Тест Дриве МЕРЦЕДЕС БЕНЗ СЛК Цласс од 2011 Рогстер
Само за двоје
Ако је изјава да постоји само један прави аутомобил Мерцедес Бенз на свету, а сви остали су само превозно средство, тачно је, тада је овај аутомобил Мерцедес Бенз Слк. Никада више нећете пронаћи такву комбинацију динамике и удобности, снаге и сигурности било где. Осам година овај бренд доказује своје лидерство у учионици. И недавно је на тржишту појавила се СЛК 2004 Модел Година.Пре осам година, 1996. године, први Мерцедес-Бенз СЛК дошао је из клизава фабрике у Штутгарту. Нада руководства ДаимлерЦхрислер забринутости нису биле само оправдане, већ су такође надмашиле сва очекивања. Већ у првој години произведено је око 55 хиљада аутомобила, што се показало 50% више од планираног. Скоро одмах, СЛК је постао прави култни аутомобил, који има легитимни понос у срцима више од 300 хиљада власника широм света. Висока естетика спортског дизајна, опсежна гамера моћних мотора, засићеност са технолошким решењима која пружају удобност и сигурност су прави стандард у производњи рођака.
Естетика и удобност модерног дизајна
Осам година након изгледа првог СЛК-а, друга генерација ових РОГСТЕРС МЕРЦЕДЕС БЕНЗ-а представљена је аутомобилом. Озбиљне промене су проживеле случај и унутрашњост аутомобила. Спортски лик и моћ новог СЛК-а видљиви су на први поглед. Издужена хауба инсталирана са снажним нагибом ветробранског стакла, широка врата и кратка храна карактеристични су знакови типичних рођака, који су још јачи у новом СЛК-у. Ово је такође наглашено на међуосовинско растојање од 30 мм, дуже (72 мм) тела, различита стрелица предњих и задњих делова и брзе контуре шиљасте силуете, формирајући неку врсту клина у бочној перспективи. Захваљујући врло кратком предњем и стражњем прегледу, поглед је концентрисан на важне елементе точкова за спортски аутомобил. То је 16-инчни клизалишта која јасно показују касно на почетку моћне и динамичне природе нове СЛК класе. Шестоцилиндрични СЛК 350 је још јачи, јер се на њега озбиљно инсталирају 17-инчни точкови.
Лукови на точковима формирају потпуни контраст напона са великим глатким површинама боравишта. Овде је формална мировна владавина, овде Мерцедес Дизајнери показују своје вештине, идући линије и авионе и достижу стилске ефекте.
Иновативно преклопно чврсти врх СЛК-а, заступљен је 1996. године и постављао вектор развоја у дотични сегменту тржишта, модернизован је и доведен на техничко савршенство: затвара се и отвара се за само 22 секунде, заузимајући још мање простора захваљујући до ротационог задњег прозора. Са отвореним врхом, запремина пртљажника је 208 литара за 63 литре више од оне претходног модела. По први пут, даљински управљач склопивог крова предложен је под наруџбом помоћу кључа аутомобила.
Потпуно ажурирани салон постао је још више рафинирани захваљујући детаљном избору материјала. Концепт дизајна је изграђен у супротности између сребрне боје прекидача, тастера, површина декоративних елемената и тамне позадине предње плоче. Елегантни дизајн централног дела предње плоче у комбинацији са полу -јелвал Горњи вентилациони роштиљ ствара да је наставак снажног завоја хаубе која жури у кабину. Централна конзола и тунел покупе га и наставе до задњег зида путничког простора. Комбинација, локација и облик уређаја, контрола и вентилационих решетака усмерене су на одобравање разумевања да сте у кабини чистокрвног спортског аутомобила. Дизајнери су достигли исти ефекат у комбинацији изгледа предње плоче и унутрашње пресвлаке врата. Изврсно шеме боја и укусно одабрани материјали стварају осећај не само спорта, већ и удобности, удобности. За кожни украс кабине, која се нуди шест нијанси боје, као и дванаест цветова пројектаног програма, који кабину даје индивидуални стил.
