Тест Дриве Даевоо Некиа (Клетн) 1995 - НВ Седан

Земља експрес

Удио буџетских возила пада мартовски снимак за рад, тешку куповину и хиљаде одмора у километрима. Денис Харутиуниан је процијенио како ће изгледати популарно Даево Некиа и РЕНАУЛТ Логан у једном од најозбиљнијих тестова за путовање у викендицу. Фото: Константин Иакубов.
Москва Петусхки
Нећу подсетити да Некиа води родовник из Опел-Кадета 1984. године. За мене је овај модел јефтин, али не и најгори начин кретања. И не говорите о новом изгледу о укусима не расправљати се. Али сва моја породица је обележила ажурирани ентеријер (лепа предња плоча мораће да окуси многе). Тачно, дизајн хвале, домаћинства је почела да наводе оружје Скупштине и ергономије. Права супруга, уклањање дебеле козметике у величанственошћу, двадесет петих времена да се поклопи поклопац, закључавање одбија да се покорава. Задња бака црта оно што нигде није ставила боцу воде. Да јој објасни да такви ормарићи у Некији нису дали, то је лакше ублажити нејасну боцу између равних и безобличних предњих седишта. Али сви су надмашили децу: пластична ивица ручица унутрашњих врата била је одмах дестилирана. Коначно, сви су се смирили, могуће је и на путу. Иако не, морате још да спакујете ствари. Торбе са топлом одећом и прехрамбеном маржом Пространи пртљажник прихватили су без проблема, али са оптерећењем нове телевизије било је потешкоћа: Кутија је морала да се натера дуго да је ушла у сужено отворено. Али да би се поставила пењачка новост, испоставило се да је једноставно немогуће задњи део задње седиште чврсто причвршћено, нема чак ни отвор за дуге периоде!
На путу је породица пала. Дошао сам свој ред да се окренем. Па, зашто се волан не само преклапа део инструмената, већ и Црипција? А где је подешавање седишта у висини? Али он је озбиљно збунио, ово је ручица кутије: потребно је да му се неочекивано учини много, и пребацивање на трећу, закачио сам велики зујање радио масеника ... и искључио га. Можда би ваши прсти требали бити краћи? Или толико замишљено да уживате у звуку мотора?
Шуштање шљунка око лукова и хумка точкова неће само пригушити музику, већ и престати покушати започети разговор. А соло у овом оркестру игра мотор: чини се да акустични таласи продиру у децу мозга. Тачно, мотор има довољно савесности да надокнади буку прелепог оптерећења, чак и напуњени аутомобил који се убрзава весело и самоуверено. Да бисте се убрзали у брзини, међутим, не вреди: Некиа добро држи добро, а постоји знатан напор на управљачу, али још увек нема довољно повратних информација. Чак и безопасни завоји морају ићи на додир, али не желим да размишљам о брзом Делиасу. Поред тога, кочнице без АБС-а (ово је максимална конфигурација!) Не блистајте ни ефикасност ни информативност. Дакле, из великих вежби које сам одбио олакшање. И одлучио сам да се фокусирам на задовољство мекоће суспензије. Пустите да се тело котрља и проваља са стране са стране, али чак и сломљени рустикални пут Узбекке превазилази попут крстарења, без куцања и Цланг-а, само се њихају само на таласима. Вероватније је да ће повећати разликовање приземља неких колдибина мора да преброди угушењу, како не би се држило трбух за избочине.
Па, коначно, дуго очекивана фазенда. Унапред распакирање ствари, пластенике и кревета, жетву и мушки пут кући. Сви чланови породице драго ми је новим аутомобилом, мада препознају да Некиа има пуно недостатака. А ко их нема? Знам да ћете одговорити, али за оне аутомобиле цене, попут мојих хлеба и летњих кућа, комбиноване .....
У западном правцу
Можете ме назвати нарцисоистом или, напротив, равнодушним, али апсолутно ме не занима како ми околност доживљава мене и мој РЕНАУЛТ ЛОГАН. Нека кажу да је угаона и ружна, нека га узвиче да је примитивни-јефтин, то се не занима. Али прилаз за викенд је за мене празник, а не природна катастрофа.
