Даевоо Некиа (Клетн) 1995 Тест Дриве - НВ Седан

Године додала је снагу

Деу-Некиа сада и са 16 вентилског мотора
У прошлом животу - Опел Цадет из модела 1984. године. Под брендом ДЕУ произведен је у Кореји. Носио сам имена Реисер-а и од којих се налазе имена до данас налазе у многим каталозима. Од 1996. аутомобил је произведен у Узбекистану у Уздаоавтоу. У Кореји је престала производња аутомобила. Продавци нуде Некију у нивоима Трим ГЛ и Гле по цени од 7300 и 8300, респективно. Од фебруара ове године опција Гле може се купити са мотором од 16 вентила од 1,5 литара, 63 кВ / 85 литара. Са. За цену од 8950 УСД.

Берри опет
Шта год да је скептици о застарелом дизајну, Некиа је популарно популарна. У прошлости је 2002. године продато више од 7.700 нових аутомобила. И иако су модерне Европљане благо потресале положаје готово народних аутомобила, Узбеу их неће оставити без борбе.
Некиа има скоро најјефтиније резервне делове међу страним аутомобилима, јефтином услугом. И као алтернатива првих десет, добро се сакупља и добро се вози. Од ове године аутомобили Узбекистане дају гаранцију пет година или 100 хиљада КМ трчања. Али ако је ово последње у образовању Автовазе, онда је нови 16 -пластично засигурно дизајниран да се такмичи са другим аутомобилима увезеним у Русију.
За снажнији мотор, повећање цене је умерено. Ако је добро -Вална Некиа са потпуним пунином (клима уређај, хидраулична пакет, радио и електрични пакет) кошта 9.000 долара *, а затим 16 -Валве чак и са ливеним точковима уклапа се до десет (прецизније - 9800 УСД). Она је без котача, али са клима уређајем коштаће 9550 долара.
Узгред, постоје и друге разлике између зреле Некије, али су веома безначајне: пластичне облоге под дрветом око унутрашњих ручица испред, мало више улаз, хромираних решетка и пар натписа ДОХЦ-а и пар доХЦ натписа.
Даббле Оувер ЦЕАД Цам
У руском - две дистрибутивне осовине у глави. Заједно са осталим техничким решењима, повећали су снагу мотора за десет коња (од 75 до 85 КС), благо повећан обртни момент, међутим, узимањем га, међутим, на подручје нешто великих револуција. И према произвођачу, потрошња горива је значајно смањена. Да ли се аутомобил брже убрзао?
На плочи поред аутомобила постављен на продају, прочитали смо: убрзање до стотина у 11 секунди, максимална брзина је 185 км / х. Упутство причвршћено на аутомобил ћути о динамици, али обећава максималну брзину само 175 км / х.
Отворићемо међународну саобраћајну несрећу којој сваки произвођач представља службене податке. Означава максималну брзину од 170 км / х и убрзање стотина за 12,2 с. Генерално, јасно је да се аутомобил брже вози и убрзава, али да провери колико ћете морати бити ближи лету. А сада пожурите да кренемо за точковање и верујемо сопственим осећајима. На крају, већина возача није толико важна као осећај задовољства.
Послати мотор у празном ходу, идемо у улице Москве. Док се крећемо у густом току, повећане способности су невидљиве, али са задовољством осјетили смо да је на дну аутомобила са 16 -ВАЛВЕ-ом, мотор није направио стрмијући ради веће снаге. Тачно, пошто је пажљиво погледао, приметили смо да истим брзином тахометар моћније Некиа показује више од оног уредништва осам -Цлап. Због тога постоји мала ублажавања карактеристика мотора на дну, али га је надокнадила краћи главни пар (4.176 насупрот 3.944). Ово није баш познато, али у овом случају апсолутно оправдано.
Из метрополије се прекидамо у оперативни опсег. Програми - од трећег до пете, промета - од минимума до разумно високе. Не постоје разлике од осам -валве аутомобила на дну разлика или су потпуно мали. Али у региону од 2500-3500 револуција, нови мотор почиње да нестане од претходника. Тачно, разлика није баш велика - не заборавимо да је то још увек једна и по литре.
Једном речју, мања некси (ово име се повремено појављује у службеним материјалима), она је и ДОХЦ нектија, много пријатнија од уобичајеног аутомобила. Али не би требало да говорите о прелазу на следећи ниво. Да ли да платим додатних 550-650 УСД за мотор са 16 вентила? Ако купујете за потоње, можда не. Али ако постоји мала резерва средстава, одлучите. На крају, назначена количина је иста као и добро--Астални аларм плус антикор.

* Цена $ 9000 - без каталитичког неутрализатора; Они који поштују себе и друге коштаће још 100 долара.

Ново срце Некије.
Унос ваздуха је висок.

Јачина резонанције на улазу и конфигурисаним млазницама.
 
 


Текст / Александар Будкин, Анатоли Карпенков
Фотографија / Георге Садков

Извор: Часопис "Вожња"