Тест погон форд фоцус лимузина од 2010 лимузина

Форд Фоцус ИИИ. Прелазак на највишу лигу

Форд Фоцус ИИИ. Цена: Није дефинисано. На продају: Од пада 2011. године

Форд Фоцус ИИИ је погодио многе стручњаке. Апсолутно другачији аутомобил представљен је јавности, што је са претходником Родно-ом осим имена. У исто време, руководиоци америчке компаније чине гласне изјаве: кажу, спремни да се такмиче са премиум-марканим производима. Ово није хо-хо!

Тестирати пилот
Станислав Павлов, 39 година, главни уредник часописа, искуство у вожњи 21 година, лични аутомобил - мазда6

Како се често дешава, имамо две вести: добро и лоше. Добро је да ће Форд Фоцус ИИИ ускоро доћи на руско тржиште. Лоши вести Популарни аутомобил престаје да свира јефтини сегмент и прелази на следећи ниво. Према најбољим менаџерима, Форд Мотор, новост ће се озбиљно такмичити са Ауди А3. Као резултат тога, цена ће се повећати. Колико је непознато.

Имао сам срећу да учествујем у тестним дисковима свих три генерације фокусирања. Сјећам се савршено, као и у престижном ресторану у двориштима Зладе Остоженке, шефа Московске власти, блистала од задовољства, најавила цене за фокус ИИ. Издржавање Мкхатов паузе, Хенрик Нсенсен је позвао заиста нереални број од 9000 УСД. Да, било је онолико колико су тражили почетну конфигурацију аутомобила из Всеволозхск. А на крају крајева, то није било тако давно, а та стара цена изгледа фикција.

Још једна тмурна вест: Хатцхбацк са три врата из производног програма биљке у региону Лењинград. Да, знам, ауто је одведен у малим количинама, али какво је задовољство испоручило овај двочлични упаљач на дршку ...

Али довољно је памтити прошлост у Стариковском, јер временски аутомобил још није изумљен, али нови фокус је он, већ пред нама. На његовој платформи ће се још увек створити са десетак аутомобила, који ће се у свету разликовати милионима столица. Ово сугерише да смо заиста нови аутомобил, а не пажљиво прикривено Рестилинг.

Што се тиче величине дебитанта, они су се променила, али приметити да је готово немогуће да се промене. На пример, међуосовинско растојање је повећан за један центиметар. Исти износ је проширена тело. Али, ширина и висина Фоцус је постао мало мање. Десигн трендови ... Које карактеристике су боље изабрати? Модерн иес! Екстравагантно, да! Али Гамбург резултат на вентилатору. Од некадашњег аскетски идеал, Фокус није нестао. Нешто слично се десило са тресхка Мазда, која тргује заљуби у једноставности нешто компликовано и тешко за разумевање.

Седим за воланом и одмах заборави да сам био у ауту. Не, мислим да сам направио грешку и завршио било у ровера, или у тајној Батхисцапхе а. Заслепљен од обиља дугмади у очима. Да бисте сазнали све што је потребно више од једне недеље. На представљању новог Фоцуса новинарима објаснио да је нова машина се разликује од својих претходника, узимајући у обзир износ максимално жељама потенцијалних купаца. Маркетингу често користе фокус групе која се идентификује најскривеније снове будућих купаца. Метода је, у принципу, није лоше, али да удовољим свима, очигледно, не могу.

Током морских испитивања Фокус је зарадио првих пет солидан. Прво, без обзира где сте седели, удобност не оставља на секунду. Ја конкретно променити из седишта возача на десној путничког седишта, а затим прећи у задњем реду, и нема недостатака су пронађени. Међутим, није успела да помете караван у пртљажном простору, али његов пространост нема сумње. Два одрасла особа Неуф тамо ће се уклопити без проблема.

Она заслужује похвале и видљивост. Али то није ништа у поређењу са руковањем. Ова важна карактеристика фокус познат за све генерације, али овде је доведен до савршенства. Цар Клупа послушан, понекад изгледа да је он претпоставља своје мисли. У ствари, то је добро дизајниран и подешен шасија даје возачу пријатан осећај апсолутне послушности на делу машине. Не своенравства вршити само команде свог господара. Ако погледате, машина ће и даље интервенисати у процесу управљања. Међутим, у неким случајевима, особа примећује, као што је случај са системом који спречава излазак из машине из бенда (точак почне да вибрира), друге ствари брзо догодити. На пример, јер ради без проблема Торкуе Вецторинг Цонтрол, за кочнице унутрашња предњи точак у ред. Као резултат тога, аутомобил самоуверено одржава жељену путању.

Први упознавање са новим било је одржана на шпанском острву Јерез, где су представљени два дивна мотора нашу пажњу: један 150-јаке бензина, у другој 163-јаке дизел. Да, ја нећу предати ове моторе код нас у Русији. Због тога, информације о руским агрегата ће се касније појавити мало. За оне који живе у мегалополис, дефинитивно препоручио робота кутију Повер Схифт, који је зарадио похвалне рецензије свих учесника теста.

У суштини, ми се не бавимо следећу генерацију аутомобила породице Фоцус, али са потпуно другом рачунару. И немојмо заблуду а мало променио димензија. Из претходног модела, готово ништа. Да, то не крије врхунске менаџере Форд Мотор, тврдећи да ће се од сада фокус се такмичи са представницима сегменту премијум. Јасан случај, цена у овом случају неће остати на истом нивоу. Истина, на изабраном путу, новост је чека за једну озбиљну претњу. Трошкови ефикасне Фокус може престати да се боримо за прво место у руским листама. Ако ће људи из Форд бриге моћи да сачува претходне обима продаје у повећаном таг цене, онда ништа, али гласно информација Браво !, ја не могу да кажем.

Љубав не волим
Роботски кутија заслужује највишу похвалу. Јасно мењач без и најмањег губитак времена. У реду
Метализед прагови указују на жељу да се пробију у бизнис класи. Чврст
Многи манипулације возача може обављати без узимања руку са волана. Удобан

Вожња
Нови Форд Фоцус заслужује највише оцене. И бивши верзија је била добра, али сада било супер!
  
Салон
Све је погодан и ергономски, али је велики број дугмади загонетки.
  
Удобност
Форд ИИИ је у стању да обезбеди максималан ниво комфора.

Сигурност
Ви не можете сумњати ЕуроНЦАП Фокус Црасх тестови ће добити 5 звездица.
  
Цена
Цијена нових предмета још није одређен, али је јасно да ће поскупети.

Предности и мане
+ Одлично руковање, добра видљивост ефикасне кочнице.
- Велики број тастера у кабини. Чак и искусан возач ће моћи да се носи са фарми.

Спецификације
Марка и модел - Форд Мондео
Маса празног возила - 1258 кг
Димензије - 4358к1823к1484 мм
Мотор - 1.6 ЕцоБоост, бензин, 1596 цм3, 182/5700 мин -1
Пренос - приручник, 5-брзина
Динамицс - 222 км / х; 7.9 с до 100 км / х
Гориво Проток - 6,0 л / 100 км у мешовитим медијима. Циклус

Наше мишљење
Форд Фоцус је аутомобил који се једино име и величина односи са претходником. Иначе, ово је нови производ, дизајниран да се такмичи са машинама више класе. Заборави на прошлост. Сада Форд Фоцус настоји да се пробије у пословну класу.


Аутор: Станислав Павлов


 

Извор: Јоурнал 5 Вхеел [април 2011]