Инфинити ФКС Тест Дриве од 2008. џип

Дајте ми велику корњачу!

Инфинити ФКС35. Цена: од 1 952 600 руб. У продаји: од октобра 2008
2003. године, масовно отежавање пријатељства Руса са луксузним брендом Инфинити почело је са овим моделом. У Русији који је у Русији, ФКС је постао још један фаворит у тиму спортских кросовера који су успели да намамију мали део обожаватеља из БМВ Кс5, који је доминирао у сегменту. Шта је Јапанци имао година 2009?
Чаробна тачка домаће јавне инфинитије девизне девизне девизне фреквенције вероватно ће се осећати као брзина грома као и предак: потоњи је истислојно стајало ведро против хомогене позадине других скупих кросовера истински изванредни изглед. Да, да поново створите слику агресивне корњаче у верзији аутомобила, половина је пузала из љуске и надахњују све што је прелепо, задатак није лак. Али храброст таквог не-потисног дизајнерског раствора оправдана је хиљадама продатих копија. И наследна свежина и оригиналност сигурно ће бити кључ успеха и модела 2009. године.
Упркос ретуширању светлости, Инфинити ФКС 2009. године остао је сто посто препознатљиво. Цроссовер свето чује пропорције и линије свог претходника, тако да је вољена од стране јавности: дугачка капуљача, кратки прекривач, високи каиш, низак кров, масиван храни и огромни лукови изнад точкова подједнако импресивне величине.
У исто време, аутомобил има неколико неупадљивих очију, али врло позитивних разлика. Дакле, међуосовинско растојање је порасло за 35 мм због обликовања предњих точкова које су расељене до носа, чија је стаза проширена за 43 мм. Структура ојачане тела помогла је да повећа своју ригидност 1.6 пута, а његов оквир је бацио скоро 90 кг тежине због светлосног алуминијума који се користи у дизајну. Од 0,37 до 0,36 / 0,35 (ФКС35 / 50), коефицијент аеродинамичког отпора смањен је: подесити смер токова ваздуха, било је потребно променити облик предње браника и задње светло, као и угао спојлера Пета врата.
Инфинити има живописније примарне знакове новитета. ФКС узорак 2009. године лако је препознати зли предњу оптику, црну решетку са таласним уздужним пругама и дифузорима у предњим крилима. Штавише, потоњи није био украс, већ функционалан елемент дизајна. Ове шаргарепе узимају ваздух из одељка за моторни и бочни делови аутомобила, осигуравајући смањење силе подизања тела тела за 5% и побољшање стабилности приликом кретања великом брзином.
Ако се спољне промене у Инфинити ФКС-у могу мирно описане користећи бројеве, а затим приликом сусрета са унутрашњим свијетом Цроссовера, тешко је учинити без епитета. Племенита унутрашњост модела у верзији перформанси Пастел-Беиге изгледа пркосно аристократски. Непоредиви материјали за украшавање блистају у дословном и фигуративном смислу, руководство се пријава логичком ергономском и интуитивном једноставношћу, обиље различитих технологија одушевљава ширину укуса. Узмимо, на пример, систем осветљења осветљења за осветљење. Како се власник приближава аутомобилу, секвенционално светли позадинско осветљење у спољњем огледалу, у ногама седећи испред, у кабини. А затим светли и почне да каже позадини дугмета за покретање мотора, наговештава, кажу, време, брате, време, време
Цроссовер се испоручује у две верзије ФКС35 и ФКС50. Прво је опремљен модификованим 35-литарским В-у облику у облику шест (307 кс и 355 нм), који уређај пружа исто убрзање као и В8 на претходни ФКС45. Скоро без проблема, реагујући на папучицу гаса, аутомобил излишта сто након само 6,9 с, а добро снабдевање вучношћу осећа се под папучицом на било којој брзини. Последње, али не најмање битно, заслуга у томе је ново адаптивно 7 -Спеед аутоматски са глатким системом зупчаника и спортским режимом. Оба мотора су опсегни такав пренос. За другу модификацију обезбеђен је В8 мотор од 5,0 литара, развијање снаге 400 литара. Са. И тренутак од 500 нм. Са таквим Дани-ом, ФКС убрзава на стотину по прологу 5,8 с!
Са опипљивом разликом у динамици модификације, понашање на путу је повезано. Аутомобил без непотребног намотавања воланом и ролама улази у окретама, када се клизи или вози, повезујући предње точкове. Осим ако ФКС50 са задњим точковима управљача у заласку и током маневрисања омогућава мало више возача. Више брзине, више узбуђења, више погона.
Спецификације
Марк и модел Инфинити ФКС35
Димензије 4865к1925к1650 мм
Мотор је бензин, 3498 цм3, 307 л. С./6800 мин - 1
Аутоматски мењач, 7 -Спеед
Динамика макс. 228 км / х; 6,9 Ц до 100 км / х
Такмичари БМВ Кс5, Лекус РКС350

Лепо
Позадинско осветљење финих вида (одлична визуелна перцепција енглеског језика) оправдава своје име.
Безбедно
Око система прегледа око виев Монитор: Не нађите мртве зоне око аутомобила.
Луксузно
Материјали уређења ентеријера одабрани су са укусом.
Предности и мане
+ Екстравагантни изглед, софистицирани ентеријер, занимљиве покретне квалитете и руковање, одлични мотори и кп.
А не премиум суспензија.

Вожња
Његова милост у одрицању од скупа брзине, његова милост тачности обнове, његовог шарма у могућности да се препусти возачевим жељама.
Салон
Припадност модела до премиум бренда приметна је у свакој ситници.
Удобност
Практична седишта, ергономска и функционална унутрашњост се благо срушена од тврдог суспензије.
Безбедност
Не брини!
Цена
Сасвим у духу конкурената.
Наше мишљење
Претходни девизник довео је руске купце са јапанском марком. Односи са моделом домаће јавности до сада су се активно развијали, није било без разлога да је Цроссовер постао бестселлер Инфинити. Озбиљнији савремени у сваком смислу јасно ће наставити да носи овај терет, чак и у проблематичним временима кризе.

Аутор: Дмитри Титиуцхенко

Извор: Магазине 5 точак [јануар 2009]