Тест Дриве МЕРЦЕДЕС БЕНЗ СЛК Р171 2004 - 2008 Цабриолет

Роцки је полако возио

Најмање у новим спортовима у односу на Мерцедес Бен, желим да скинем семафор са семафором и пажљиво маневром између редова. И никако, јер СЛК не зна како то да уради.


Нећете бацити шал
Можете да погледате исту тему у апсолутно различите начине. СЛК прве генерације награђена је најтраједнијим проценама. Револуција у класи рођака! Прилагођавање тврдог, викало је преклопни кров. Девојчини аутомобил одговорили су онима који нису волели слатке контуре спорта Мерцедес-Бенз. Несумњива срећа продаје је један и по пута већа од почетног плана, економисти су суво изјавили. Превозно средство без кичме, а не добар бокстер и з4 у нападима! Вентилатори активних таксија и даље су увјерени.
 

Такви су сељани на свим клијентима које не можете да бацате шал. Међутим, то је била незахвална мисија коју су стваралаци новог СЛК-а ставили на рамена, одлучујући да направе аутомобил који би сви волели и сви.
 



Љубавник хероја
Па, звер предатор непознате пасмине! Зар предња линија не личи на аутомобил формуле 1? Тачно, постоји нешто заједничко са назалном мозгом МцЛарен Силвер Стрелице! Али у профилу и назад у три четвртине, он је проливени старији СЛ и негде чак и СЛР.
 

Морате признати да ће разноликост аутомобила у којем ће свако пронаћи нешто знатижељно и привлачно за себе, већ доказ изванредне особе. И иако себе не сматрам да ме на лицу места не сматрам навијачима дизајнера дизајнера немачке компаније, нови СЛК ме је ударио на лицу места. Стилисти су имали довољно духа да не направе женку из редова. То није наговештај покушаја да удовољи слабим спратом са плишаним мекоћом. Напротив, постоје јасне, брзе, агресивне линије у речима, велики успех Немца. И не ради се о шовинизму. Лако је продати жене мушки аутомобил, али да покупите даме конвертибилни задатак на јак под.
 

Па, ако појава СЛК заслужује најмање пет, затим за дизајн ентеријера зарадио је пет са плус. Не, ново мерење у Стуттгарту није отворено. Али како да правилно успете да одаберете делове сложеног дизајнера, у готовом облику формирања салона. Дакле, са великим словом. Мали гениј овде у сваком кораку. Ево колица за надзор, удављене у два цилиндрична бунара. Обично, чини се, то је решење. Изгледа да вама! Погледајте ближе цилиндре исечене ивице, попут елегантних цеви скупог испушног система. Висок Схтил! И како је добри контрастни кожни уметци у вратима и масивним ручкама направљеним у шармантном ретрома.
 

И даље. Унутрашњост СЛК-а, као што је Бритисх изразила, осетљива на боју, односно је веома осетљива на шему боја. Наша црна и плава верзија сигурно није лоша. Али, верујте ми, колико луксузно, моднији и, ако желите, комбинација крема-околине изгледа више уметност. Слика!
 



Шест за уметност
Естетска компонента је свакако важан део аутомобила. Можда је најважније. Још увек није једини. Они који су кривили Слк на изгледу девојчице сада могу да гутају језике. Али су критичари који су тврдили да је његова једина прави адут тако да је лукав кров?

За почетак, међутим, признајемо: кров Вариоруфа је заиста добар. Ако је, као и на слици за клизање, то је јасноћа и милост тврдег врха СЛК-а за заслужују шест нула. Кликнем на дугме, а после 22 године, елегантна секвенца елегантних покрета отвара се један тренутак секунде, елегантна секвенца елегантних покрета отвара се голи Мерцедес-Бенз поглед.
 

Успут, СЛК скрива своју горњу одећу у пртљажнику, не као. Немачки инжењери с поносом наглашавају варио-крила, развија се тако лукаво и уредно, што вам омогућава да повећате запремину пртљажника за 65 литара у поређењу са претходним моделом. Тачно, уједно, истовремено максимални капацитет (уз подигнуто кровом) ... скоро истих 300 против 350 литара смањен је с готово истим. Али на крају крајева, мрље се дешавају на сунцу. Много је важније да сада можете чешће сакрити кров. У смислу да СЛК зна како да командује временом. У одређеној мери, у сваком случају.
 



Практична чаробна седница
Да ли сте икада приметили да Немци нису склони мозгама са лепим именима својих техничких десерта? Паркестроницс, Тхермотротор, 7Ји-тоне-чежња зелена. И одједном, у густима таквих пресниатина, попут цвета који је прошао кроз дебљину асфалта, постоји нешто песнички ваздушни шал.
 

