Тест Дриве Форд Рангер 1992 - 2010 Одељак

Операција Форд Рангер

Донели смо одлуку да унесемо ФОРД РАНГЕР тест за једину сврху: Стварно сам хтео да доживим дизелски аутомобил у условима оштре руске зиме.
 
Јао, природа се супротставила. Месец и по температура никада није постала негативна. Стога не можемо рећи колико је погодан за јаке прехладе је за снажно хладно време. Није успео. Али било је могуће држати подједнако занимљив тест који се састојао у јахању на огромном преузимању на градским улицама.
 
Управљање пикапом од пет-посета дужине 5012 и ширине 1740 мм је конвертибилна активност. Када погледате Рангер, очигледно замислите храбар шерифа са великом звездом и шеширом који баца везани преступник у тело. Поред тога, машта привлачи морску обалу и групу младих људи у белим панталонама утоварава аквације у камиопу. Међутим, да замисли див негде у двориштима Остоженке или на зачепљени паркинг пословног центра није лако.
 
Након што је чекала жута спирала да изађе на контролну таблу, што указује на крај рада сјаја жарљека, пажљиво окрећемо кључ за паљење. Аутомобил тренутно долази у живот, пуњење простора са бесним урлом у којем се јасно осећа поверење. Овај звук долази са 2,5-литара турбодизела капацитета 109 литара. Са. Захваљујући овом мотору, пикапови могу да превуку приколицу тежине 2800 кг иза. Тачно, то је могуће само када је колица поред леђа опремљена кочницама. Ако нема кочнице, тежина се своди на 750 кг. Такве карактеристике су довољно за превоз мотоцикла или моторне санке. Али у граду нам не треба тако нешто, тако да обраћамо пажњу на контролу.
 
Нема проблема са маневрисањем на широким улицама и путевима. Упркос уочљивим ролама, пикап је глатко пливање у току. Велике величине надахњују поштовање браће у покрету. 45 дана теста, само један возач се усудио сигнализира нашег ренџера, на који је пицкупер одговорио презражавајућом тишином. Минимални пречник заокрета је 12,6 м. Међутим, брзо се навикавате на такве карактеристике. Прави проблеми почињу у двориштима, што је захваљујући мудрости програмера увек зачепљен аутомобилима. Где ићи ако неко одлази у састанак? Дефинитивно нема довољно простора за двоје. Мирно! Власник Пигупе не треба да се притисне удесно, покушавајући да се распада са прикључним превозом. Превоз преноса без спорова укључиће се на задњу брзину и пензионисати се. Плашимо се великих СУВ-а. И многи опажају Рангера баш као и СУВ. Барем ако га погледате фронтално, неће бити могуће ухватити никакву разлику.
 
Још једна ствар је да су аутомобили паркирани у дворишту оставили премало свемира. Тада можда је широко--ман -мандинг место за преузимање можда није довољно. Стога возач мора унапред израчунати руту тако да не буде заробљен.
 
Потребне су одвојене вештине приликом паркирања обрнуто. У принципу, нема ништа лоше. Само требате исправно да одредите празнине између аутомобила како бисте пажљиво кривили пет-ситнија бандура. Недавно сам морао да сведочим несрећу. Возач преузимања, процуривши назад, није приметио да је аутомобил био близу аутомобила. Није била видљива из високе таксије. Тада је дошло до чудног брушења звука. Овај доњи део тела прешао је преко поклопца капуљача, тепих Фрагиле Метал.
 
У Русији, власници пикапа ставили су тако калене куне преко тела. Стога је пртљажни простор заштићен од падавина. Недостатак такве одлуке је да оштро погоршава видљивост. Као резултат тога, можете се вратити само уз помоћ огледала.
 
Вожња
 
Пицкуп је прилично погодан за мирну градску вожњу.
 
Салон
 
Спартанска ситуација се уклапа у каубојско порекло аутомобила.
 
Удобност
 
Тешко је путницима задње софе. Превладавање чак и мања препрека доводи до поспите у петом месту.
 
Сигурност
 
Стандард садржи предње ваздушне јастуке, као и шипке уграђене у врата која штите током бочног ударца.
 
Цена
 
На истом нивоу са такмичарима.
 
Техничке карактеристике Форд Рангер-а
 
Димензије, мм 5022к1810к1760
Дизел мотор, 2499 цм3, 109 кс на 3500 мин-1
Механички пренос, 5-брзина
Динамика 0-100 км / х, од 12.5
Максимална брзина, км / х 145
Такмичари Мазда БТ-50, Митсубисхи Л200
 
Предности и мане
 
+ Добар одломак о искључивању, довољно маневрисабилности, соколошког тела.
 
- Велике несове масе, неудобне задње софе, недостатак заштите тела.
 
Наше мишљење
 
Међу такмичарима, амерички кључ изгледа највише бруталније. У овој машини не постоје авант -гарде решења која ће се, највероватније појавити након поновног рестора. До сада се модернизација није догодила руским купцима имају последњу прилику да купују прави каубојски аутомобил.
 
Текст: Станислав Павлов
Фото: Сергеј Крестов
 

Извор: Магазине 5 точак [март 2007]