Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛК Цласс Кс204 од 2008 џип
Испитна вожња у Немачкој: Мерцедес-Бенз Глк Вс. БМВ Кс3 и ВВ Тигуан
Мерцедес показује све оштре углове. Компактан свабиан џип Антоним за досадну и меку врсту дизајна овог аутомобилског сегмента. Коначно нешто новоСа новим ГЛК 220 ЦДИ дизел мотором, добро је опремљен. Специјална техника уклања се од 2,1 литара запремине 170 кс. Кроз 7-степени аутоматски мењач, сва ова моћ се дистрибуира у 4 точка. И тамо већ заиста поставља топлину, али у исто време апсолутно без непотребне буке. Не, заиста, мирни дизелски мотор вероватно неће наћи.
Упркос чињеници да Кс3 има мало више снаге (177 КС), а ВВ има мало више коња испод хаубе, ГЛК не дозвољава да се престигне. Напротив, и сам Мерцедес жури напред, захваљујући 7Г-Трониц аутоматизацији. Успостављена 6-степена РЦП ВВ и БМВ увек су корак иза и то упркос чињеници да је тежина ГЛК-а интегрисана чак 1922 килограма. Додатна тежина ГЛК увелико утиче на потрошњу горива. Цар троши 100 километара, троши око 7,9 литара.
У управљању искључивањем, ГЛК се сама наводи на најбољи начин, али не осваја неколико бодова у кочионом путу. Од 100 км / х, Мерцедес и ВВ узимају око 36 метара, а Кс3 против ове позадине јасно губи 39 метара.
ГЛК, Кс3 или Тигуан Све је то питање укуса. Под различитим металним случајевима, отприлике исте салоне у квалитету су скривени. Тамо где је један аутомобил још горе, испоставило се да је много боље у неком другом аспекту. Чак и ако погледате релативно мали Кс3, тада се у аутомобилу изгледа прилично пространо и угодно. Немачки СУВ се овде разликују само по ценама. ВВ је био и остаје народни аутомобил, јер је 32.350 евра у Европи за такав аутомобил у потпуности оправдана цена. ГЛК 220 ЦДИ кошта 40.341 еура, а чак 42.186 евра са спортским пакетом.
Закључак: Ако новац није играо никакву улогу у овом свету, тада би ГЛК био јасан победник у овој битци, али у стварности је прво место ВВ Тигуан
Техничке карактеристике БМВ Кс3 Мерцедес-Бенз Глк ВВ Тигуан
ЦИЉ 4 ЦИЛИНДЕРС, ТУРБО 4 ЦИЛИНДЕРС, БИТУРБО / 4 ЦИЛИНДЕРС, ТУРБО
Локација мотора испред испред
Вентили / дистрибутивни објелови 4 на цилиндру / 2 4 на цилиндру / 2 4 на цилиндрику / 2
ГРМ круг каишева, зупчаник
Волуме мотора 2 Л 2.2 Л 2 Л
Снага 177 170 170
НМ на револуцијама / мин 350/1750 400/1400 350/1750
Максимална брзина 206 км / х 205 км / х 201 км / х / сат
ГЕАРБОКС 6-СПЕЕД РКП 7-СПЕЕД Аутоматски мењач 6-Спеед РКП
Погон пун пун
Предње кочнице / иза диска / диска диска / диск диска / диск
Гуме за тестирање 235/50 Р 18 В 235 / 50-255/45 Р 19 В 235/55 Р 17 Х
ЕКСИТ ЦО2 у атмосферу 172 г / км 183 г / км 172 г / км
Потрошња горива * 8.2 Л 8.4 Л
Запремина резервоара за гориво / тип горива 67 л / дизел 66 л / дизел 64 л / дизел
Подаци мерени у БМВКС3 Мерцедес-Бенз Глк ВВ Тигуан тест
Убрзање од 0 до 50 км / х 3,0 секунди 2,8 секунди 3,0 секунди
Од 0 до 100 км / х 9.1 секунди 9,2 секунде 9.1 секунди
Од 0 до 130 км / х 16,2 секунде 15.6 секунди 15.9 секунди
Од 60 до 100 км / х 5,4 секунде 5,4 секунде 5,2 секунде
Од 80 до 120 км / х 7,1 секунди 7,0 секунди 7,0 секунди
Празна тежина / оптерећење 1832/433 кг 1922/578 кг 1678/552 кг
Предња дистрибуција / задње тежине 50/50% 55/45% 59/41%
Угао ротације на левој / десно 11.7 / 11,9 метара 11,5 / 11,5 метара 11.8 / 11.7 метра
Дворац за кочење са 100 км / х. 38,7 метара 35,5 метара 35,5 метара
Унутрашња бука на 50 км / х 60 дБ (а) 58 дБ (а) 59 дБ (а)
на 100 км / х 66 дБ (а) 63 дБ (а) 66 дБ (а)
на 130 км / х 69 дБ (а) 68 дБ (а) 70 дБ (а)
Потрошња горива на изложби теста ЦО2 7.2 л 191 г / км 7,9 Л 210 г / км 7.3 Л 190 г / км
На основу материјала од страних медија
Аутор
Витали Голденберг
Извор: Аутолет.ру
Видео тест дискови МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛК Цласс Кс204 од 2008
Видео тестови снимака МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛК Цласс Кс204 од 2008
Тест погони МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛК Цласс Кс204 од 2008
Тест судара МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ГЛК Цласс Кс204 од 2008
Крассх тест: Детаљне информације89%
Возач и путници
47%
Пешаке
76%
Дечији путници
86%
Активни безбедносни систем