Тест Дриве Мазда МКС-5 (Миата) 2005-2008 кабриолет

Отварач и минерална вода

То је само луксуз дуго времена да се вози. Тражимо ужитке и обично их нађемо одбацивањем рационалних решења. Породична компакт привлачи нас не са обиљем контејнера, као што би требало, али са брзом силуетом. Цијенимо престижни лимузин не само за потребну удобност за ову класу на задњем седишту, већ и за задовољство менаџмента. Најлиши класичнији тип - Роогстер напокон помаже да се одрекне материјалног света. Сада се у Русији свет бестселер појавио из овог сегмента-мазда мк-5.
Улаз на аеродром је компликован и прилично свесно - уз помоћ бетонских блокова и полицијског поста. Није тешко ићи око блокова, али полиција је много теже. Не, нисмо ништа прекршили, ми само идемо на чувену аутомобил Мазда МКС-5. Момци, покажите кров ... - Ово смо ми. Савија се за 12 секунди! - Ово је већ колега који се, чини, ушао је на пост само данас и још увек није видео овај трик. Приказујемо: Морамо да притиснемо дугме да блокирамо ручицу на плафону, окрените ову ручицу, притисните и држите тастер на плочи. За 12 секунди врх машине се демонтира у три дела током полагања у одељку између кокпита и пртљажника. Цордобалет у овом плесу зарађује се бочним наочарима, које пре почетка трансформације су искључени. Плус, наравно, поклопац одељка за врх. Тачан и гладак покрет свих ових машина занимљивије је посматрати напољу, а не изнутра.
Овај кров је главна основна разлика између руског тржишта и других. За МКС-5 земље које се налазе у другим ширинама, можете бирати у класичнијој верзији са меким шатором. Приступили смо приступу најпопуларнијим рођаковци света тек након што је имао дуал-тачку опцију. Роадстер купе, наравно, погодније је за наше стварности него само Роџер. Иако се у тврдо крила верзије МКС-5 придржава прилично традиционалних принципа. Осамдесетих година су били положени када је Мазда створила првог МКС-5.

Извор: "Аутопилот"