Цхевролет Ланос Тест Дриве од 2005. Седан
Прва лига
Нема јефтиније Овај лимузин има две неоспорне предности: цена и златни крст је Цхевролет. Како је динамика продајних емисија, за нашу особу која је управо пузала од девет, то је сасвим довољно. Све остале квалитете су већ предмет полемике.
Тешко је назвати овај аутомобил прелепом, овде је вероватније формулација мирног дизајна. Тако смирите да нема шта да се ухвати ...
По први пут, аутомобил је приказан на Сајму аутомобила у Женеви 1997. године под именом Даевоо Ланос. Пре подразумеваног у 98. години, одређени број ових машина под аутентичним именом је пао у Русију. Дизајн Ланоса је Италијани извршили из Италдесигн Студио. У тим данима аутомобил је изгледао врло добро, али ... од тада је прошло 10 година. Данас се и унутрашњост и спољашност ентузијазма нису названи и, иако је све добро опредијељено, али врло сиво, чак можете рећи чак и да кажете.
Тешко је добити посао иза точка, за три дана није било могуће пронаћи оптималну ситуацију, а до вечери су доњи леђа јасно протестирали против такве жалбе. Снабдевање унутрашњег простора биће довољно за особе са висином од 190 цм. Леђа су примјетно примјетно ближе, али то је у законима жанра. Али запремина пртљажника је мала (320 Л). Тачно, можете савити задње седиште у односу 40/60, али отвор је прилично узак.
Звучна изолација је веома осредње, а то се испоставило да је чим окренете кључ у закључавању паљења. Дуго-гутљаја захтева зависност, али овде, како кажу, укус и у боји ... За релативно светло Ланос, вука 86-коњских 1,5-литарских мотора треба препознати као довољну, бар у опсегу брзине града. Тачно, погон механичке КП ручице је разочаравајући својом незнаљком, али морају да раде сасвим активно. Постоји још један мотор од 1,6-литара 102 коњских снага, али то је већ превише. Да, 10 с од 0 до 100 км / х је достојан индикатор, попут 200 км / х максималних крила, али како да контролишете овај уређај на таквим брзинама? Менаџмент, искрено, није најјачи место буџета ЦХЕВРОД. Удобно се може препознати као брзина од 110120 км / х. Чим стрелица пузе ове ризике, Ланос га чини у потпуности концентрише на поступак вожње. Већ значајан динамички коридор се шири критичним границама, плус нервна реакција на налет бочног ветра, плус звучне пратње, плус не најефикаснија кочнице (успоравање је нешто мање мање него што је традало прилично мања од очекиване). Генерално, не бисте требали ићи брже, али до стотина је једноставно и предвидљиво.
Град ће удовољити малим радијусом окретања, пристојна видљивост и енергетско-инсталационо огибљење, што вам омогућава да огулите без оклевања дуж рупа и трамвајских нумера. Љетни становници ће се довести до пристојног клиренса на путу.
Али све ово губи своје значење када видите цену. За аутомобил са клима уређајем, предњи електрични прозори, гријање управљача, ЦЗ, ваздушни јастуци и аудио обука, поставља се само 10,355 УСД! Нема јефтинијег.
Удобна брзина за Ланос је 110 км / х, можете брже ићи, али захтева озбиљан стрес.
Менаџмент није најјача страна буџета Цхевролет из корејске филијале ГМ ДАТ-а.
Избор није богат три конфигурације, а најбогатији се разликује од најсиромашнијих клима уређаја и ваздушних јастука.
Цхевролет Ланос ће бити откривење за особу која је прешла из девет.
Врло је проблематично пронаћи нормалан аутомобил у Русији јефтинији, Ланос има мале конкуренције.
Кочнице не додају оптимизам, на папучице не одговара динамици кочница.
Мотор Врста бензина Р4
Радна запремина, ЦМ3 1498
Макс. Снага, л. Са. Абоут. / мин 77/6000
Макс. тренутак, нм око 115/3000
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 162
Убрзање 0100 км / х, од 13.5
Укупно информација
Потрошња горива (ЕУ), Л / 100 КМ 6.2
Запремина резервоара за гориво, Л 48
База точка, мм 2439
Дужина, мм 4186
Ширина, мм 1703
Висина, мм 1490
ЦЛАСТАНЦЕ, ЦМ 20
Маса опреме. /Полн, кг 1120/1605
Цена, 10.650 долара
Извор: Аутомобили
