Тест Дриве Јагуар Ксјр 2007 - 2010 Седан

Споменик се подигао

50 година у редовима
Јагуар Суспензија нема времена да се разради јаме, управљач је најспорнији за све машине, са хитним кочијом, стражњи дио аутомобила је увелико истоварен. Али када се креће у директним такмичарима, КСЈР не. Предуже све што се креће! Истовремено, у маргиналним режимима је предвидиво, без трикова ... Лесха Василиев, уведено у хипнотичко трансе, шапуће ове речи, а ја разумем: најбрже и ниско-салинг камин у свету фасцинирало га је. Компресор тако правилно баца дрва за огрјев дрва у ватролобољку В-у облику В-у облику који убрзање жели да доживи поново и поново. Док се Ауди и Масерати мотори врте у радном распону, возач Јагуара већ пуши цигарету на циљу. Компресор се истовремено укључује са Стартером, тако да Јагуар затегне канџе брже од такмичара. А поента није ни у броју убрзавања од 0 до 100 км / х за 5,3 с. У сензацијама! Један од ретких аутомобила у којој је брзина размишљања приликом претицања поклапати се са убрзањем. Периодично, мисао касни, нема времена за КСЈР. Мењач понекад не прелази ни испод преноса: зашто губити време за пребацивање, ако је вучна тракција већ довољна?
 
Компресор није само драгоцени обртни момент са празним револуцијама, већ и неописивом стењању. Зли парфем уља Сибира, запалили осам цилиндара у пакленој ватри, завија! А ако нисте Дон Василиев, будите опрезни. Погон задњег дела и бесплатан систем стабилизације понекад ослобађају демоне погонских точкова на слободу. Електроника неће се одмах устати за вас.
 
Управљачки точак у Јагуару Енглески. Лако. Плус, приметни роле у \u200b\u200bугловима могу, па, они, серпентине? Дизајн и рате Степе КСЈР косали су скоро пола века. Слажем се: Одрасли се не гурају на окретама. У сваком случају, ривали ће остати иза излаза окретања. ТУЖИЛАЦ НАЈС - ПИТАЊЕ:
 
Постоје моћ испод хаубе, али одакле долази Фордово присуство? Очигледно, писма господине за океан не досежу. У супротном, зашто аутомобил вредан више од стотину хиљада евра кључа за Форд Фиеста? Ко је давао менаџеру право да се попне на гардеробу Господара?
 
Цаесарев би требао бити Цесареан. Стога се уклањају кључ, тастери централне конзоле и пластичне ситње кабине, ми се мешамо на Плаид и да пошаљемо коверту у Форд Канцеларију. Без њих можете возити: Има довољно дрвета и коже за све. И ментална топлина: најпријатнији, живи салон. И пространо: Постоји пуно места иза, постоји ТВ.
 
На уобичајеном путу, КСЈР вози облак у панталонама, тихо ... глатко ... меко меко ... Спавање, Баи-Баи, заспао је најбољи аутомобил за путника. Тачно, тркач Василиев, напустивши хипнотичку трансу, бележи најбољу бочну подршку седишта, назива софе КСЈР на точковима. Примећује да је удобност учињена на штету спорта: машина се не уклапа глатко, не успорава мотор и нема уобичајени ручни режим.
 
Нас није брига.
Ваш посао, Лесха, управљајте. Наша команда. А сада ћемо даме и ја завршили шампањац. Тада ће Ауди С8 и Масерати куаттропорте бити поред семафора. А ти, Лесха, кликните гас док се не заустави. Док ћу отворити нову боцу, они ће остати иза. А онда ћемо тихо и без преокрети. Да не прскају шампањац.
КСЈР завесе читаве ере, са правим дрветом у салону и класицизму у структури. Они који желе да се опрости да брже приступију, на прагу нове генерације модела. Потпуно другачији изглед
 
 
 
Гиллс, точкови, два пртљажника у пртљажнику. Брендирани стил јури на километар, главна ствар се не препуштају убрзавању
Право дрво, праве коже и прави кључ за паљење за паљење. Ако не за то, били бисмо одушевљени. Јако ми се свиђа + дива удобности
Биће вам најпогодније овде, господине! Плус контролна табла аудио система и других радости живота. И не заборавите на меко огибљење и одличну звучну изолацију
Коме је архаизам и коме је класик. Потребно је смањити
Без ручног играча и индикација на панелу. Али не укључује се када је пренос фиксан!
 
Јагуар кјр
Мотор
Унесите бензин
Радна запремина, ЦМ3 4196
Макс. Снага, л. са. Абоут Абоут. / мин 395/6500
Макс. тренутак, нм на око. / мин 541/3500
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 250
Убрзање 0100 км / х, од 5.3
Опште информације
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 КМ 12.3
Запремина резервоара за гориво, Л 85
База точка, мм 3035
Дужина, мм 5090
Ширина, мм 1860
Висина, мм 1450
Маса опреме / пуне., КГ 1665/2250
Цена, 133 440 УСД
 

Извор: Аутомобили