Тест Дриве КИА Мохаве од 2009 џип
Киа Мохаве: Поклон Обама
Упознати се са корејским узорком у степеницама Казахстана Моја електрична бритва, недеља која лежи у торби за путеве на трећем реду седишта Киа Мохаве, куће су се забране челичним сечивима, куинцлар и престале да раде заувек. Убила је прашину и песак, без које је могуће поднијети Казахстан, осим зиме. И како су преживели филтри за ваздух и кабине? Да, и под точкове, уместо десног-комично дрвене љуљашке и геометријски опоравио препреке човек. Роллоцк роцк
Није ли превише озбиљно за прво искуство у зрачним оквирима ван пута?
Смилинг Казахскиј у жутом качкетом са натписом лидером Назарбајев Наша одмахнуо руком према двосмерно повезује град Зезгазган са космодрома: Дриве! Сада је пут био поправљен, асфалта је пут. То је раније, то је био само од ломљеног камена и јама на дубини лакта. А сада толерантан!
Било би боље да је напустио руббанк. Монументални Киа Соренто скочио на сваком вертикалном савијање стазе, скида сва четири точка, а строго слетео поново скочи у секунди.
Мохав, (ово је како руски транскрипција звуци), се прикупљају или извор независна пет фаза задња осовина, или пнеуматика, са низом корекција на надморској висини од 8 цм, али то није било пријатно на овој осетљивој премаза у било од машина.
Стриктно говорећи, аутомобили су овде посебно и на ништа. Само господо новинари, када су видели да је стаза била скоро мртав (8 сати на вожњу четири долазе у сусрет аутомобили!), Прилично одлучили да не постоје тешки Казахстана саобраћаја полиција на њој углавном, они возили око 140. Успут, између скокова, уз напомену да Форд могао направити прилично занимљив производ.
Соренто салон се прилагодити, али главна ствар је огромна. Софа у другом реду се може подесити по дужини, а покретањем леђа, а ако је компликовано трећи ред, онда путници могу чак ни да спавам, не се ограничење у позама. У покрету је Мохав добар у релативно глатким равном линијом на аутопуту не расте, путање се само поуздано убрзава, то убрзава са бензином, то са дизел мотором и снажно. Али на сломљеном путу
- Заправо, сва подешавања за америчко тржиште. За Русију није извршено адаптација платформе, била су ограничена на снажнију батерију и генератор, "Људи из Киа су оправдани, али суспензија је препозната и заиста је изашла оштро.
Не само суспензија, већ и механизам управљања не свиђа се тресење. Превише је вибрирајући и буквално преноси профил пута до четворо-спин заљева, не имајући, осим, \u200b\u200bплима под удобним стипом. Чудан пропуст, ако узмемо у обзир да је прилагођавања у горњим верзијама посветила посебну пажњу: Ступац се креће у два правца са електричним дисковима и Скупштина папучице у распону од 7,5 смвномнили, где живе познате такве слободе слободе у земљи?
Мохаве за око годину дана се продаје у САД-у испод Боррего бренда. Ако прочитате на руском, биће прилично складно борро, али ако прочитате дисторзијом за софистициране хумористе Барриге био би прави дар. У Русији је аутомобил назван Мохав, по имену пустиње у држави Калифорнија. Опције су стигле до нас скоро без корекције, од задње осовине задњег моста која је већ поменута у навигациони систем. Унутрашња декорација и човек се може изабрати у традиционалном за јужне државе Беж боје. И скоро - јер ће у Русији традиционално бити само верзија погона на све точкове аутомобила.
Међутим, зашто је оквир СУВ други пренос? Основна опрема Мохаве укључује не само закључавање централног диференцијала, већ и оквира за усклађивање који повећава степен преноса кутије 2.4 пута. Озбиљни аргумент против ФОП-а и на клизавом клизању са пристраном од 50-60% СУВ-а прилично се само поуздано пењам и без молитве.
Помозите заробљеним моторима. Бензин В6 3.8, који развија 362 нМ на 4400 о / мин, не трпи неповољност, али тро-литарски дизел је сретан где је забавно. Узгред, они дају посебну цену и нуде само нови шестостепени аутоматски трансмисинибензински мотор је садржај са пет преноса.
На стијенама се у праву, узгред, камере за стражњи поглед дошла на екран монтиран у огледало салона: клизање низ каменит падину између равнице са њеним удобним. И како маневрирати на забрањено паркирно место, стотину километара прашњавог стетеног сочива остао је готово чист и дао јасну слику заслуге карактеристика аеродинамике квадратног тела?
Већ сам отпутовао у Казахстан, али у граду Баиконуру, па чак и више на самом космодром, то није било потребно ићи. Свеумело је да је наш долазак био истекао лансирање ракетне уније ТМА-16 до међународне свемирске станице, а на крају теста су чак пустили платформу од чега је била спектакл који недостаје 3-4 км . Али сам град је оставио двоструки утисак. Затворено за аутсајдере (унос-полазак строго пролазу), мирно и ниско, са покретом аутомобила не више од 40-50 км / х, са обавезним
Лењин на централном тргу и осушен топлотним парковима и квадратима, Баиконур не доживљава најбоље од својих година. Русија плаћа Казахстан око 350 милиона долара годишње, да ужива у целој свемирској инфраструктури, али на развоју града, барем визуелно, то утиче веома слабо. Генерално, деби се догодио. Главна ствар је да је вриједно напоменути корејке, нису покушали да скоче изнад своје главе, јасно наглављују предности машине за оквир, моћан дизел, унутрашњу количину. Што се тиче недостатака
На завршној конференцији за штампу вешто је разговарао са обећањима, кажу да ваши коментари узимају у обзир и у аутомобилима ће се прикупљати у Автотору Калињинград, ми ћемо дати одговарајуће промене у суспензији.
Мудро. Уосталом, за Американце, СУВ, сличан Мохаву, је трактор, камион који ће моћи да превози своју жену, децу, Текхцхина пса и некога на путу на путу супермаркета роштиља. У Русији, иза волана таквих аутомобила који се користи за промоцију сопственог посла и уради то са удобношћу. И тешко је поднети под којим околностима власник у нереду ће раставити трећи број седишта или користити смањени ред преноса заједно са лудим дизелом. Као дато, неколико бројних квалитета је сјајно. Али не и командант да чека вести из аутомобила.
Киа-Мохав заиста зна колико. Он није херој спорова власника, који има точкове већих пречника или дрво у кабини је већи, а мотлеи аутомобил, гадгет високе пролазности и чврсте количине затворености. Херој промена у КИА-у, апликација за игру на новом нивоу сада активно радимо на слици бренда и преко пораста лојалности марки - кажу трговци, пролазећи фразу динамичне и младене и младене и младолико активне А ви говорите као нова идеја о развоју марке. Али Ја, да сам потенцијални купац, не би било ништа тачно. Хере Хере је дом слон, остављам пете кеса у пртљажнику, узећу шест пријатеља и одлазим са свим њима на Мохав на гостима на приземљу Обама. Тамо ћу вам тачно рећи и показати, за које они воле ове здраве, без опсежног СУВ-а. Са просечном платом од 40.000 долара годишње у свим државама, они проналазе своје аргументе за лакше плуће и без икаквог рада на лојалности.
А, нисам рекао? У америчким ауто-компанији Боррего-Мохаве 2ВД кошта од 26,245 долара. Нешто јефтинији од Киа Спортаге са пластичним облогом на луковима, пуним погоном, бензинском мотором и ручном пољу.
Објавио: Алекандер Микхаилов
