Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Е-Цласс В212 од 2009 Седан

Тест Дриве Мерцедес-Бенз Е 200 ЦГИ: Захтева "бебу" од пословне класе

Колумниста Колеса.ру провела је неколико дана у кожној столици Мерседес-Бенз Е200, осећајући целу топлину звезде тросмеје, осетила је удобност и бригу о саставу дизајнерске инжењеринга Мерцедеса и из неког разлога, чак и саосећати са власницима таквих аутомобила

Мерцедес би требао бити лимузина. Барем ланац, али боља Есхка. Да, последње, двеста дванаестих Есхка, пожељно у АМГ--Инд-у и, нужно, модна бела боја - баш у праву!

И ло и око чуда, успео сам да доведем тако згодног човека из Москве, па чак и провести три цела дана са њим! И није важно да је испод хаубе био најслабији мотор са необичним Е -Цласс Мерцедесом са леглом 1.8 и капацитета 184 коњске снаге, али опције - чак милион рубаља.

Шта је слом власника суспензије Мерцедеса не зна. Барем, нисам ни препознао авантгарде у спортском дизајну, па чак ни на 18-инчним амг са гумом са ниским профилом, било који коловоз се претворио у огледало. И само пуњиви стерео систем, прекинуо је строги женски глас навигационог система, разблажених пејзажа тихо летећи изван прозора.

Даначнији прозор је постао, то је угодније Мерцедес-Бенз Е 200 салон је постао.

Упркос хладној неонском осветљењу пет бирања и црног угаоног ентеријера, лагано тече испод алуминијумских плоча топле светлости, створио је јединствену атмосферу огњишта. Па, дођавола, није било карираних плетеница и авантуристичке књиге у пртљажнику?!

Па, ако не и књига, онда бар авантуристички филм на екрану мултимедијалног система опремљен ДВД плејером и ТВ тјунером. Међутим, строга и мудра немачка не дозвољава да се омета од пута, искључивање слике са најмањим покретом аутомобила. И у праву, јер можете заборавити да сте у аутомобилу који се тренутно креће брже од 100 км / х.

Све моје акције за управљање немачком чудом технологије смањиле су се на ретке окрене волана. И то је то. Остатак снежног белих Мерцедес-Бенз Е200 је учинио сам. Наш лимузина је била опремљена активном темпоматском контролом Дистрониц Плус, што зна како не само да задржите дату брзину, већ и одржавање брзине на предњем аутомобилу, и ако је потребно да се самостално успорава самостално И обрнуто, шири када ће баријера видети приближавање и трепери трепери и трепери брзо светло. Како ћу путовати дуж нумера без ове ствари, сада једноставно не могу да замислим.
Брзо се навикавате на добро, али са Мерцедес Бенз Е-класом посебно.

Пут, успут, био је врло често ослобођен. Видети огледало задњег погледа са видом са три снопа са Ксенонским смерницама, старом Ладом и црним тонијским џипом без регистарских плоча обновљен је из левог реда ... Ево га, Магиц Мерцедес-Бенз!

Потрошивши девет сати вожње и стигао је на почетак другог ујутро у кући, открио сам први недостатак Е200 Мерцедес по цени од три милиона рубаља: било је застрашујуће да напусти пут испод прозора, И идите на чувани паркинг два километра од куће, враћајући се лажерно натраг. Лажности је победила. Не, ништа страшно са аутомобилом догодило се преко ноћи, међутим, отишао сам у кревет са немирним срцем, скачем на отворени прозор са сваким сумњивим звуком.
Упркос чињеници да је Е-класа В212 продата у Русији од 2009. године и редовно је пронађена на путу Ст. Петербурга, посвећена је мом ауту. Побједничка бела боја са црним кровом панорамског отвора за дводијелу и тело комплета АМГ-а Ателиер ради њихово црно-бело. Возач В203, који се зауставио у привременом гужви у саобраћају, избушио је рупу у мом белом згодном згодном згодном, примећујући мој поглед, одобравао је одобрено. Разумети
Без обзира на то колико је снаге под дугим капуљачом Мерцедес Е-класе 184 или 388 не желим нигде да журим с тим.

Аутомобил одмах има вожњу степ и у том смислу је одлична анти -стресс лијек. Чак и у празном ходу у вечно неугодном узорку пута, ухватим се да размишљам да не касним, али само мало остајем мало.

У принципу је довољан 1,8-литарски турбо мотор, али његова моћ се не може назвати вишка. Стављање подне папучице на под се огледа у малом кашњењу у петокражној машини и даље глатко интензивно убрзање. Иза нормативне вредности 100 км / х стрелица за брзомер је 8,5 секунди након 235 км / х њен стаза око екрана руте Рачунар завршава. Узгред, за разлику од њихових атмосферских колега, чији пренос преноса је направљен у облику прекидача за управљач, аутоматска ручица у Е200, као и у Е250, традиционална је и налази се на централном тунелу.

Па ипак, Мерцедес није за мене. Прва еуфорија од универзалне пажње замењена је осећајем себе у становнику Зоо-а: уморна сам од завидног ставора других, у почетку с обзиром на аутомобил у почетку, а онда је мој веома унутрашњи глас све време викао: ово није Мој ауто, само ми је било дозвољено да возим! Уморни сте од сталног искуства за аутомобил, остављени чак и у супермаркету: неће украсти, они ће се огребати. Да, и био сам уморан и од ходања плаћеног паркинга. Мерседес-Бенз, као мало дете, потајно је тражио да стално буде поред њега. И нисам спреман за очинство. Али, без жаљења, враћајући мерцедес, сигурно је знао: Недостајало ми је

Цена тестираног МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Е 200:

Цена Мерцедес-Бенз Е200 ЦГИ плаве ефикасности у специјалној серији почиње од трага од 1.730.000 рубаља. Тачно, табела додатне опреме тестираног аутомобила биће зависила табели садржаја различите техничке енциклопедије од 60 положаја (!). Назваћемо их најзанимљивије:
1. Кожни салон
2. Електрични погон седишта са меморијом
3. Коменд мултимедијални систем за навигацију са ТВ тјунером и ДВД мењачем
4. АДАПТИВНИ БИКСЕНОН фарови интелигентни светлосни систем
5. Панорамски отвор за двије исекцију
6. Активно управљање темпомом Дистрониц Плус
7. Систем без кључног инжењера и покретања и покретања
8. Систем за праћење мртвих зона и ознака на путевима
9. Стилинг пакет АМГ
10. Авантгарде Извођење

Коначни трошак: 2 804 970 рубаља и 47 копера.

Такмичари Мерцедес-Бенз Е 200 на руском тржишту:
БМВ 5 серија
Ауди А6
 

Аутор: Илиа Огородников
Фото: роман останин


 

Извор: Магазин на точковима [октобар 2011]