Тест Дриве Хиундаи Екуус од 2009 Седан
Коњска снага
Хиундаи Екуус: Време је за растАутор ових линија до последњег времена није имао појма о постојању било којег екуиса. Испоставило се да је Екуус само најчешћи коњ. Само у латинијски потез. Сјећајући се тога, то се може претпоставити да је име најновијег лукс седане хиундаи уступио прецизно као и говорника.
Позајмљивање идеја из будућих такмичара, корејских дизајнера задржали су се у унутрашњости аутомобила препознатљиве карактеристике тренутног корпоративног стила Хиундаи.
Донедавно, Хиундаи није озбиљно махао за освајање луксузног сегмента светског тржишта аутомобила. Не, покушај ове врсте компаније, наравно, већ је већ направљен пре десет година са моделом, такође назван Екуус. Међутим, прогресивно човечанство је није опазило озбиљно и сигурно заборављено. Разумљиво је: Корејски ауто несрећа су једно, а пикапо глобално тржиште су потпуно другачија. Али, како кажу, девојчица је сазрела и замахнула на месту највише у највишој лиги аутомобила
. Хиундаи Екуус, према Створитељима, требало би да разговара о једнаким верзијама Аудијакиња, БМВ, као и С-Классе из Мерцедеса. Чак и са бекством из дела, то се може приметити да је против позадине немачке класике жанра Екууског у погледу димензија, изгледа достојно као без 5160 мм дужине дужине. Гледајући ближе, схватате да пред вама је шкакљиви Попорник из елемената спољног дизајна добро заслужених брендова старог тајмера овог жанра. У лицу је коњ са нетржишним (и са светлим) осветљењем лако збунити са С-Классеом. Или са Лекус ЛС-ом (не можете да кажете са потпуним поверењем). Задња и чврста удружења са појавом Гранде из јапанског луксузних брендова. Горе наведено никако није за критиковање корејских. Они нису потпуно стидљиви да признају да се много техничких и стилских идеја искрено позајмило од старије браће. Вероватно је то оправдано. У свету репрезентативних аутомобила, потпуно дефинисан стереотип аутомобила одавно је давно, како са становишта дизајна и са ергономским техничким. Још никоме није пало на памет да обдате футуристички изглед службеном покрету неког возила неких председника. И више конзерватизме овде у част, гријех не користи већ већ решења издувних гасова. Ова мисао је у потпуности утјеловљена у унутрашњем украсу аутомобила. Свуда постоје карактеристичне везе. На пример, електрични уређаји погонски електрични уређаји попут Мерцедеса (у облику седишта у профилу). Развој ротирајуће контроле џојстика на мрежи Електроника, смештен између предњих столица, неће бити потребан за некога ко је барем једном у животу наишао на систем бренда Идриве из БМВ-а или ММИ из Ауди. Не можете споменути завршну обраду природним дрветом, металом и кожом. То је у овом случају наравно. Као што би то требало бити, у Лукомобилу, њен главни становник се налази на десној страни столице. То је у свом једином реду да постоје све врсте животних радости из низа електрификованих места за седење, способност да се на ветробранско стакло на ветробранско стакло загуше на предњим сувозачевим седиштем у ветробранском стаклу, назад масажу и друге ствари.
Сви атрибути су доступни: и модерна електроника и конзервативни преклопни хронометар на командној табли.
Чињеница да је овај аутомобил јасно не односи на категорију аутомобила за возача, ви уверени одмах након слетања за воланом. Седиште је потпуно лишен бочном потпором. Очигледно, како за личну цхаофер чак мисли да прочисти, иако 4.6-литарски 373-јаке бензинским мотором и аутоматским маке 6-степеним то могуће. Камера на хауби, камера на пртљажнику је све за добробит сигурности. Пнеуматска коњи Привезак има два подешавања за уобичајено и спорта. Значење појаве ово друго постаје јасно тек када је аутомобил испостави да на аутопуту. При брзинама више од стотину километара на сат на нормалу, Роугхам поклици ових величанствених Американаца за ослобађање од 8090с се јасно сетила. Али је неопходно да се преведе суспензију у спортски режим, као повратак аутомобила на нашем времену, чување преко пута и контролише без жалби.
Стилисти компаније измислио ни своју плочицу за Екуус. То је штета што нико од маркетингу је одлучио да уклони Хундевски амблем од дебла. Ипак, Киа још увијек није уопште повезан са концептом пакета.
Што се тиче Хиундаи Екуус пакета, онда је компанија изабрала јапански приступ. Овај модел се продаје у Русији само у једној опцији у вредности од 3,3 милиона рубаља. Она обухвата скоро све опције својствене луксузних и црну боју каросерије. Можете наручити само кожу коже, који је одвојен од унутрашњости аутомобила.
Спецификације
Хиундаи Екуус.
Димензије (мм) 5169к1890к1495
Вхеел (мм) 3045
Маса (кг) 2505
Роб. Запремина мотора (см3) 4627
Макс. Снага (кс) 373
Макс. Брзина (км / ч) 240
Убрзање 0100 км / х (ц) 6.4
Рагге волуме (Л) 474
Цф. Потрошња горива (л / 100 км) 11,36
Цена (РУБ.) 3 300 000
