спецификације инфинити фк од 2008. џип
Спецификације Инфинити ФКС 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (Цлеарнинг), Радијус за преокрет, врста преноса и гума за каросерије
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30д. | 2993 | 175(238)/3750 | В6. | 549/1750 | Заједничка шина. | Дизел |
| 35 | 3500 | 226(303)/6800 | В6. | 355/4800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 37 | 3696 | 235(320)/7000 | В6. | 359/5200 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 50 | 5026 | 291(390)/6500 | В-у облику: В8 | 500/4400 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 30д. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 7-аутоматски | |
| 35 | Задњи погон | 7-аутоматски | |
| 37 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 7-аутоматски | |
| 50 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 7-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 30д. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | |
| 35 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 37 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | |
| 50 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 30д. | 265/50 Р20 В. |
| 35 | 265 / 60Р18 109В |
| 37 | 265/50 Р20 В. |
| 50 | 265 / 45Р21 104В |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30д. | 4859 | 1928 | 1679 | 1636/1638 | 2885 | 187 | 408 |
| 35 | 4859 | 1928 | 1679 | 1651/1679 | 2885 | 187 | 702 |
| 37 | 4859 | 1928 | 1679 | 1651/1679 | 2885 | 187 | 408 |
| 50 | 4859 | 1928 | 1679 | 1636/1641 | 2885 | 187 | 702 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 30д. | - | - | - |
| 35 | - | - | - |
| 37 | 2012 | 2404 | 392 |
| 50 | - | - | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 30д. | 233 | 6.8 | 0.36 |
| 35 | - | - | 0.35 |
| 37 | 233 | 6.8 | 0.35 |
| 50 | 249 | 5.8 | 0.36 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 14.7 | 10.2 | 12.4 | - | Бензин |
| 37 | 16.8 | 9.4 | 12.1 | 282 | Бензин |
| 50 | 19 | 9.8 | 13.1 | 307 | Бензин |
Инфинити ФКС Цене од 2008. године у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 80 | 1 861 064 | 1 860 866 | 77 | 1 776 603 | 6 |
| 2010 | 102 | 2 116 077 | 2 105 158 | 99 | 2 228 443 | 6 |
| 2011 | 72 | 2 361 009 | 2 360 485 | 72 | 2 469 282 | 6 |
| 2012 | 66 | 2 685 885 | 2 682 252 | 63 | 2 809 217 | 6 |
| 2013 | 63 | 3 369 288 | 3 366 033 | 62 | 3 528 530 | 7 |
Видео тестови снимака Инфинити ФКС од 2008
Конфигурација Инфинити ФКС од 2008. године
Црасх Тест Инфинити ФКС од 2008
86%
Возач и путници
44%
Пешаке
77%
Дечији путници
99%
Активни безбедносни систем
Тестни погон
Тест погон Инфинити ФКС50 у горњем хардверском спорту + нави
Свиђа ми се ФКС и пусти нашегпорног фотографа да тренутна генерација по мом мишљењу изгледа као глупи булдог, ФКС је постала једноставно неформално агресивна. Иако је зашто је скупо? Такве машине и треба да буде прекривени погледом, објесите беспомоћне људе и по целом врсту показују супериорност од зла, то је боље. И још боље када ...
Тест погон Инфинити ФКС50: 5-литарски амерички сан
Ако се цео ваш живот нервозно удише у америчке мишиће-аутомобиле и више мотора и њихова преплаћивања се не уплаше, јапански Инфинити ФКС50 моћи ће да постане одлична замена за Мустангу или Цамаро у вашој гаражи. Вожња људима воле мирну вожњу. У сваком случају, признајем постојање таквих личности. Померите се по граду брзином од 60-80 ...
400 "коњи" Инфинити ФКС50 у московском саобраћајном гужви
Пости 400 коња Инфинити ФКС50 у Московском саобраћајном гужви једноставно су неподношљиви. Желим да добијем дозволу за убиство. Инфинити ФКС50 се заиста разликује од такмичара, тако да је ово фантастична пролазност. Лако сам прешао на ријеку Москве и наравно, крећући се равно на линију. Тако је показала редовну пловидбу, од којих је аутори који су прогурали изградњу сликовитог моста који се завршава више ...