Тест погон киа спектра 2004 - 2009 лимузина

Шта можете очекивати од Киа Спецтра

Киа Спектра се сада ради у Изхевску. Који је овај аутомобил који кошта 11,5 хиљада долара? Да ли је то вредно да се сматра да је куповина или је боље окренути очи на Ренаулт Логан, разне Цхевролет, ФОРД Фоцус, или, опрости Господа, домаћин? Сада ћемо покушати да сазнамо.

У ствари, прилично је тешко писати о буџетским аутомобилима. С једне стране, наравно, можете рећи да су сви пуни, направљени од јефтине пластике, имају досадан дизајн и тако даље. Али истовремено, никада не бисте требали заборавити колико такви модели коштају. Уосталом, пуно се може опростити за јефтин аутомобил, посебно када је његова цена само мало више од оне Руса десетак. Киа Спецтра је, међутим, све скупља не мало, али око 3-4 хиљаде долара, али ова разлика не смета много људи који желе да имају нови страни ауто, поготово од којих сада сви продавци нуде различите могућности зајма.

Која је главна предност КИА спектра над другим такмичарима? Произвођач осигурава да су то димензије аутомобила. Они се заиста велики спектри могу чак и да се не приписују и на часовима голфа (правилно са класом), већ на већу Д класу. Унутра, Спектра заиста има довољно простора, али овај аутомобил нема џиновског салона. Такође можете рећи о пртљажнику. Запремина му је пристојна (440 литара), али могла је бити више, јер, на пример, Ренаулт Логан се пење 510 литара у пртљажник. Тачно, Спецтра продавци имају једну веома снажну адут на корејском руском седину, салони задње седишта, али Француз не!

Очекивани недостаци
А сада о главном недостатку спектра овог аутомобила је досадан! Машина не привлачи погледе за себе, мада, наравно, то се не може назвати ружним. Такође у салону - класични корејски дизајн модела 90-их, који, већ признаје, наглашава чежњу. Међутим, пажња! Запамтите да у овом случају говоримо о буџетском страном аутомобилу. И зато, изглед и унутрашњост аутомобила мора бити пажљиво опрезно. Наравно, можемо рећи да је више модерне унутрашњости истог Ренаулт Логана занимљивији и лепши. Али у исто време, чим се сећате застрашујућа врата Логана, који изгледају само врло јефтино, спектри се више не чини као тако праисторијски аутомобил (мада, Форд Фокус, оба ова модела и даље су и даље веома далеко).

Поред тога, прилично је прикладно седети за воланом Кореја, мада без малих ергономских пробоја, на пример, било је потпуно неразумљиво зашто се на аутомобилу саставио у Русији, брзиномер са скалом не само у километрима, већ Такође миљама. Због ове глупости, теже је опажати информације о брзини кретања машине. И даље. Уредници ауто@маил.ру су успели да путују укупно до три КИА спектра. Тако су сви ови аутомобили добро прикупљени. Детаљи салона били су јасно прилагођени једни другима, ништа се није пало и није ни сломило.

Повући
Само један мотор је стављен испод хаубе КИА Спектре. Ово је бензин четворо са запремином 1,6 литара. са капацитетом од 101 кс Не баш много, али рад Спецтра показао је да су ови коњи довољно за обичну свакодневну вожњу. Пеппи мотор јако добро извлачи добар напред, има добру понуду вуче од дна, готово одмах реагује када се притисне папучица гаса и тако даље. Једино што ми се није допало била је његова бука са активним убрзањем. Међутим, само са активним. У граду, када се креће просечном протоком, звук мотора не притиска на психу и потпуно брзо заборавите на напајање.

Што се тиче суспензије, за већину управљачких програма чиниће се прилично угодно. Тачно, његова глаткоћа се претвара у чињеницу да је аутомобил са брзом проласком преокрета више тапкање него што бисмо желели. Приликом вожње сњежним путевима, испоставило се да је прозор аутомобила (а то 160 мм.) Омогућава не само да се мирно крене по сломљеним путевима, већ и да се спуштају са средње величине ивице. Кочиони систем није изазвао жалбе, иако ми се није допало да се АБС ставља само на спектри у најскупљи конфигурацију са аутоматским кутијама, која сада кошта 14850 долара (прецизније 418 950 рубаља).

Потребно је смањити
А пошто су се поново сећали новца, можете разговарати о томе колико коштају конкуренти. А када упоређујући трошкове КИА спектра са главним ривалима, испада да је ова машина скупа! Уз све своје предности, има и недостатке (овде написамо застарели дизајн, једноставан салон и слику КИА). А цена Спецтра је следећи аутомобил представљен на фотографијама у релативно једноставној конфигурацији са хидрауличким омотом, централном бравом, електричним погоном свих наочара и два ваздушна јастука кошта 12220 долара. А ако желите да имате колица са климатизацијом и електричним ретровизорима, онда морате да скувате већ 13450 долара (аутомобили са оружјем коштају од 14400 долара). А то није баш јефтино!

На пример, РЕНАУЛТ Логан има салон који је врло сличан у погледу димензија са 1,6-литарским мотором (90 КС), хидрауличким јастуком за напајање, јастук и предњи прозори кошта 10.699 долара. Верзија са клима уређајем коштаће $ 12.099. Можете за 13.000 долара добити аутомобил са АБС-ом, два јастука, као и електрични погон огледала и свих наочара.

И престижнији и модерни ФОРД фокус у стражњем дијелу од батина са 5 врата са 1,6-литарском мотором. са капацитетом од 100 кс У конфигурацији комфора (постоји клима уређај, централна брава, један ваздушни јастук и предњи прозори итд.) Трошкови 13730! За седан, међутим, они ће узети скупље 460 долара, али у овом случају разлика није превише значајна. И испада да се фокусира у конфигурацији КИА Спецтра кошта око 1 хиљаде долара скупље. Постоји разлика, али опет понављамо још једном, фокус је бољи, модернији и престижнији од Киа!

Дакле, ИЗХ АУТО, вероватно ће мало да смањи цену мало у будућности (ако падне, рецимо, 1000 долара, тада ће бити добро). У међувремену, Киа Спецтра има једну велику предност у односу на исти Форд Фокус - аутомобил је доступан, а то неће морати да сачека неколико месеци, као у случају фокуса (успут, сада, Форд продавци записују купце чак август).
 

Извор: Ауто.маил.ру