Дриве Јагуар Ксј од 2012 Седан

Луксуз око две литре

Јагуар је отишао на невиђени експеримент и опремио представнику луксузног лимузине КСЈ са обичним 2.0-литарним мотором. Тачно, успела је да уклони 240 литара од њега. Са. и 340 нм обртног момента и одржавање претходног нивоа удобности и опреме.

Властито мотори, као што знате, основа слике, просперитета и снаге било којег аутомобилског бренда. Можете да нацртате произвољно прелепите аутомобиле, натерајте их са свим врстама електронике, ставите меке столице и лампе са лампом у салону. Али све то неће бити важно у очима потрошача ако компанија нема свој достојан мотор. То није случајност да су најпопуларнији брендови који имају добро развијену сопствену конструкцију мотора. Међу њима је Јагуар.

На новом аутомобилу са два -Литер мотора возио сам више од двјесто миља у различитим режимима. Јагуар је остао Јагуар. Огромни лимузина чак и са издуженом базом са овим мотором убрзава се лако и природно. Две литре носе репрезентативни аутомобил попут пахуљице: све динамичке карактеристике унутар класе. Угодно и опрема машине такође. Салон је миран и удобан. КЈ према првом сигналу врши све команде. Убрзање до сто 7 (!) Секунди.
Максимална брзина је ограничена електроником (!) И досеже (према постројењу) 250 км / х. Истовремено, потрошња горива је била само 8 литара на 100 км, а ослобађање штетних материја у атмосфери као у малој и малој браћи. Јагуар Ксј није изгубио ништа од чега је аутомобил представничке класе и легендарна марка црвена и племенита. Инжењери чувене компаније уклањају скоро онолико капацитета са овог малих-волуме мотора као атмосферске шест због мањег турбо-пуњења, директно убризгавање горива и променљиве фазе дистрибуције гаса.

Штавише, два -Литер Јагуар Ксј има швајцарску (спорт) и дугме за завршетак, што и даље значајно мења карактер аутомобила, његове поставке, чинећи хладњак и спорт аутомобила. А све је то постигло због чињенице да је КСЈ тело јединствено алуминијумски монокок, структури су близу идеалног и алуминијума, самог мотора је постао, због којих је тежи само 138 кг.
Нови квадратни квар је такође невероватан у аутомобилу. Тако је савршено да се не показује на послу. Не постоје одлагања, без кварова, без звука или осећате се бар некако прекидачи. Машина попут електричног аутомобила једноставно вози, убрзава, мења темпо и природу кретања, као да уопште нема кутија у аутомобилу.

Постројење се може честитати на експерименту. Таква машина мења културу потрошње луксузних репрезентативних аутомобила без губитка својих својстава потрошача, навикну на штедњу и разборитост, ново размишљање. Показало се демократског, али ипак аристократског аутомобила, са којим не морате преплатити додатну снагу приликом куповине, плаћате повећане порезе, трошећи вишак горива и загађивати атмосферу у вишку мере.

Значајно је да компанија не инсталира натписне плочице, појашњава другима, који је мотор уграђен у аутомобил. У ствари: Кога је брига, са којим мотором идем, чак и ако међу браћом у класи не осећам се ускраћено.

Извор: Аутомобили