Тест Дриве Додге Нитро од 2006 џип

Авенгер и динамит

Долар постаје јефтинији, еуро постаје скупља попут добре климе за америчке аутомобиле. Са новим измицама у руској конфигурацији, анатолијски фомин је био познат. Фотографија аутор.
 
Не-опасан осветник
Додге Векегер Цонструцтиве Твин Цхрислер Себринг; Основна цена 2-литара аутомобила са ручним пољем, која је у Русији из неког разлога проглашена у еурима од 21 500, односно 29.000 долара (пола минуте завист: у САД-у 2,4-литара аутомобила Трошкови митраљеза од 19 $ 020). Ако додате високотехнолошку тканину на седишта, простирке, грејне и светла за маглу, руска цена ће расти за 1000 евра. Плаћање 1272 еура, набавите контролу климе, електромортске огледала и фарове. Још 867 евра налази се отвор на крову са електричним погоном. У пространом салону неће бити препрека и растући возач.
Чак и против позадине разноликости средњих седана, спољашњост венергета се памти не само прелаз решетке или развијене лукове на котачима, већ и готово одсуство хрома. Захваљујући томе, аутомобил је набавио монолитни изглед, тако да цени аматери спортских аутомобила. Постоји ли амбициозан појављивање оверклоковање?
Јао, не баш. Аутомобил са 2,4-литарским светским мотором има прихватљиву динамику за своју класу, али не више. Временски тестирани 4-степени аутоматски пријатељ је топљен, али немогуће је такмичити се са најновијим агрегатама. Поред тога, након 3000 о / мин, бука мотора постаје неугодна. Међутим, то није несрећа: уз разумну брзину земље на четвртом преносу, промет је мали.
Али у питањима безбедности, Додге је успела: шест јастука, АБС, ЕСП и чак контрола притиска ваздуха у гумама. Узгред, заиста користан комад за ниске гуме 215 / 60Р17 одређује притисак на очи у њима је веома тешко. Мале мане гуме за аутомобиле пута, велики гласови који су неочекивано гласно гласно. Или је то компромис у име живљења, на америчким концептима, управљивост?
Авенгер у енглеском осветљачу. Најобичније, без икаквих узвишених мотива. Упркос имену, овај аутомобил је уједињени породични лимузин у светлу, привлачећи пажњу експресивног тела натур. Да се \u200b\u200bосвете, он ће осим валуте у којој је његова цена назначена у Русији ...
Неутрални динамит
Нитро, као што је правилно на енглеском или нитро, који је много ближе нашем уху, указује на азот, онај који је у ваздуху скоро 80%. Могућности једињења азота су невероватно разнолике. Торба амонијум нитрата помоћи ће расту у земљи луксузним краставцима или да шармирам ову викендицу од земље. Како се пријавити ...
Упркос сјајном погледу, арсенал борбе против пута на Нитроу је скромно: није смањени пренос, нити блокирање диференцијала. Сун и забавни аутомобили су опремљени паковањем Сун & Фун, где су 20-инчне гуме са ниским профилом монтиране на хромиране дискове, црне воде су замењене светлошћу, а на крову прозирни отвор са електричним погоном. Такав облик параде није за теренске услове, хроми на котачима и песак је неспојив.
Међутим, потребно је спустити када је равна хауба 3,7 литара и 205 КС, да помогне у којем је аутоматски мењач увек спреман да дође до помоћи? Испада да вам треба! Вриједно је остати на пешчаном успону, јер је Нитро почела марљиво копати јаму са задњим точковима. Касни прелазак на цео погон није помогао додиривању машине која је категорички одбијена. Анти-тест систем је дао свој допринос који је коначно уклонио мотор. Морао сам да се вратим и узми се од можданог удара. Чини се да је глупост, али сипхел остаје ... систем против испитивања је очигледно да се очисти под песком, било је потребно одмах да га одмах онемогући.
На асфалту је поступила прилично компетентно. Међутим, могуће је брусити на Нитроу, само ако је премаз прљав или влажан. Говор, наравно, о погону на задњим точковима. Комплетном погоном на асфалту је немогуће није диференцијал међуса.
Шта још скрива иза Нитроа? Чини се, још увек не експлозиви. Али за башту је погодан!
   
 
 

 

Извор: Часопис "Иза точка"