Тест Дриве Ланд Ровер Фрееландер ЛР2 од 2009 СУВ
Прилично чудно да се упореди Хиундаи Санта Фе Ц Ланд Ровер Фрееландер
Може ли сахрана у угао поражаја плавуша плавокосета? Такмичари се плаше да се састану са Ланд Ровер Фрееландер-ом. Легендарни бренд у односу на његов просперитет у премијерској лиги Цросоверса довело је сав озбиљан страх. Звали смо различите канцеларије. Нису сви сложили да обезбеде аутомобил за поређење са Енглезом. А у Хиундаију, чак и ухо није водило. Уопште, нису питали зашто нам треба ауто. Дакле, болесна легенда са британских острва састала се на нашим страницама са несмотреном корејским полуострвом.
Детаљи модела Посао
Нисмо се такође посебно надали пристојном говору Санта Фе-а. Превише је обичан, као тиха симпатична девојка са дијагоналним очима, док Ланд Ровер изгледа као цоол британска плавуша у чизмама на пупку.
Да, Фрееландер цоол. Штавише, упоређујући га са модним моделом, не преувеличавам и не користим метафору. Наведам чињеницу. Буквално пре овог теста, рекли су ми детаљи модела предузећа. Објавио је све земље. Испада да се модели храни три врсте лекова: АИДС, хероин и екстазија. Потребна је помагала да имају добар ресурс да издрже дуго ходање по подијуму и бескрајном дану пуцања. Хероин их чини језивом и из екстазе почињу да блистају очима. Сав овај скуп квалитета модела присутан је у Ланд Роверу, али са једном резервом. Да би их постигли, потребно је само 10 литара за сто километара километраже.
Кореанка весело сузе с места, остављајући Енглеза иза
Сви се подударају
Да ли је Харди? Ох да! Разумете да када, оставите на ван пута, представљање скупа жилавих удара, рупа и кише, не осећајте да је тело у подручју причвршћивања предњих регала. Супротно томе, осећате се тако добро да је жеља за бржим зудитом, без заустављања. Да ли је он глупан? Ипак бих! Опуштено је и угодно и без губитка потребног факултета у суспензији. Напори на управљачу и педали назвао бих баршуну. Да ли ће му очи сјати? Да, пијани су изнутра! Целог живота сањао је да је сличан распон Роверу. И тако се догодило: ипак ће се још мало и пролазници почети мешати. Из овога ћете тражити.
Предња плоча Санта Фе пријатељска је са ергономијом која се налази на правом углу у односу на управљачки програм.
Збирка дугмета у Фрееландеру подсећа на ред бара, само неразумљиво, за које награде
Вруће скроман
Да ли ће Санта Фе модистички ривал? Моје наде за барем пристојан говор Кореанке били су повезани искључиво са мотором. И био сам у праву. Корејци су веома порасли у последњих 23 године, а посебно у погледу агрегата. Тренутни Санта Фе опремљен је одличном дизел мотором. Са истом запремином са противником, издаје се на 47 коњских снага и 16 Невтоно-метра више, убрзавајући корејски раздвајач у стотине у 1,5 секунди брже. У ствари, током паре, Британци је безнадежно иза. Судећи по такмичењу на убрзавању равно, под маском корејског, иста ствар је била скривена.
Путници имају плафон
Са пажљивијем прегледом, то је откривено и други предности. На пример, трансформација пртљажног простора је боља од оног супарника. У корејском цроссоверу можете удобно спавати. На енглеском језику, плус је снажно исекао лукове точкова, који спречава пртљаг са замахом. Санта Фе је много пространија од другог реда и постоји чак и посебан плафон за задње путнике него опет Фрееландер. Предња плоча Кореја је јасније, лакше, ергономска. А колекција дугмета Британаца подсећа на ред бара, гледајући на који неспорна особа не разуме шта је за награде. Добро ускоро ...
- висина утовара је већа од такмичара, плус отварање веког пртљажника и лукови точкова мели су мешати
- за теретна, паса и људи овде је све много једноставније него у Фрееландер
Старац Фрил није у потпуности страшно. Он зна да удобност у наше време нешто вреди, и Санта Фе, иако постоји прекид са сцене попут зеца, али у поређењу са Фрееландер само сахрану са мотором. Ово није толико приметан у граду, посебно на новим асфалтом, али је врло добро осетио на неправилности и ван такмичења.
Горгеоус задњи ред и дивно спавање место. Узорак за путовања љубитеље
Тежину у телу и мозгу
Чини се да је само глуп човек ће поново на корејском на офф-роад. И не само због удобности. Патенитабилити на граници Енглеза. Стални сва четири точка погон, плус од тла на 210 мм и велики угао уласка. углавном смо мислили да ће Санта-Фе се сурово осрамоћен на неприступачном терену. Испоставило се да није. Он је свуда хакован и, штавише, била адекватна. Ровер има два проблема: то је сувише паметан и прилично тешко. Лакше, брз и, што је најважније, брзо ум Кореан затим легенду свуда. Нисам успео да преведе само једног брда: избијену лопту није било довољно. Да, а раст је била таква да само шампион Русије у јееп-триал могао да уђе.
Карактеристике трансформације кабине не дозвољавају да се реше преко ноћи
Резултат је кратак. Борац из Британије, звезда офф-Роунд, један од најважнијих удобне скретнице у класи освојио Паркетник из Кореје, јер он једе мање на 2 литра. Нећете више воле кола, рефрацтминг 12,5 литара црног горива по стотину, ауто троши само 10.5? Шта, то је за тебе глупост? Затим де Санта Фе победи Фрееландер у породичној стоји због више удобна седишта и пртљажник М да, питање је сложено. Ровер губи у главним аутомобилске дисциплина, то је тежак, спор и скучене. Санта фе Иурки, са мањим преокрета радијусу, простран, али изгледа да је фикуса. Међутим, могу упоредити Кореје са собарица у стању да лигхтнингли да дретцх на доручак, и то ће бити веома близу истини. Сада је поента да се стави много лакше. Маид'т невер вин модел? Стога, гласамо за наговештај у црној и белој кецеља, помало уморни од борбе против плодну лепоту и мало фрустрирано пороту. Очигледно, ми смо сувише стари да се баве хероина
Ровер мозак је велики и модеран, али изгледа превише тешко
Стандард снеакер: Везивање Резе и онемогућавање: ЕСП
ОПРЕЗ, Технички детаљи
Дуго смо се упоредили првим кросоверима са правим оквирима шипки. Наравно, други дефинитивно одсутније, али истовремено нису увек били први изгубљени на ван-путу. У овом парној тестирамо се бавимо сличном причом: Хиундаи Санта Фе је лакши за 100 кг и истовремено снажнији. Симулатори за електрични блокирање раде једноставно: пресовани гас до подне возила. О геометријским препрекама је пресудно. Ланд Ровер Фрееландер може победити само на штету предности на клијенту. Санта Фе је направила утисак модернијег аутомобила. Упркос чињеници да имају скоро један мотори са истим системима за убризгавање и турбо-пуњење, корејски је приметно моћнији. Исто се односи и на електронику, вожња вожњом пута. Енглез има више варијација и избора, али само вам је потребан овај избор вожње плавуше, ово је велико питање
Аутор: Дмитри Леонтив, Фотографије Александра Осигуравања Баранова
