Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А-Цласс В176 од 2012. компакт
И и у седели на цеви
А у Трубу су се мало времена седели: и од 2004. године и од 2005. године. Дакле, не пада, а Б не нестаје, Немци су спровели логичку ревизију првих слова њихове абецеде Прва прогута накнадног ширења мерцедес асортиман модела била је генерација А-класа, која се појавила у 1997. години. Купцима је било непознато да ће касније бити више нетакнутих класа и Р-а за немачку компанију. Стога је класа била под блиском пажњом и професионалних новинара и становника. Оно што није било оптужено за бензу Бенз: у чудном изгледу и у двосмисленој контролибилности и у недоследности једног стила и корпоративног духа компаније. Ипак, продата је Мерцедешић и супротно мишљењу аутомобилској заједници, прилично жустро. Било је довољно људи који су желели да уђу у МЕРЦЕДЕС клуб за умерени новац, чак и ако је А класа није имала никакве везе са моделима за одрасле, осим звезде са три греде на решетки радијатору.
Седам година касније, 2004. године, Мерцедес је очигледно коначно схватила да је идеја са повећањем броја модела исправна. Класа је добила ново тело, а годину дана касније појавила се Б-класа, изграђена на њеној растезаној платформи. Ове године оба модела су подвргнута Рестолинг-у. Отишли \u200b\u200bсмо на путеве Московске регије на позив Руског представништва компаније у позиву Руске представништва компаније.
Одмах ћу рећи: Мерцедесани су одлучили да не отварају Америке, а да све промене нису измислиле све промене су искључиво козметичке природе и нису утицали на испуне аутомобила. Деца из Мерцедеса примили су нове предње светло, бранике и решетке радијатора. Са стране, модификације модела 2008. године могу се разликовати од стране осталих задњих огледала и дискова на котачима другог дизајна. Лантернс (сада су опремљени функцијом савијања током оштрог кочења) и испушни систем опремљени су задњим дијелом издувног система.
У кабини - нови материјали за украшавање и проширена листа серијске опреме. Сада укључује сензор светла, аутоматски систем за осветљење за хитне случајеве, завесу у пртљажнику и позадинско осветљење на задња врата. Да, и опције су бацали оба аутомобила могу се опремити активним сензорима за паркирање, систем АПС-а са сателитском навигацијом на чврстом диску и управљању гласовима, као и мултимедијални конектор за повезивање спољних аудио уређаја.
Верзије 150, 170 и 200, као и 17 и 200, биће достављене у Русију. Теоретски су могући са пет -Спеед механичари, али све машине представљене на презентацијама су опремљене искључиво варијаторима са могућношћу избора Један од седам псеудо-канала, што га није дало, можемо испробати прилику да испробамо ЕЦО систем старт / заустављања у акцији, понуђен за аутомобиле са механичким кутијама и моторима од 1,5 или 1,7 литара. Принцип рада ЕЦО СТАРТ / СТОП није откривен
представљање. Уштеда горива и смањење емисија постижу се заустављањем мотора приликом преноса контролне тачке у неутралан. На паркингу Строгино клуба нисам нашао најједноставнију модификацију - али 150. Штета, јер је то, на крају крајева, најповољнија мерцедес Рута коју је одредио организатори био је прилично кратак, а није дозволио у потпуности процене покретачких квалитета а и у часовима. Поред тога, то је стално падало. Али ипак, дозволио му је да нацрта неке закључке. Они који су се одвезли на овим аутомобилима пре ажурирања могу прескочити следећи одломак у понашању машина, ништа се није променило. Још су слични. Разлике су само у нијансу, од којих је главна најбоља глаткоћа у настави због веће базе. Оба аутомобила у управљању су прилично адекватна, осетљиво реагују на поступке великим управљачем и стајају добро на датом путу, у граници сигурно једрују предњу осовину. ЕСП штити од дрифта. Варијатор је у реду, а суспензија је прилично еластична. Али на аутопуту претицање, морате да гризујете на исти начин на -Сизовани мотори који нису најбољи асистенти у овој вежби. Али уопште, у оквиру наставе, који А и Б представљају, аутомобили чине све врло достојно.
Али све исто, ова деца не дају потпуни смисао Мерцедеса који сам доживео, прелазећи иза точка само из класе. Али младе Дредер, за које ће ова деца бити први у животу Мерцеса, предложени Набоа ће вероватно бити довољан да ће њихов следећи аутомобил украшен три -беам звездом. Али мали Мерцедес прогони овај задатак далеко од последњег!
Дмитриј Кротов
