Тест погон Цитроен ДС3 од хатцхбацк-а 2009

ЦИТРОЕН ДС3. Стари људи нису место

Тест погон Фиат Доблоцитроен ДС3. Цена: од 649.000 рубаља. На продају: Од маја 2010. године

Оживљавање скраћенице ДС, Цитроен је одлучио да се не препушта носталгији: следбеници легендарне Цитроен ДС19 неће имати ништа заједничко са својим претходником

Тестирати пилот
Маким Федоров, 32 године, Новинар аутомобила, искуство у вожњи 6 година, лични аутомобил - Форд Фоцус ИИ

За разлику од реинкарниране МИНИ или ФИАТ 500, у Цитроен ДС генетским кодексу, нема ДНК прогенера. Ако је Французи покушао да направи модерну интерпретацију ДС19, морали би се возити у тежак оквир због врсте класе и тела аутомобила.

Али Цитроен је шири. За њих је скраћеница ДС нови бренд под којим ће се објавити неколико модела различитих сегмената. Након компактног Цитроен ДС3, ДС4 и ДС5 ће се појавити, односно, односно на Ц- и Д-сегмент.

Шта је ДС3, ако не и верзија са три врата ЦИТРОЕН Ц3? Да, шасија је овде потпуно иста, а салон је попут две капи воде, али ипак су ови аутомобили различити. Чак и са лицем АЛФАС-а, можете пронаћи низ разлика. Стога је у грбом Цитроен-а у облику трога врата замагљен у облику ивице решетке радијатора и на месту где Ц3 има двоструки цхеврон, постоји нови логотипан испреплетена слова Д и С. Цитроен ДС3 САМОИЕ Спилар дизајна стипендиста Спектакуларне централне пераје и замрачене каросерије, стварајући ефекат кровног крова (то је можда једини детаљ у којем се сличност новине може ухватити са Цитроен ДС19).

Али најважнија и пресуднија разлика ДС3 из Ц3 је још једна. За купце верзије са три врата обезбеђују се најшире могућности за конфигурацију изгледа аутомобила. Одабиром разних решења у боји за тело, кровове и пластичне облоге у кабини, експериментишући са дизајном и величином точка, као и опцијама пресвлаке и цртежи крова, можете да сакупите аутомобил по вашој жеље. Прави ЛЕГО за одрасле!

Још једна карактеристика новитета. За Цитроен ДС3, Додатна опрема од 1,6 литарских беемвасх агрегата: атмосферско 120-снажно и турбопуњени, 150 литара. са. У Цитроен Ц3, такви мотори се не стављају и жао је! Након што сте се ошчели, 150-јака верзија која стоји иза точка, добио сам пуно позитивних емоција, не само из динамике, већ и из јасног рада 6-степена механике. Када се упознате са новим Ц3, то је била пропустљива селективност преноса за мене, главни минус уопште је веома кисело и послушан у управљању аутомобила. Ево, овај недостатак је изравнано, због чега је процес вожње постао заиста узбудљиво занимање.


Шта желите, изаберите
Купац Цитроен ДС3 може да одабере једну од четири боје крова и користи је, покупи оригиналну боју за алу фелне, као и кућиште огледала и врата за ивице. Поред тога, постоји осам врста декора предњег панела, седам варијација ручице за пребацивање зупчаника, три боје коже ... како се не би збунио у овом развоју, можете да користите готово решење: Цитроен Дизајнери горе са седам комбинација за цртање вин-вин-освајања. О ексклузивности у овом случају, говор не иде, већ ће бити могуће да се такви аутомобил много брже набави.


Вожња
Суспензија се тресе, али ауто савршено звони.

Салон
Исти стилски и квалитетан, попут Ц3, али са захтевом за индивидуалност. Можете одабрати чак и цртеж на простирцима салона.

Удобност
Другог реда путници нису изненађујући, али на фронту уопште.

Сигурност
Систем обавезне границе брзине неће се ухватити на радар.

Цена
То није Суикато, али ако упоредите са МИНИ или Алфа Ромеом Митом, а онда не тако скупо.


Помоћ и недостаци
+ Дизајн унисекс, многе опције завршне обраде, богата основна опрема, собни ентеријер, одлично руковање, моћни мотори.
- Висока почетна цена, тврда суспензија.


Спецификације
Бренд и модел - Цитроен ДС3 1.6 ТХП
Димензије - 3950к1715к1460 мм
Мотор - бензин, 4 цилиндри, 1598 цм3, 150 кс / 6000 мин-1
Пренос - механички, 6-брзина
Динамика - 214 км / х; 8.1 с до 100 км / х
Такмичари - Ауди А1, Мини, Алфа Ромео Мито.


Наше мишљење
Цитроен је одлучио да одузме хлеб из канцеларије за подешавање, ангажован у задовољавању потреба власника аутомобила у индивидуализацији изгледа њиховог аутомобила. Сада је подешавање стављено на ток: за ЦИТРОЕН ДС3 купце, аутомобил је ометани у фабрици у француском ужу.


Објавио: Маким Федоров

 

Извор: Јоурнал 5 Вхеел [април 2010]