Прекрасно име и каква цоол ствар! Обратите пажњу на ваздушне канале у доњем делу суздржаности главе. Као што знате, не лепота, већ искључиво предности. Топлота која се генерише са елементом грејања цермског уграђеног у главну мријесту испоручује се на најпроблематичније мере током отворених шетњи: врат, грло и глава.
 

Шал је проверен на себи! Чак и када у прозорима има десет, у женском тендеру и топлом додиру стварно топло и одвезе мисли да би било добро подићи врх. Лако смрзнуто, а она не оставља. То, наравно, није фокус из низа планинарења уз море, али, знате, негде у близини! Само не заборавите да ваздушни шал ради како се очекује, бочно стакло треба подићи.
 



Идемо полако
Па, као што су дизајнери покушали, стручњаци за украшавање и ствараоци неупоредиве Вариорефу и ваздушне Скаф, али поставке критике вожњих квалитета претходног СЛК-а заиста су дотакли живот. Не постоје сећања која је остала од претходне шеме суспензије и управљача. Испред нових рођака, трокричана независна суспензија на сталцима МЦЕКСЕСОН-а, а црв Механизам управљача заменио је тачније и поштеније у дијалогу са возачем шине. Али СЛК и тело, са подигнутим кровом постали су 46% тежи и побољшани 0,32 против 0,33 аеродинамике и снаге 20% који утиче на задњу осовину. Постоје нова супермоза и ниска -профилна гума и читав арсенал најсавременијих система активних безбедносних система, а такође ... Међутим, нећемо заборавити СЛК200 натписну плочу на поклопцу пртљажника, који ограничава потенцијал снаге Ознака 163 литара. Са. Али не обесхрабрени. Максимална брзина је далеко преко две стотине и убрзање на сто све брже од девет секунди, ово је врло солидно. Најважније: да ли сте сигурни у потребу за додатним коњима?
 

Лично, у време комуникације са овим згодним мушкарцем, одједном сам схватио да не желим брзо да идем брзо. Али такве глупости ме нису посетиле за воланом бокстера, Цроссфире или З4. Шта је било? Свакако у ограниченом потенцијалу родбине 163 коњске снаге. Само то не желите да напустите поток у СЛК-у, напротив, желим да идем тако да вас виде и цени. А не само ти, већ и ваша вољена. Штавише, магија ваздушног шал-а омогућиће вам да баците врх чак и зими. У то уопште немам никакве сумње.

 
       

Два главна дугмета СЛК: Ектреме са леве стране (лева слика) води ваздушни шал, онај који је с десне стране, што је разноврсно
  
Корисна количина рестриктивне полице пртљажника је 210 литара

Масивне ручке на вратима са укусом су уређене у ретро стилу

Елегантно извршено и најважније, разумљиво чак и додир меморијских тастера на три положаја столице
 

    
Колико опијума?

Ценовник на СЛК у Русији почиње са Е42 900. Ако делите нашу идеју о овој породици као луксузном возилу за дефиницију града, онда има смисла да додате пет основних позиција на листу стандардне опреме у миљу. Ово је емајл металних, ултразвучних сензора паркирања, климатске контроле терматске, 5-степене аутоматске и ваздушне шал. Такав аутомобил ће коштати Е48 920. Наравно, отприлике исте трошкове више од најмоћнијег и боље опремљеног БМВ-З4, али на крају, то је на крају Мерцедес-Бенз!
 

Ако вас заиста лижете и желите да играте тркач, 272 коњске снаге СЛК350 за Е56 400 и потпуно га је у потпуности одвезао СЛК 55 АМГ Е81 900. Ова опција је јединствена у само 8-цилиндричном мотору капацитета 360 литара. Са.
 
По

Величанствени дизајн, узорак и индикативни кров вариорефа, погодност ваздушног шал-а, шасије и управљача, затворене за активно јахање
ПРОТИВ

Скромни пртљажник са подигнутим кровом, скупим опцијама
 
Мерцедес-Бенз СЛК200 АУТО

заједнички подаци
 
Опремљена маса, кг
1390
 
Дужина к ширине к висина, мм
4080к1775к1295
 
База, мм
2430
 
Брзина, км / х
226
 
Време убрзања 0100 км / х, са
8.3
 

Потрошња горива, аутопут Л / 100 КМ / Град
6.5 / 12.6
 


Мотор
 
Дизајн
Бензин, 4-цилиндрична, у реду, са механичким компресором
 
Радна запремина, смз
1796
 
Снага, Л.С. на рпм
163/5500
 
Обртни момент, кгсм на рпм
24.5 / 3000
 

Шасија
 
Преношење
Аутоматски, 5-брзина
 
Кочнице
диск, испред вентилираног
 
 
Михаил Медведев, Слика Макима Гончара
 
 

Извор: Часопис Купи ауто [14/2004]