати аритметика: Помножите 27 долара за 16 и додајте са горњом фигуром.
 
Гума за знојну пумпу доказује да је бртва нафте наређено да живи дугачка и мораће у потпуности да промени пумпу. То кошта око 440 долара са радом. Прекомерно знојење у горњем предњем предњем предњем делу мотора и / или на раскрсници мотора и квачило ЦРАНКСА такође би требало да буде опрезан. За то су криви предње бртве цамссафтса и / или задњег уља. Детаљи, генерално су пени, али цена заменских радова је прилично одрасла особа - 80 и 380 долара, респективно. Да не спомињемо чињеницу да ће се тренутни бртви уља у камсафт повући након више од 300 долара за замену временског појаса комплетним лежајевима.
 
Тигра са 1,6-литарским мотором захтева већу пажњу. Према нашим консултантима, произведеним у фабрици у Мађарској, овај мотор је мање поуздан и расположени од 1,4-литара немачког немачког. Његова преградња у случају квара кошта 1,2 хиљаде долара. Стога је боље платити од једном на 45 УСД и посетити специјализовани технички центар за дијагнозу. Међутим, чак и поступак замена нафте-преносивих капица са 1.6-литарским мађарским производном мотором може да уведе у очајништво: са ценом капица од само 25 долара, радови механике коштају 550 долара!
Шетња поводом. Аутомобилом са механиком, пре свега, обраћамо пажњу на квачило. Искључивање са оштром убрзањем значи да ћете морати да платите спортске амбиције претходног власника - скуп квачила кошта 200 долара, а замјенски рад је 330 долара. Ретко, али пронађено на тигра 4-степени аутоматско. Методологија за проверу свог рада најчешћа је, не разликује се од многих других.
Козаци у предњем суспензији и повратници у управљачу ће се обавестити о хабању шипки. Њихова замена кошта 45 УСД, накнадна инсталација угла и колапс точкова коштаће исту количину. А рад са сломљеним шипкама доводи до повратка назад у сталак за управљање. Може се променити само - 150 долара за посао плус 1000 долара по делу.
Тврди удари у телу значе да су спојеви носача предњих регала погођени неизлечивим артритисом. Лечење кошта 10 долара по дијелу и 80 долара - лекар. Стари тигар скоро ће дефинитивно открити позадину лежајева задњег точка. Може се препознати само са прикључком или на лифт-у. Узгред, још један карактеристичан квар - сломљен круг на задњем пролеће - такође се може наћи само на лифту.
П.с. Додајемо све бројеве дате у материјалу. Испада да је у прилично јефтином Опелу Тигра, прави тиголски апетит је изречен са годинама.
 
Текст Андреи Тимофеев, фото Алекеи Илиин, цртеж Александра Краснов

Опел Тигра 1.4 1.6
Радни запремина (кубни мерач) 1389 1598
Повер (Л.С.) 90 106
Максимална брзина (км / х) 190 203
Убрзање на 100 км / х (сец.) 11.5 10.5
Потрошња горива (Л / 100 КМ)
град 10.5 10.9
аутопут 5.5 5.9
Цене за А / М Опел Тигра у Москви (за мај 2002)
1995 5,8-7,2 хиљаде.
1996 $ 7,4-7.9 хиљада.
1997 $ 7,5-7,8 хиљада.
1998 8,7-9 долара.
1999 $ 9-9,7 хиљада.

Цене за потрошни материјал и неке резервне делове (заступништво)
 
Филтер за уље 2,5 УСД
Зрачни филтер 11 долара
Филтрирање горива 15 УСД
Свећице (ком.) $ 5
Кочиони јастучићи, Пер. / Асс. 30/70 долара
Предњи кочиони дискови (К-Т) 120 УСД
Врх управљања у управљању 35 УСД
Оутдоор Цхрус 170 УСД
Хидраури (ком.) 27 УСД
Амортизери на удару, по месту. 60/45 $

 

Извор: "Аутопилот"