Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Ц-Цласс В204 од 2007.

Авангард

Можете да урадите са мање енергије и ... и нова Ц-класа ће и даље остати истински предмет луксуза
Лекција 1. корак 1
Дакле, бели Мерцедес. Задатак није лак. И, највероватније, не о знању, већ на логици. Пре свега, примећујете његову безобразну боју (и само тада прљавштину). Тада цените визуелне предности верзије Авантгарде преко елеганције. Тада проналазите назив 350 и не пронађете 4Матиц натпис. Затим прво притисните гас у комфору, а затим у спорту. И дуго размишљате. Каприциозна кичма, међутим, ускоро ће испробати олакшање сједала, видети, не одговара. А то вас спречава да размишљате. Мушкарци, који падају право иза плавог БМВ-а у пуној брзини, такође ометају праву брзину да позову на вечеру, а мушкарци пузе кроз прозоре њихових црних С-класа да бисте позвали на доручак. Ограничења брзина су још теже, а радар камере су посебно узнемирени: слике никада не излазе јасно, а често постоје проблеми са балансом белог.
Постоје празнине. На пример, контрола темпоматске контроле, чија ручица долази сваки пут у топлу руку, уместо промета. Још један празнини сивог дизајна унутрашњих послова, слично је завојама немачког фрау, покушавајући да освежи црно пословање са сивим вратом. Можда то нису сви недостаци, али након свега за недељу дана и за месец дана не можете отворити све предности ове машине. Стварно ми се допало да никад нисам сазнао за њу. И ја то желим. Било ми је занимљиво. Нисам играо довољно. Није све одједном открило, али јасно је дало да је све пред нама. Проблем за логику је решен: у тренутку када смо, са задовољством затворили поглед на недостатке, водимо нашу љубав.
 
Мерцедес-Бенз Ц350
Мотор
Басин тип в6
Радна запремина, ЦМ3 3498
Макс. Снага, л.? П. Абоут. / мин. 272/6000
Макс. Тренутак, нм око. / мин. 350 / 2400-5000
Трансмисија 7-ул., Аутх.
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 250
Убрзање 0100 км / х, од 6.4
Укупно информација
Потрошња горива (смешно циклус ЕУ), Л / 100 КМ 9.7
Дужина / ширина / висина, мм 4581/1770/1447
Масовна опрема., КГ 1610
Количина пртљажника, Л 475
Цена, руб. од 1.768.000
 
Савршеност у малопродаји
МБ Ц-класа је представљена у многим опцијама подешавања и за то се нуди исцрпна листа опција. Најлакши аутомобил са задње коло на точковима Ц класе Ц180К са двосмерним мотором капацитета 156 КС. За цену од 1,128.000 рубаља. Млађи Мерцедес испоручује се у три ретка перформанси: класична, елеганција и авантгарде, која се споља лако разликовала од стране радијатора са великом звездом. 4Матиц Алл -вХел Трансмисија погона доступан је за верзије Ц280 (231 КС; од 1.579.900 рубаља) и Ц350 (272 КС; од 1.953.600 рубаља). Опште је прихваћено да леђа задњих седишта у Мерцедесу нису пресавијени, већ за нову Ц-класу постоји таква опција. Технички коњ машинске активне суспензије укључено у комплекс напредне окретности. Она је она коју пружа Мерцедес безусловним првенством у поређењу са својствима рада. Данас је доступна и машина са телом вагона.

 
1. Панорамски кров, али није прекривен кожом волан: Живожаци су чак и у Мерцедесу. 2. Аутомобил је фокусиран на возача, а на задњем седишту, иако простран, али мање занимљив. 3. Надзорна табла је најтельснији детаљ унутрашњости који није тако беспрекоран као дизајн тела. 4. Машина ради беспрекорно. 5. Када је мотор заустављен, екран је сигурно скривен
 
Његов излаз није исушио превише: превише је обесхрабрило киразу у унутрашњем уређењу. Шта је тамо, један пластични управљач у скупим Мерцедесу када је порастао на кожу и фиесту, било је довољно да им требају такве људе, као да у ресторану метрополије служи на плочама за једнократну употребу. Међутим, шта је ово: Фингетинити? Рационализам? Па, рецимо, комад коже на волану је главна ствар у којој возач једе не бих пожалио ни у једном случају, али у свим осталим погледу њихов положај је убедљив њихов положај.
Тренутна Ц-класа није само нови талас Мерцедес. Ово је обично нови ауто генерација. Само обрачунско одељење зна које технологије које је дата да кошта и развој чије се састоји. Само инжењери могу да разумеју какву муку коштају тај увид који се често назива инспирација. И само у басконском столу знају како се исплаћује инспирација људи овог нивоа. Али резултат је импресиван. Имали су среће да одаберу праву смеру и доносели су сјајне идеје достојне перформансе. Спасили су луксуз, али вратили су се у рујну репутацију квалитета Мерцедеса на висину беспрекорности.
Његова шасија је данас најбоља. Не само да вам омогућава да комбинујете удобност са контролибилношћу у недостижном висини, али такође савршено прилагођену Русији: по први пут видим како се гума од 45. профила предиве са свему што су наши путеви познати по себи брзина.
В6 272 л. Са. И 7Г-Трониц Луксузни артикли: Можете да учините са мање енергије, а нова Ц-класа и даље ће остати истински предмет луксуза: живог ремек-дела, а не медиокритет са добрим генеалогијама.
 

Извор: Аутомобили