Тест Дриве Ланд Ровер Дисцовери ЛР3 2004 - 2009 џип

У ТУКСЕДО-у

У мом чисто субјективном мишљењу, то је Ланд Ровер који је најнижаристократски бренд Велике Британије. Не ролл-роице, не Бентлеи и Бог забрањује Астон Мартин. Нешто је наглашено у земљи ровери, оригиналне Британце. Тешко је разумети природу овог осећаја. Чак и ја. Или је то зато што је име бренда врло успешно успешно у мојим станодавцима, или нека друга историјска удружења узрокују ... чак и да се исмевају ово име не можете смислити смешно декодирање или да се некако не искривете. Не држи се. Не ради. Па, на пример ћете написати, за Схалопаи разлоге Ровера преко В, па шта? Вандерер се претвара у вера. Да ли је земаљски ученик није суштина стварног СУВ-а?

Слава ових СУВ-а Ланд Роверс створила је дефанзивац. Као и немачки колега Геландеваген, развијен је као чисто војни производ, али је брзо отишао на људе. Људи су цењени. Кажу да су и даље пренели од генерације у генерацију. Не као реликвија, већ једноставно као возило. Поуздан и непретенциозан. А војна генеалогија (од 1948. године је шала) само додаје ДЕФА Цхаризма и племство на крају племство као класа је такође отишла од слуге.

За не-порођене земљиште, рођен је Ранге Ровер. И лепо је обрисао нос Немцима. Зашто, у ствари, да дођете до премиум нивоа војске џипа, ако можете да направите потпуно другачији аутомобил софистициранији и не мање ван пута. Заједно са Рангером рођен је још један новинарски марамични џип у капут. Ранге Ровер је постала мера, стандардна. И на крају је фиксирао бренд Ланд Ровер на листи аутоматског -Артхорала.

Али откриће је одувек било насилника. Органска комбинација прљавих оваца и белих гаврана. Попут потомства племените породице, која је продала гнездо клан, удала за обичан и уписан у анти -глобалисте. Али измислила га је камилски трофеј и волела је скоро више од остале две комбиноване. За две генерације диско је ходао у фавориту Јееперса. Подигнуо је суспензију и заглавио је. Пешчани су се освојили и гњавили прљавштину у влажној џунгли. Чинило се да ће то увек бити тако.

Али ново треће откриће показало се да је потпуно другачије. Морам рећи, а сада сада нису сасвим иста. Цамелтропхиц Покрет постепено је дошао у Нуугхт, а сам бренд Ланд Ровер се први пут преселио у БМВ, а затим у Форд. Продигални син се вратио у племените јато. Прихватили повољно. И носи, иако није рефлектор, већ барем јеку. Врста младих Висцоунт-а, који у породичним празницима, неки унуци ће сигурно рећи: одрасли сте на целој глави. А на образу, бојништво. Стара листа.

Да, откриће је сазрело. Ово је посебно приметно када се на боковима прекривеним црним лаком, готово без изобличења, огледа околна стварност. Монолитк фигуре прекрши се само по олакшањем капуљача и утискивање са оптике главе са бочним понављањем сигнала за окретање.

Лепа. То је, међутим, приметили чак ни на првом познанству са Дисцовери 3 (види точкове бр. 88, фебруар 2005.). Тај ауто није био тако црни, али још увек невероватно добар. То је, поред горње црнине, одликује се најбогатијом ХСЕ опремом и осам -цифилиндарски бензински мотор, главни разлог да поново разговарате са вашом омиљеном машином.

За задовољство је имати тристо коња под хаубом у истом тиму са шест -Пеед аутоматским (нема других опција преноса) Продавци траже да плате десет хиљада долара. Није ли превише? Штавише, бензин В8 је помало инфериорнији од дизела В6 у обртни момент (425 нм насупрот 440), па чак и у економији у потпуности губи његов гнојни. Сада ћемо проверити.

Дисцо је корисно. Без обзира на то које климатске и путне услове доносете, можете бити мирни одећа да се запрљате за било шта, али не о прагу аутомобила, оне су поуздано заштићене огромним вратима. Затварање готово тихо, одсекли су звучну компоненту улице. Изненађујуће тихо. Око висококвалитетне коже, исте висококвалитетне пластике. Лемљење дугмади на централној конзоли, ручици за чишћење, ручица система од одговора Терран и дугме за контролу Хилл Синцент Цонтрол Ацтивације све је упознат са дизел верзијом. Али приказ течног кристала са функцијом додирног екрана, која крунише торпедо је нешто ново. Поред навигације у нашем подручју, може да ради у 4к4 инфо режиму. Занимљива ствар! Акис аутомобила се приказује у две пројекције: поглед са леђа (Ролмер) и приказ на врху је лако надгледати положај предњих точкова и стање брава средишта и задње диференцијале. У принципу, прилично кратак (три са четвртином престанка са заустављања до заустављања) за СУВ, волан, мало је вероватно да ће изгубити точкове. Али на искључењу информација нису сувишне. Много чешће недостаје. У граду ова функција је прилично забавна. Иако се детаљни са којим се елементи суспензије привуче, довешће своје путнике у страхопоштовање.

Али главна ствар је како иде? Брзо. Заиста брзо. Сензација динамике је донекле скривена од високог слетања и донекле је укидане реакције на гас. А такође и кикдаун строго средство машине. Међутим, вриједи погледати уређаје и одмах вољно вјеровати у произвођач ОТТО-овог произвођача заиста сретан на дизел мотор три секунде на комаду од 0-100 км / х. За сумњаве, постоји спортски режим (АКА приручник). Акцелератор се смањује поспаност, а машина даје мотор да се врти на 6000 о / мин. Међутим, задржава способност пребацивања и горе-доле. Дакле, то се може сигурно користити уместо вожње у случајевима где вам је заиста потребан погон. У Заједници са одличним кочницама, дефинитивно неће приморати возача да жали због потрошеног новца.

Дакле, ако сте већ прерасли из јакне, али још увек се не осећате прилично аристократ за капут, слободно покушајте да покушате да се покусете на ТУКСЕДО-у. Сигурно ћете се морати уклопити.

Аутографија
Ланд Ровер Дисцовери 3 је и даље познат као ЛР3
Предецессор: Дисцовери И / ИИ (1989)
Премијера: јануар 2004
Тело: караван са 5 врата
Мотори: 2.7-4.4 Л (190-300 кс)
Производња: Велика Британија
Очекивана замена: 2012
 
 
 
   
   
 

Извор: Магазин на точковима [бр. 95/2005]