Тест Дриве Ланд Ровер Дефендер 110 1991 - 2007 џип

Деведесет

Има само 90 таквих аутомобила. Ако имате додатних 45 хиљада долара, можете постати власник бранилаца Ланд Ровер 90 гробница.
 
Чудна ствар је подешавање аутомобила. Препознати да мајстори овог жанра радије раде са таквим наизглед самопоузданим брендовима као и Ауди, БМВ или Мерцедес. И из неког разлога, скоро нико не обраћа пажњу на материјал као што је бранилац Ланд Ровер-а. Иако су сировине веома погодне: Дизајн овог аутомобила је тако једноставан и непретенциозан да мајстори треба да се прорежу дроља једним спомињем браниоцу Ланд Ровер-а. Али не. Након што се побринемо да се владар појачања и краљеви тијела природно претвори из енглеске ауто-индустрије, а домаћи градитељи блуес мобилних телефона и речи то не знају, у солекхилу су сами заузели само у солекхилу. .
ПОВРАТАК У БУДУЋНОСТ.
Парадокс, али кратки бранилац 90 је скупљи за трговце од модела са базом од 110 инча. За руске дилере потребно је поставити нешто више од 28 хиљада долара за једноставно 90. 90. године, док ће дуготрајни дефанзивац коштати 22,3 хиљаде долара. Али за земљиште ровера гробница раидер-а, власник је власник исплатио скоро двоструко више.
Јединственост ових аутомобила је пре свега да их на свету има само 90 година. Ручно су прикупљени у посебној радионици постројења, а сви су украшени округлим плочицама на лименки. Приказује балистичке знакове који симболизује зависност од кума, Лара Црофт, мистериозним артефактима и тајнама универзума. Чак и специјалиста у Музеју уметности Истока, али изгледа стилски, неће моћи да каже како да се дешифрује ове масонске знакове.
Остало је уобичајени бранилац Ланд Ровер, које је енглески инжињери донио само на највиши ниво модерне џип конструкције. У њему нема ништа натприродно. Тело је обојено у боји црне боје. Затамњено стакло. Потпуно светини-сезонски гума. Огромни пртљажник на крову и бочни корак на предњим крилима и корацима. То су све спољне разлике. Али особа која је позната, схватиће да је то тежак аутомобил.
Унесите напор.
Витло се редовно инсталира на гробном Раидер-у. И само на примеру овог аутомобила постаје јасно како се фабричка инсталација разликује од куће. Прво, само у фабричким условима могуће је пажљиво уклонити испод предњег браника. У исто време, витло је фиксиран на пратећем оквиру, који гарантује оптималну расподелу вука у критичној ситуацији. Власник је можда сигуран да ће аутомобил повући до последњег, уз гаранцију да неће скинути ни браник ни сајт под витлом, дробљење свега око њега. Штавише, витло је идеално повезано са електричном мрежом аутомобила. Томб Раидер има две батерије и кроз посебан релеј повезан је у секвенцијални ланац. У пракси то значи да се у прву батерију напуни, а затим искључује мрежу и набој и на оптужбама прелази на другу батерију. Категорија се одвија у обрнутом редоследу. Власнички лустер је повезан према истој шеми.
Стар Снимање звезда.
Труп, чија је област једнака подручју крова, званично се назива са стрељачким веб локацијама. Ко и код који ће пуцати у упутства за гробницу Раидер нису назначени. Успут, пар пиштоља такође није укључено.
Поштовање није присуство ове странице, већ његов облик и начин причвршћивања на тело. То је дизајн са четири цеви у угловима. Ове цеви се завршавају снажним потпетицама, које су причвршћене на бочне реероне на телу аутомобила. Шест додатних стезаљка исправља пртљажник на одвод, а две хоризонталне цеви штите ветробранско стакло.
Резултат није пртљажник, већ је врста сигурносног оквира, који је једноставно инсталиран не у кабини, већ и напољу. То даје додатну гаранцију да ако Гомб Раидер прави уши, а затим без и најмање штете путницима.
МИНИМАЛНА НАДНИЦА. Успут, о путницима. Салон је био подвргнут минималном подешавању. Најбоље револуционарније (за дефанзивац, наравно), вреди напоменути спортска седишта возача и предњег сувозача Рецаро, редовно инсталираног отвора (обичан, механички) и - застрашујуће за рећи - клима уређај и електрични прозори . За право навијаче дефанзивца, ова листа се сматра богохулним.
Остаје да примети стандардни дуралуминијски прекривање са анти -Слип софтвима стандардно постављеним на предњим крилима, корацима и спрату одељења за путнике. Опција је прилично једноставна, на располагању је арменским чаробњацима из кооперативне гараже. Тек у фабрици ови јастучићи нису само залепљени, већ и пре-ставили смешу за лепљење, што даје гаранцију издржљивости. А ако кажу да се бранилац у Енглеској преноси од очева до синова, а затим ће гробни раидер служити својим унуцима.
 
Текст Николаи Кацхурин, фото Алекеи Илиин
Аутомобил је обезбеђен за тест од стране приватне особе.

 

Извор: "Аутопилот"