Припрема се за одлазак у викендицу коју започињем унапред. Кесе које се прикупљају у Еву узели су само мали део пртљажника, овде је стављен колица за млађе. Проблеми ће се појавити када ће одрасти: на пример бицикл, на пример, више неће бити укључен: натраг није пресавијени. Али све док је Логанове теретне могућности, има довољно слободног простора, чак и слободног простора за склопив мангал и лончић са месом за Кебабс. Боца пута водом одвијала се у држачу шоље, точкови са музиком сакрили се у претинцу за рукавице, а бодљикав ситница положена на полицу пред сувозачем предње стране. Наравно, полица би волела ваздушни јастук, али ноге главног града, Алас, не пружају. О томе, заправо, припрема и окончана све је једноставно. Време је да седнете.
Тенденција дизајнера РЕНАУЛТ на угаоне облике могу и нервирати естете, али места у кабини су чак и уклањање погрешака. Након што смо се средили са великим братом на прилично удобним предњим седиштима, не држимо се ваше лактове и можете узети три и отићи на дуг пут. Супружник са дететом населило се као у угодном матичном софиту. Лично ми је потребно само одсуство задњих наслона задњег глава који се не могу инсталирати чак ни уз доплату. Већ на овој опцији Син Спреми! Неколико коментара изазива Централну конзолу: климатске гужве су ниске, а медвед се одсеља од возача. Тачно, након неколико дана, рука лако проналази десну ручицу. Похвалите локацију управљача: Чак и висок возач неће приметити да је колона лишен прилагођавања. Али звучно дугме сигнала са унцустомима неће га пронаћи одмах: на крају је ручице управљача.
Пут до боравка земље био је предвидљив смирен. Није важно да под точковима глатки асфалт или пећи темељне пећи, француска суспензија херојски прихвата сва недаћа. Мотор монотоно пева своју песму, пружајући прилично подношљиву динамику. Да бисте постали он и кочнице: Иако нема АБП-а, Логан се брзо успорава и без лагања. Тачно, у граду сам био задовољан лакоћом управљача, али на нумеру са растућим повратним информацијама нестају. Штавише, када је стрелица брзинометра преоптерећена стотину, они се даље искрено убрзавају застрашујуће: чинило се да је однос греде са точковима једноставно нестао. Боље је успорити брзину: тако мирнији и мање шансе да се налете у заседу са радаром.
Враћајући се на место и истовар да се јебе, погледали смо ауто. Не тражите, одлучите: Нека нема згодног мушкарца, нека не баш модерним, нека сви знају да је јефтино, али то ће он бити поуздан пратилац у свим путовањима. Он може.
В. Искуство
Могу ли бити потешкоћа са поправком нексијана или логана?
Релативна једноставност дизајна машине омогућава вам да сами направите многе операције. Али и лијени проблеми ће се појавити Француз или Узбекка на услугу уопште није тешка и цена божанског.
Колико је скупо искористити ове аутомобиле?
Наши подаци о расходима за рад Некија (било их је неколико у парку СП-а, последњи аутомобил овог модела напустио је уреднике у 2004. години. Али нису тражили много новца. Логан је завршио услугу од нас пре неколико месеци; Километар његове школе чинило је 2,62 рубаља. Мислимо да ће задовољство вожње некианском данас коштати исти новац.
Постоје ли карактеристичне болести?
Слаба тачка задње вешање Некиа. Танки борци се брзо прекидају, тако да морате да учитате пртљажник кредитом. Логанов око ветробранског стакла Понекад се појављује хрђа, иако није било на нашем аутомобилу.
Шта смо волели:
Даевоо Некиа оправдава банални наслов радног коња и са немачким коренима. Ререп на њему са домаћег аутомобила, посебно цени непретенциозност и човечанство аутомобила.
Ренаулт Логан Сцхоол Деск, за који су планирани руски произвођачи и потрошачи (пре свега новорођенчади). Трошкови, одрживост и пропусност на висини. Дизајниран у Француској, направљено за Русију.
Оно што нам се није допало:
ДАЕВОО НЕКСИА: Старост, мале класе, близу (посебно иза) Салон аутомобила није ограничен. Депресиви приметљив пад квалитета производње. Рани аутомобили су били отпорнији на корозију и боље их је прикупљено.
Ренаулт Логан могла би се назвати колица за супермаркет, има погоднији теренски претинац. Смањење загонетки на АБС-у, путнички јастук сигурности и задњих наслона за главу. Јефтино и несигурно нису синоними уопште.

 
 
 
 

 
 

Извор: Часопис "Иза точка"