Тест Дриве Мазда Трибуте 2001 - 2007 џип

Преглед аутомобила МАЗДА Трибуте

Генерал
Вероватно већ знате да је Мазда Трибуте (Трибут) близанци Форд Есцапе Модел, од којих ће се службени наступ бити одржан у Јапану следећег месеца. Али то уопште не значи да само амблем се мења на обе машине. Аутомобил је створен са потпуно другачијим карактером, пре свега, удобношћу.
Више од 20 техничких стручњака Форда било је у Хирошими две читаве године и спровели заједнички развој са Маздом. Као резултат тога, настали су тако сложени односи да ће се Форд Есцапе продати у Јапану произведен у Мазда Фабрике, а Мазда Трибуте је продала у САД-у са левим малим серво управљачем у Северној Америци у Северној Америци. А то се може назвати манифестацијом да обе компаније сарађују не само у техничком пољу, већ и у области производне ефикасности.
 
Спољашњост и унутрашњост
Велико тело може створити одређене непријатности током слетања, али у почасти захваљујући прилагодљивој локацији седишта, они су минимизирани. Салон са високим плафоном ствара пространу, светлу и здраву атмосферу. У близини задњих седишта има пуно ногу, а ви се нећете ни бринути због чињенице да ако тамо ставите високе пријатеље, назваћете њихово незадовољство.
Поред тога, ручна кочница се налази у близини места возача, тако да је могућ слободан пролаз између предње и задње седишта. За оне који верују да нема потребе да се унутар машине не покрене, кутија за мале ствари припрема се у облику опције. Резервни точак је уклоњен под подним деблом, па аутомобил има угодан поглед назад. Поред потпуно отварања задњих врата, можете отворити само задњи прозор и ставити мали пртљаг унутра, који је веома згодан.
 
Перформансе
Оштро - таква реч је одлетала у тренутку када је почаст почела. Када погледате аутомобил, чини се да је груб покрет велики СУВ, али је био савршено побијеђен. Добро управљање и компетентно одабране стопе зупчаника остављају само повољне утиске. Поред тога, суспензија је била много чврста него што се очекивало. Наравно, у односу на кретање ван -родности, његов је ток сасвим довољан, а довољна крутост омогућава вам да лако снимите стање пута.
Аутомобил је опремљен са две врсте мотора три -Литер В6 и на лине-лине-лине-лине. Мотор у облику слова 6 цилиндра има довољно обртни момент и можете уживати у непрекидном убрзању од почетка до велике брзине. У линијском 4-цилиндричном мотору, наравно, слабији, али посвећује велику пажњу на обртни момент, а снага не изазива незадовољство. Али вреди напоменути да је овај мотор прилично бучан.
Када се осети клизање, тада се аутоматски прелази са предњег на све -Веел вожње, тако да је осећај стабилности са свих -веел погон савршено потврђен окретањем. Погон на предњем точковима са редом 4-цилиндрични мотор ствара веселу сензацију захваљујући светлој тежини машине. Зато идете као да летете. Ипак, осећа се да у осећају стабилности на преокретама, погон на све точкове побјеђује, као што бисте требали очекивати.
 
 
 

Извор: Цогранинг.цо.јп