Опел Цорса Тест Дриве 5 врата од 2007. компакт

Опел Цорса Тест Дриве: Ажурирани корсет

Од 2011. године, Цорса је кренула према развоју појединачног смера. Цорса је у 2010. години већ поднела озбиљна техничка ажурирања, вријеме је да се сада залути у индивидуализацију.

То смо чекали 29 година! Такав гигантски пут аутомобилским стандардима пренио је модел од тренутка свог првог појављивања у јавности 1982. године. За мене је лично, приметно је да сурсес и ја скоро иста година, одрасли су и заједно промијенили. Али Цорса је јасно додала много више од године у годину. Моји први, плашни кораци у огромном океану назвали су Опелов живот немилосрдно засјенио своје очаравајуће премијере. Дакле, на пример, 1987. године је представљена модификација Цорса ГСИ-а, која се развија чак 100 коња. Прошло је време, а наши су се стазе раздвојили, престао сам да је пратим и још увек је динамично развијала без обзира на све.

Коначно, у 2011. години поново смо се срели са лицем у лице, а разлог, морам рећи, је веома достојно обновити четврти генерација аутомобила. Споља, сурсе су готово нераздвојне од пререстилирања. Промене су утицале само на предњи део, наиме: оптика осветљења глава узела је породичне особине ока Еагле, предњи браник је примио елегантну седишту за тумор, а решетка радијатора је прекрасан хромиран накит који више даје беби Брзо.

Ја, одрасла особа, стиче само неке мане у облику додатних килограма сваке године итд., Било је приморано да призна да је четврта генерација Цорса, заступљена у 2006. године, показала да је изузетно атлетски и, као резултат проклето атрактиван . Судећи по статистици, не само да сам дошао до овог закључка. Само у 2010. години, 3.308 аутомобила Опел Цорса продато је у Русији и 347.000 аутомобила у Европи у истом периоду у истом периоду.

Један је остао неразумљив. Како тако динамички развијање, фокусиран је на прилично млад, слој за подизање потрошача, не може се похвалити по нередом боја, милијарду могућности за украшавање салона и других индивидуализационих алата?

Наравно, у том погледу нисам изнео незадовољство. Али цитирајући хероја из једног комедије, мислио је прегласно гласно. Од 2011. године, Цорса је кренула према развоју појединачног смера. Од сада ће купци моћи да наруче линију у боји Цорса, која је, заузврат, подељена у 3 категорије: Издање у боји, утакмица у боји, Линеа Пацк. О карактеристикама сваког мало касније. И обједињујући фактори за све су: спортска шасија, анатомска седишта, алуминијумска папучица, затамњена задња светла, затамњена према ГОСТ-у и хромираном цеви издувног система овалног облика. У ентеријерима је потребно истакнути сјајно централну конзолу црне боје и чињеницу да је боја обода рупа вентилације и боја шавова пресвлаке пресвлаке седишта подударала са бојом тела.

А сада више о свакој од модификација. Издање у боји Избор пет спољашњих боја: бела, жута, црвена, црна и потпуно нова, запањујућа аквамарин. Поред овога, кров у црним сјајним и пет-наочарским фелнема.

Трка у боји ће сигурно привући пажњу потрошача који воле машине са паљењем три оштре и врло приметне могућности тела на путу: жута, црвена или бела. Баш као што је издање у боји је црни сјајни кров. Ексклузивни ваљци 17 пречника супер -модиране црне боје. Скоро да сам скоро заборавио на главни чип борбене боје у облику стилизоване кариране заставе који покрива капуљачу, поклопац пртљажника и неких других елемената тела. Таква фабричка модификација изгледа много импресивније од многих веома испружених аналога.

И на крају, Линеа пакет са могућношћу бојања тела већ је у девет опција за боју. Зачините сенку са две широке, црно-беле, пруге дуж целог аутомобила, као и огледала и дискови точкова у боји истих истих пруга, Опелово дизајниран дизајнерско особље успело је да разнесе јавну свест са могућностима индивидуализације а Цорса. Главна ствар је да се у свим опцијама извршења не буде збуњена.

У 2010. години Цорса је већ поднела озбиљна техничка ажурирања, примила је најновије линије мотора помоћу ЕцоФЛЕКС технологије, што може значајно смањити ниво угљен-диоксида (ЦО2) и повећати ефикасност горива. Поред електрана Цорса 2010, стекао је прерађену обуставу, појачало управљача новог модела и многих других иновација.

Из тог разлога, у 2011. години није било очигледног нагласка на техничкој компоненти аутомобила, изузев пуштања напајања са запремином 1,3 литара, које се напајају тешко гориво користећи исту технологију, која има исту технологију постају још еколошки прихватљивије и економичнији са повећаном ефикасношћу.
По избору можете наручити систем за управљање за забаву за покретање / заустављање мотора. Данный ассистент при остановке автомобиля, учитывая определенные условиях такие как температура за бортом, заряд аккумуляторных батарей и т.д., принимает решение о том, что двигатель можно заглушить, не лишая при этом питания такие жизненно важные узлы как гидравлические помощники и климат-контроль . А чим покретач притисне папучицу гаса, мотор се пробуди.

Систем је сигурно револуционаран, активно уведен од стране различитих светских произвођача. А на Опелу је савршено имплементиран, али вероватно неће постати масиван, јер бонуси од његове употребе у облику смањења потрошње неколико десетина и смањење емисије штетних материја у атмосферу су сабласно и размишљање Екологија је опћенито странац за руску особу.

По називу опћих мотора, немамо времена да смо стигли у срце Пољске Варшаве до Цорса -Упдатираног Цорса теста. Од свих земаља ЕУ, ово стање са најсличнијим руским условима на путу често је са делимичним одсуством премаза или реновиран на навику методе закрпа. Сви припремни догађаји заостају, анализирају кључеве аутомобила и кренули!

Једном у салону, не могу се наћи посебне разлике у организовању радног места возача и путничких простора до ресторане машине. У процесу подешавања неопходних за покретање путовања, материјали унутрашњих уређења постали су приметни, који је ниво извршења дефинитивно повећао. Али главно и значајно ажурирање унутрашњости била је могућност постављања модерног Босцх Мултимедијалног система, смештене тачно изнад регулатора за контролу климе. Систем има све потребне савремене функције: Навигација у Русији и са пуним премазом Европе је ушивена на чврстом диску, што значајно повећава брзину реакције приликом вожње рутом, Блуетоотх, УСБ итд. Наравно, мултимедијални комбинира се лако ипак са музиком снимљеним на иПхоне / иПад / иПод-у, чита руске ознаке и чак показује поклопце албума. Једини недостатак система који је успео да примети да је дугмад који се налазе на обе стране екрана или више њихове величине, јасно дизајниране за минијатурне женске прсте. Трошкови ове инсталације је само 695 евра, што је много јефтиније од претходно предложеног навигационог система, који се налази у грму на врху инструмент табле.

Након што су додали ове горе наведене могућности индивидуализације унутрашњости, Цорса без икаквог иностранства може се назвати потпуним залеђеним прогресивним градским становником који је за 29. година за разлику од људских година, само добра и трансформисана.

П.с. Надлежни ГМ запослени, великим тајним, информисали су нас да ће од сада од сада одступити разне исправке на Цорса пројекту сваких шест месеци. Средином -2011, очекује се ажурирана Цорса из Опел Перформанце Центра.

Дмитри Малигин


предности
Нови мултимедијални систем Босцх
Могућности индивидуализације
       
Минусе
Бучне браве на вратима
Непозната локација УСБ и АУКС партиција

 

Извор: Царцлуб.ру