Тест Дриве Мазда 323 Ф 1994 - 1997 Хатцхбацк

Тајни шарм

Постављање достојанства претходника, ажурирана Мазда 323 је у стању да освоји снагу свог шарма чак и пристрасним људима.

Били сте увјерени у правилан избор неке врсте глупости, али добре ствари неко време након куповине? Ако је то случај, лако можете да разумете тристо филозофија двадесет трећина.

Овај аутомобил (у овом случају говоримо о лимузини) не мора да не уради одмах. Међутим, миран изглед, генерално, наслеђен из претходног модела, постао је елегантнији на штету измењених линија хаубе, решетке радијатора и одбојнике. Сада у 323. години изгледа значајно више сродства са старијом сестром Мазда 626.

Салон преиспитати у архитектонском плану је величанствен модел промишљеног приступа дизајна и висококвалитетни студиј сваке ситнице. Тешко, вођени разматрањима практичности и практичности, можете да желите боље место стамбеног подручја, распореда уређаја и контрола. Посебно срећан простор кабине због значајног (2610 мм) међуосовинског растојања, чак и иза леђа седи угодно.

Могућности прилично искоришног пртљажника (у којој је била потпуна излаза) од 416 литара, могуће је значајно проширити, састављајући задње седиште у потпуности или у деловима. Па, маркирана је карактеристика Мазда трансформибилног у трпезарији стола, предња столица сувозача оцениће било који власник аутомобила, који је уклоњен да једе на путу.

О опреми Мазда 323, посебно у ексклузивној конфигурацији, не можете да кажете две речи. Хидрауцтинел, клима уређај, електрични прозори, електронска блокада, загрејане предње седишта итд. Итд. Ваздушни јастуци и та четири комада: два фронта, две стране.

Цена машине (14990 долара) могла би бити оправдана међу компонентама комфора на броду. Али 323. има и друге предности. На пример, мотор. Мотор са повећаним на 1600 коцкица запремине дошао је да промени 1,5-литарску јединицу напајања. Сходно томе, повећани су капацитет (до 98 КС / 5500 мин-1) и максимални обртни момент (до 145 НМ / 4200 мин-1).

Ажурирана Мазда постала је приметно темперамент. Тачно, како би се заиста осјећало весело убрзање, мотор мора да се заврти до 3500-4000 мин-1, али је то прилично карактеристична карактеристика аутомобила него недостатка. Навикните се на каснији стисак. Када је период прилагођавања иза, одбациће га само свештенички и жива машина.

Мазда ће изненадити свог власника не само умјерено апетит (просечна потрошња бензина са 55-литарским резервоаром за гориво 7,8 л / 100 км), већ и приближно понашање на путу. Темељито надограђена суспензија осигурава лимузину одличну стабилност курса. 323 не обесхрабрујте окретање брзине. У исто време, шасија мајсторски пригуши чак и обично руске неправилности.

Када се стварни Цампебинс појаве на путу, машина показује чуда успоравања. Сада су задње кочнице постале диск, а АБС и систем дистрибуције кочења помажу у оптимизацији процеса кочења. Ови електронски асистенти су већ укључени у основну конфигурацију. Наше ексклузивно додатно има систем против клизања, да разумеју корист неће бити тешко када се причвршћује из простора на клизавом премазу.

Ручица од пет брзине механике фаворизује возача, као стари пријатељ: инклузије су тачне и јасне. Поред тога, кутија је савршено уравнотежена о омјерима зупчаника и омогућава вам да манипулишете енергетским мотором у широком распону.

Хидраулички управљач је и даље пријатељски. Неонадоводно помажем у спровођењу замишљеног маневарског, рецимо да паркирам или брзо окренемо, он одмах настоји да преузме оригиналну централну позицију.

Корак по корак је да знате ажурирану Мазду 323, написаћете једноставну истину: добро у овом аутомобилу је неспособан више од лошег. Тачније, није лоше, већ контроверзно. Демократска за свих стотина 323. године спремна је да свој проблем подијели са власником и помогне у раду у животу. У таквом одзивности и лежи тајна њеног шарма.

Мазда 323 Сдн 1.6

Број места, људи. Повезана је 5 маса, кг 1170 димензија (дужина / ширина / висина), мм 4365/1705/1420 база, мм 2610 мак. Брзина, КМ / Х 182 Време оверцлоцкинг до 100 км / х, Ц 11.6 Потрошња горива, Л / 100 КМ (мешовити циклус) 7,8 бензин мотора, 4-цилиндар, 16-вентил; Радни обим, ЦМ3 1598; Снага, ХП у мин-1 98/5500; обртни момент, нм на мин-1 145/4200 пренос 5-брзина, машински точкови за суспензије: Предњи тип МцПхерсон; Задњи пролећни кочнице: са АБС и ЕБД; Предњи диск, вентилирани; Цена задњег диска, 14990 долара.

Текст: Игор Кузнетсов
 

Извор: Магазине 5 точак [09/2001]