Немачки инжењери су такође посветили дужну пажњу на проблеме комфора. Наравно, лепо је када ветар удари на лице, али нећете то дуго задржавати. Стога је угао нагиба ветробранског стакла, висине и положаја седишта дизајниран тако да главни проток ваздуха прелази изнад главе возача и путника. А приликом инсталирања система АирСцарф, који испоручује топли ваздух од рупа у главном уређењу, проблем прехладе приликом вожње са отвореним кровом потпуно нестаје. Поред тога, купац може да одабере један од три клима уређаја. Због озбиљног проучавања заштите звука и моћног стандардног система звучника са девет ступаца, путници уживају у јединственом квалитету звука музике чак и када се крећу са отвореним врхом. Додатни комфор возача и путника ствара увећане димензије тела и путничког простора. За разлику од претходног модела, ширине на висини рамена и удаљености од главе до крова је повећана, односно један од најозбиљнијих проблема спортских аутомобила је решено.
Све висине сигурности
Нова класа СЛК-а спроводи најперспективније техничка решења да немачки инжењери непрестано напуњују безбедносни концепт који се назива стварна животна сигурност.
Захваљујући методама високотехнолошког производње, повећањем учешћа челичних легура високог чврстоће за више од 40%, као и многих других конструктивних решења, нови СЛК класа у смислу безбедности значајно прелази претходника. Специфични облик тела створен је не само за лепоту и оригиналност, већ и одличне техничке карактеристике, на пример, више од 19% у завој и 46% на снази снаге од оне претходног модела. Дуготрајно заштиту од корозије обезбеђује потпуно поцинковано тело. Пластична облога доњег и доњег дела тела штити од камења, влаге и прљавштине. Као и сви аутомобили Мерцедес, на Новом СЛК-у, на Новом СЛК-у је постављен тридесетогодишњак мобило-животни век кроз гаранцију корозије.
Одбијање претходно коришћеног система оптичких рефлектора нема само стилске узроке. Заправо, нови фарови пројекције заузимају мање простора у предњој страни аутомобила и спречавају дизајнере са максималним пространостима за извршна решења, али је важно и значајно повећање задржавања светлости. На крају крајева, пројекциона технологија пружа шире и више једиљније осветљење коловоза, велики распон фарова, а самим тим и сигурност вожње у мраку. Поред тога, можете да инсталирате БИКСенон и светла за маглу са активним системом осветљења на угловима. У задњим лампицама и ногама Сигнали новог СЛК-а, укупно 32 ЛЕД (ЛЕД). Њихово светло поље покрива целу ширину задње лампе и када кочење, површина црвене трепери много светлије него приликом блистања задње целокупне светлости.
Системи сигурности путника важе у обзир специфична ситуација: У овом асортиману МЕРЦЕДЕС БЕНЗ, прво инсталира адаптивне јастуке и сигурносне појасеве, који се покрећу у два -Стар-у, у зависности од снаге судара. Са бочним ударцем, нови бочни јастуци нису важећи за заштиту главе и груди. Активира их посебан сензор и ако је електроника забиљежила превртање аутомобила. Издржљиви челични елементи у предњим сталцима и масивним безбедносним луковима иза задњих седишта такође пружају додатну сигурност када се преврћу.
Осетљив филм на сувозачевом седишту и систему за препознавање доступности дечијих седишта, посебно дизајнирао Инжењери МЕРЦЕДЕС БЕНЗ, повећавају ефикасност безбедносних система, смањујући ниво случајних повреда.
Снага и брзина
Подешавање задатка да надмашили високе стандарде претходног модела, инжењери МЕРЦЕДЕС БЕНЗ-а побољшали су се и делимично развили такве елементе новог СЛК-а као мотора, мењача и шасије, што је довело до значајног повећања динамике, контроле и удобности Аутомобил.
