Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Ц-Цласс В204 од 2007.

На планети т

У Штутгарту је још једна звезда новог станице Ц класе Росе. Истражити предмет који је одлетјео Маким Сацхков. Фото аутор и Мерцедес-Бенз.
 
Заиста, осећам се као пионир. Уосталом, морам истовремено да путујем аутомобилом као и њена презентација у Франкфуртском салону. Дакле, прослеђују кроз трње у звезде.
Тајне нове планета
Колико се често дешава, лимузина и караван су се истовремено развијени. Али аутомобил са три -бобском тијелом апсолутно је оправдан од стране првог давања зелене улице (ЗР, 2007, бр. 5). Модел т (као што компанија позива терет -пассенгер верзије) није се уопште тресела, у супротном, они су чекали да се пасти на лимузину судели и публика ће бити спремна за другу новост.
Дизајнери, на челу са Петером Пфеиффером, који се сматра оснивачем појаве нових звезданих аутомобила, нацртано неколико елегантних бочних линија које су положиле обрисе караван станице. Наравно, освртали су се на своје претходнике, ткајући породичне карактеристике ткање у нове форме. Истовремено са изгледом, пуњење је такође ажурирано. Реците, задњи зид је био ближе вертикалној од вагона прошле генерације, која је додата у пртљажни простор од 146 литара (у опцији са постављеним седиштима). Програмери кажу да је нови Т-модел са 1500 литарских теретних претица (укључујући нише испод пода) лидер међу скупим школским колегама.
Када сам средио пртљажни простор, дизајнери су били радознали да ће се превести у карану Ц-класа. Показало се да је све учитано: од дечијих колица до кућанских апарата, од кофера до кутија за паковање. Стотине објеката пребачено је на рачунар како би се у виртуелни простор ставио у пртљажнику и разумети где је узак (у дословно смислу!) Место.
Говорећи о безбедности, пре свега, тело се обично спомиње пажљиво израчунато оштећеним зонама, каишевима са претварањем и ограничењима напора, јастукама (постоје седам од неколико фронталних, бочних завеса и другог који штити возача у основном Конфигурација универзалних), али често заборавља на терет у пртљажнику. А у несрећи може да изазове још више штете од аутомобила који вас мучи. На пример, када утиче на инкуедуисану препреку брзином од 50 км / х, било који непомичан предмет добија убрзање од око 30 г. То је, торба од 20 килограма је тежа око 600 кг! Стога су тачке за причвршћивање и задњи браве, материјал и заграде полица која покривају дебло подвргнуте одвојеним тестовима судара. Да би се вратило да издржи тешка оптерећења, његове половине повезане је од преклапивог држача и са разграничним задњим седиштем, јака мрежа одваја теретни претинац.
Реп је иза тебе
На територији малог аеродрома, на удаљености од павиљона, где је одржана презентација, приметио сам караван са приложеном кућом на точковима. Питам се шта организатори желе да покажу? Можда још једна супериорност над конкурентима, јер је нови Т-модел спреман да превуче до 1800 кг. Или приколица уређај који лебди испод тела ако пребаците пребацивање у пртљажнику? Приликом наручивања станице са таквим гумом, ЕСП систем је предавао још једну важну операцију да стабилизује путању трактор са приколицом. Рад овог електронског помоћника нам је приказан.
Инструктор убрзава аутомобил на 90100 км / х и глатко се тресе волан, имитирајући обилазак препрека. Приколица почиње да маше и повуче караван. Овде се систем за стабилизацију пробуди, прво кочнице, а затим други предњи точак, елиминирајући опасне флуктуације. Инструктор објашњава да на већом брзини, посебно покушава да врати додатне километре на сат, користећи кочнице и уклањање вишка вуче, а затим зграби накит повучени точкови. Наравно, могућности уређаја нису неограничена ако возач пребрзо оде, упозориће да није у могућности да контролише приколицу.
Коначно! Ја за то заузимам место за точак. Први покушај није успео успешно претворио управљач. Приколица се мало пласирала и одмах се вратила на путању, а самим тим и ЕСП-а није одговорила на свој лун. Али други пут нисам пропустио путни воз био је увијени са тешким репом. Дошло је до југова испод предњих точкова, а након секунде куће на точковима и аутомобил је поново покренуло директно није могло ни да увија волан.
Прећи ћемо на ТЕ
Вагон са станицом биће објављен на истом нивоу Трим као лимузина, класична, елегане и авангарде. Последње, најскупље перформансе је лако разликовати велику звезду на решетки радијатору. Била је то авангарде да се морам упознати.
Ипак, то је необично, седи за воланом Мерцедеса, а да не види вид трошека испред вас. Али чак и затварање амблема на управљачу, лако је погодити бренд. Узми барем масивни прекидач управљача, који само контролише и светло и брисачи. Одмах мања полуга, шеф темпоматске контроле у \u200b\u200bпочетку, погрешно га повучете како бисте упозорили друге о преокрету. Тачно, још увек нисам нашао друге погрешне обраде у ергономији.
У то сте још уверени, што пролазите кроз градске улице. Смарт 7-степени аутомат је једва приметан, глас 3,5-литара мотора се не чује, чија се револуције не дижу изнад 2500. Суспензија неједнако пропада неравномерност, климатска инсталација је неквадива (у поређењу са својим претходником, Снага је порасла за око 10% у поређењу са 10%, бука је смањена за 3 дБ). Шта још сањати власник породичног аутомобила?
Зашто свакако породица? Продавци се надају богатим и независним људима од 30 40 година. Престижно, угодно и истовремено, на пример, престижан аутомобил је потребан за учитавање спортске опреме или туристичке прибора. Такви купци често воле активан стил вожње ...
Ханд О срцу: У улози породице, овај аутомобил изгледа убедљивији. На 90 км / х је тишина салона прекршена аеродинамичким звуковима: највероватније, објављују их велика огледала. У угловима се аутомобил приметно ваља и превише лагано управљач не дозвољава да тачно поставите путању. Иако се на преокрету, караван се понаша стабилно, па чак и ако мало претеранете мало брзином, електроника се јасно и деликатно вратите на прави пут. Мотор је сасвим могуће да је брзо преузме, али ... Чини се да се аутомобил опире љубазном, благо агресивном стилу.
За две стотине километара прошло је да скоро слично мерцедес. У нова вагон са звездом са звездом са свим својим строгом, пословним изгледом и унутрашњошћу је веома флексибилна, домаћа. А ти увек недостаје кућа, поготово ако је далеко.
Светло на здравље
Нови модел Т нуди много опција трансформације за теретни превоз. Са било којим распоредом, аутомобил 2007 је пространији од свог претходника. Узгред, да се аутомобил претвори у двоструки са великим теренским претинцем, чак и дете, са једним померањем леђа, постављен је готово скоро исперење са дњем спратом. Поред одличног капацитета, караван станица има значајан капацитет преноса до 605 кг. Узгред, ако ћете много носити, наредити пнеуматско суспензија иза: Подржава стално одобрење на путу без обзира на учитавање.
 

 

Извор: Часопис "Вожња"