Хонда Инсигхт Тест Дриве од хатцхбацк-а 2009

Преглед аутомобила Хонда Инсигхт

Овде су потребне и друге возне вештине!
Карактерише Хонда Инсигхт аутомобил, као што ми се чини, две кључне тачке. Прво, то је врло лагано тело направљено од легура алуминијума, а друго, силе отпорности - и прозрачна и у чворовима за трљање. Као резултат тога, увид стиче главну предност - мала потрошња горива. Заиста, заједно са помоћним електричним мотором и низ батерија, машина тежи само нешто више од 800 кг. А ако без помоћне опреме, онда ће његова сува тежина бити једнака само 700 кг. Није лоше, зар не? Ако ставите напајање на овај аутомобил са великом снагом, онда ће изгледати врло конкурентно чак и светске стандарде. Али чак и са мотором који је тренутно опремљен увидом, то јест, запремина бензина од 995ЦС, нема разлога зашто се не може развити врло пристојно, а најважније, врло економичан потез. Говорећи другачије, тада се његово вуче може назвати прилично пристојно, чак и ако претпоставимо да уместо помоћног мотора и његове батерије, узмете са собом, пртљага једнака у тежини.
Понекад чујете да се хибрид не оправдава ни када се вози заједно. У овом случају верујем да то не одговара чињеницама. И све зато што увид има малу тежину и ниску отпорност на ваздуху.
Постоји још једна група болесних-валка који верују да је Тоиота Приус прави хибрид, али Хонда Инсигхт хибрид, али није стварна. Верујем да је ово становиште произлазило из чињенице да су људи фиксирани на жељи да имају тако колисани еколошки чист аутомобил. Према њиховом мишљењу, свака машина која је покретала традиционални мотор са унутрашњим сагоревањем, било да је хибридна инсталација или нешто друго извор загађења. А сада - узми и забрани све аутомобиле?
Наравно, контрола хибридног аутомобила има своје карактеристике. Није важно да ли се чини да некоме не игра посебну улогу, већ на некога од суштинског значаја, али су. Дакле, проблем је следећи: Да ли управљање таквим машином може да донесе радост или не? То зависи од тога која процена да извади аутомобил. Не знам како како, али контрола Хонда Инсигхт Цар-а дала ми је задовољство! Наравно, људи имају разне укусе. Али, мислим, пре него што сам се осудио, не би наштетило сваком судији да и даље буде за точак и испробао је. На пример, окретање до продавца и прављење тестне вожње.
Да, у ствари се слажем да овај аутомобил има само два седишта и то треба прецизно оценити стандардима класе двоструких аутомобила. Наравно, ако га ставите на један плочу са тако двоструким моделом као Мазда Роадстер, онда то очигледно не достиже свој ниво. Али ако упоредите увид са другом Хонда - С2000 моделом, вероватно бих препоручио избор увида. Па чак и више, па бих више волео увид ако смо разговарали о упоређивању Тоиоте МР-С!
Опште информације о машини
Хибридни модел Хонда Инсигхт био је шира јавност 6. септембра 1999. године, након пробне куглице у аутомобилу Тоиоте Приуса. За разлику од њеног конкурента, Тоиота, у којој су електрични мотор и бензински мотор били, као што су били, били су супротстављени једни другима, аутомобил Хонда се заснивао на другом приступу решавању проблема. Бензински 3-цилиндрични мотор у увиду наставља да носи главну оптерећење, само рад наводног четвртог цилиндра непрестано преузима помоћни електрични мотор. И, како би се могао очекивати, овај приступ унапред одредио је изглед две своје сорте одједном: породични аутомобил са 5 места и двоструким претинцем. Ове две верзије исте машине имали су значајне разлике једна од друге. Ипак, све овде осећа експериментални карактер који одређује већу атрактивност модела.
Распон модела Инсигхт састоји се од само једне модификације машина.

Извор: вебЦГ