Купци се нуде модели опремљени једним од три бензинске моторе:
најновији четири -цилиндар са запремином 1,8 литара и капацитета 163 литара. Са. са Твинпулсе системом за СЛК 200, најекономичнији у својој класи;
снажан и висок-постоји - као запремина 3,5 литара и капацитета 272 литара. Са. на 6000 о / мин за СЛК 350;
в8 АМГ мотор први пут у овој серији од 5,5 л капацитета 360 литара. Са. За СЛК 55 АМГ, убрзавајући га до 100 км / х за само 4,9 секунди.
На свим моторима коришћене су многе најсавременије иновативне технологије које значајно повећавају ефикасност рада, ефикасност и пријатељство животне средине аутомобила.
На пример, на СЛК 350 у комбинацији са 7Г-Трониц аутоматског машинског машине, просечна потрошња горива је 10,1 литара на 100 км. То значи да је, упркос расту снаге 25%, СЛК 350 постао скоро три процента економичније од претходног шестоцилиндра СЛК модела са аутоматским мењачем. У целој линији потрошња горива креће се од 8,7 до 12 литара на 100 км, што показује невиђену ефикасност спортских аутомобила.
Избор мењача је такође импресиван. Уосталом, динамика машине и задовољство које је моториста примио од вожње у великој мери зависе од овога. Три врсте кутија нуде се за нове моделе: шест -Пеед механички и аутоматски у пет и седам зупчаника.
У серијски испорученом у СЛК 200 и СЛК 350, механичка кутија је користила механизам за директно пребацивање, што је довело до брже и јасније промене зупчаника. Тачно, неке непријатности возача познате таквим кутијама могу проузроковати пренос задње брзине улево и отићи, поред прве брзине.
Посебну пажњу треба посветити првој светској собној само-брзини аутоматског мењача 7Г-Трониц, редовно испоручене у СЛК моделу АМГ. На СЛК 350 је инсталирано додатно. Овај аутоматски мењач укључује низ техничких иновација које пружају брже убрзање, снажнији убрзање, економичније потрошње горива и веће трансфере. Поред тога, контрола са пет и седам-брзих аутоматских машина може се дуплирати тастерима на управљачу као додатна опција.
Уместо претходне независне суспензије на двоструке попречне ручице и управљање вијком и кугличним матицама, независна три-живи огибљење је постављена на мацпхерсон регали и са управљањем у управљачким управљачем. Ово решење задовољава услове за повећање не само удобности, већ и сигурност. Висок ниво активне неопасности, динамике и удобности такође је дат независним више везаним огибљењем задњег точка, повећаном међуосовинско растојање, електронски ЕСП стабилизацијски систем и систем за подршку хитним кочионицом БРЕМС-ССССИСТЕР.
У зависности од модела, нови СЛК је опремљен са 16-, 17-18 или 18-инчним легуралним дисковима, а по жељи можете додатно наручити посебне гуме за дизајн које сачувају радна својства у хитним случајевима и омогућавају чак и након губитка притиска Померите се на 50 км брзином од највише 80 км / х.
Поред технолошког савршенства и динамике модерног дизајна, највиши ниво комфора и сигурности постоји још један важан фактор који омогућава МЕРЦЕДЕС БЕНЗ СЛК да поуздано држи водећи бар. Говоримо о ... Емотивности. Ово је аутомобил за оне који нису странац романтику лета на високом брзину преко асфалта заједно, када светле звезде искриве над главом, а ветар течно флурише. А у Русији има пуно таквих људи. Као истраживање дилера Московског дилера МЕРЦЕДЕС БЕНЗ-а показало се, за двије салсе у месецу, упркос прекорачењу 60 хиљада евра, само једна компанија је продала више од 20 аутомобила. Шта није показатељ популарности!
