Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А-Цласс В176 од 2012. компакт

Мерцедес-Бенз А200. Одличан

Мерцедес-Бенз А200. Цена: од 1 117? 600 руб. На продају: Од 2008. године

У школи у класи, по правилу, нека част уче. Ово правило потврђује МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ А класа. Наши тестови полигона омогућили су да ову тиху воде донесу. Воли марљив студент је наступио све што га је потребно, суочавање чак и са најтежим задацима

Тестирати пилот
Маким Егоров, 23 године, ауто новинар, искуство вожње 5 година, лични аутомобил - Митсубисхи Ланцер

Стручњак
Едуард Схиворсхинов, 35 година, тестни инжењер, искуство вожње 17 година, иде на Мерцедес-Бенз Г300 ТД

Чак и ако раде мали аутомобил и обојите га у небеску плаву боју, и даље ће остати Мерцедес-Бенз. Био је то такав компактан А200 Мерцедес-Бенз бренд који нас је посетио на дуже тест и прошао тестове на депонији.

Дизајнери и инжењери Мерцедес-Бенз на сваки модел погодни су уз изузетну пажњу. Почнимо са изгледом. У граду је, међутим, необичан, у нашем случају се у нашем случају разликује од сиве масе атрактивне боје тела. Али рећи да је овај аутомобил безличан, то је немогуће, то је само дизајн који је израђен, све је складно и лепо. Најмлађи је у линији, али фарови предња светла попут С-класе, а задњи поклопац поклопца и фарови на листа подсећају на укупни мл. Једнократни стил дизајна дизајниран је у сваком моделу Мерцедес-Бенз.

Дужина а-класе је мања од четири метра 3883 мм, изгледа компактно споља. И унутар просторно због једног јединственог дизајна тела. Ширина и висина Мерцедес-Бенз А200 салона премашује номиналне колеге из разреда. Висина на плафон испред је 990 мм, иза 965 мм. Ширина салона достиже предњи део 1440 мм, а назад је нешто више од 1445 мм. Није потребно рећи да је овде близу. Аутомобил је петосед, а овде има пет без икаквих посебних проблема. Одвојена пажња заслужује предња седишта. Главни купци Мерцедес-Бенз А-класе су, наравно, жене, али чак и високи, укупни човек ће моћи да лако пронађу удобан положај и иза точка и на сувозачком седишту.

Са таквим пространом салону и мале заједничке величине, чини се да не постоји стабло уопште, изузев малог кофера простору. Али не, запремина минимална стабло је 435 литара, а ако пута седишта, онда сви 1370. Осим тога, погодан и мали отвор омогућава да лако преузети чак укупни терет, као што је колицима.

Основна карактеристика Мерцедес-Бенз возила је удобност и глаткоћа. И сваки пут када упознати новог модела, ви уверени да инжењери покушавају да доведе ове предности у Апсолут. Умерено крута суспензија и добро управљање информативности побољша способност контроле не на штету удобности. Сваки маневар од почетка и до краја пролази под потпуном контролом возача. Чак и на бугги путу Мерцедес-Бенз не губи контролу, јасно произлази изабрани путању, и удобност остаје на прихватљивом нивоу. Али, ако је удобност је чисто субјективан појам, онда је контрола брзине је прилично мери.

Упркос високој слетања и високог тежишта, број мерења само потврдио чула поузданости у управљању Мерцедес-Бенз А200. У тестовима за стабилност (енергоус тест) из не-оптерећене и убаченог аутомобилом, улазни брзине маневра ће бити подељен на 1 км / х 72 и 71 км / х, респективно. На излазу 44 и 42 км / х. Ролне, иако су присутни, посебно на кратко преуређења, али нема наговештаја о ситуацији која се не може решити таксијем. Брук у брзини на маневарске уласком у листић, што је адекватан последица. Није лоше резултати показују Мерцедес П200 на дугом преуређења и на слалом.

Што се тиче динамике, Мерцедес-Бенз А200 задовољан брже убрзање него наведене у пасош податке. Не много, али ипак: 9.6 а вс. 9.9. Резултат није лоше ако се узме у обзир снагу од 136 литара. са. Два литра мотор и варијатор. Варијатора савладава савршено са главним задатком осигурава удобност. Аутомобил убрзава интензивно, а не постоје будале или нестанци струје. Истина, ни у приручнику, ни у спортском моду радикално се ништа не промени.

Без добрих показатеља кочионог система, све функције брзине може бити блокирана. Али овде А200 је добро. Са 100 км / х Мерцедес-Бенз зауставља 44 м, а од 140 км / х за 77 м. Чак и грејаним кочнице, индикатори остају стабилни. На страже нису само активни системи, али и пасиван. А-Класа тело има оригиналан апсорпцију енергије полну структуру типа сендвич. Као резултат тога, аутомобил добио највише оцене на Еуро НЦАП црасх тест.

Најмлађи у моделу распону од Мерцедес-Бенз А-класа није узалуд носи Литера А. Он је марљив студент који је све навикла да ради савршено. Није битно да није најсјајнији и атрактиван, али поуздан и дуплирани. Мерцедес-бенз у најширем разумевању те речи, који укључује и удобност и квалитет материјала, као и расположење система.

Детаљ
Контролна табла аутомобила без величина је једноставан и информативан, који је потребан за то. Само

Управљање уграђених комуникација не изазива никакве проблеме, све је познато и погодан. Како се користи

Мишљење стручњака
П200 компактан споља и простран унутра, што се не дешава увек у аутомобилима ове класе. За кућу, за породицу је највише. Полигонал тестови су показали да је А-Класа је удобан и савршено успео да је најважнија ствар за породични аутомобил.

Наша процена
Мерцедес А200 наравно, ниша ауто и због класе, и због чињенице да је Мерцедес-Бенз односно није доступан свима. Као што би требало да буде Мерцедес-Бенз је удобан и атрактиван, Салон плеасес са високо-квалитетних материјала. Полигон је још једном доказала.

Тело
+ Компактни
+ пространи салон и пртљажник

Утеху за јахање
+ Удобна суспензија
+ Удобан стабло

Збир
+ прихватљива потрошња горива
- Мале снаге

Пропертиес шасије
Гоод руковање
+ Информативни волан
- Присуство ролни

Сигурност
+ ваздушни јастуци, активни и пасивни сигурносни системи

Екологија
+ У складу са стандардима токсичности

Аутор: Максим Егоров
Фото: Сергеи Цростес