Даевоо Некиа (Клетн) 1995 Тест Дриве - НВ Седан

Анти -совиет

Куповина јефтинног страног аутомобила је увек компромис, узрокована врућом жељом да напусти проблеме домаћих аутомобила који су били болнији и истовремено добијају прилику да возите нови, само ваш аутомобил. Стално растућа продаја буџетских страних аутомобила указује на то да има пуно људи који су спремни да преузму таквог компромиса.
 
Даевоо Некиа је упутио списак најбољих исељених страних аутомобила који се продају годину дана. Више пута модернизовано Опел Кадетт, иако је морално застарио, још увек је прилично у складу са општим идејама о томе шта би требало да буде страни аутомобил: поуздан, са одговорношћу више година гаранције и иако није веома велико, али иако није веома велика, али иако није веома велика, али страних опција.
 
Међутим, постоје купци који су спремни да плате мало више како би погоршали тако слатки осећај новог страног аутомобила, а за такве људе креативне Узбекс који раде у Уздаевооово предузећу, припремили су посебну Некију коју је урадио ДОХЦ.
 
Разликовање ажуриране Некиа је прилично једноставно: Тело машине од 16 вентила је украшено у лајсношћу, пластичном облогом на поклопцу пртљажника и нове решетке радијатора, а наочаре се спроводе светлосним тонирањем. Поред тога, Суперксат од стране Узбекистанских стандарда допуњен је точковима на дисковима од 14 инча. У кабини можете пронаћи и иновације: нову пресвлаку седишта и украса дрвета. Последња ставка менија, међутим, узрокује сукобљене емоције дрвне пластике не сакрива своју праву ниску цену. Поред тога, Некиа која је посетила наш тест била је опремљена магнетолом, гласно -Прећи кроз четири звучника. Радио нема преносни предњи панел, а аутомобил је остао без надзора може привући пажњу сумњивих особа ради далеке добити.

 
Најважније промене су вребате испод хаубе аутомобила, где уместо уобичајеног осмосека осам облоге, мотор са 16 вентила са две камене у блоковној глави је скривен. Додатни вентили су додали мотор као да не толико 10 кс. И 8 нм, међутим, последице надоградње биле су врло уочљиве: мотор жустро и радосно повлачи на малим брзинама. Али ближа црвена граница скале тахометра, мање активности мотора показује, претварајући коње у празну фразу која не одговара бледићу убрзања.
 
У кутији је властити шарм са испруженим зупчаницима: У условима града можете лако да коштате само друго и треће радне опсеге сваког преноса су изузетно широко широко. Ова карактеристика преноса Некије у комбинацији са врло еластичним мотором чак изгледа повољна, стављајући све на своје место. Ево је, отеловљење сна јефтиног чврстог лимузине!
 
У супротном, то је још увек исто добро - познато Некиа са својим меким суспензијама, неинформативним механизмом управљања и добрим кочницама. Иако је вриједно препознати да су точкови веће величине додате оштрину аутомобила: аутомобил живахнији на управљач и у току није штета глаткоће померања потеза.
 
Ако упоредите најједноставнију Некију у вредности од 7300 долара и не оптерећене су опционим вишковима (попут клима уређаја и ливених дискова) Некиа ДОХЦ за 8950 УСД, тада ће разлика у цени изгледати врло значајна. Међутим, много је занимљивије да се упоредите потпуно опремљену машину са новим мотором са 8-вентилском Некијом у горњој конфигурацији Гле, која кошта 9100 долара. И тада ће то испасти да ће за добро повећање снаге, 14-инчни алуминијумске точкове, браник, светла за маглу, дрвени и спољни декор, бити само 700 долара. И то је већ веома примамљива понуда.

  
Аутомобил је обезбедио представништво Москве Уздаевоо Ауто Цо.
Током теста, аутомобил је осигуран ЛЛЦ нацијским центром.
 
Текст: Кирилл Бревдо
Фото: роман останин
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Извор: Магазин на точковима [бр. 66/2003]