Тест Дриве БМВ 7 Е65 Е66 2005 - 2007 Седан

Сицилијска заштита

Сељачка психологија типичног руског присиљава га да изгради ограду раније него његов дом, пахуто на хладноћу док није постао врући, склони да се приближи брату његовог брата, већ да верује његовом брату и побјеђују се у брату и победи одмах у лицу, без гледања у пасош. У истом дубини подсвесних љубави према свету, према Николаи Фоменку, требало би да потражите силу која гура поједине људе да купују оклопни аутомобил, без да се аутобус чека са обредном плочом да их пошаље. Такви људи ће купити лични БМВ 760 ЛИ у верзији високе сигурности, јер последња средства за постизање менталне равнотеже и препоручује се.
 
Кога оклопни прстен. Наравно, нормални људи не иду у оклопне аутомобиле. У екстремним случајевима, они га имају на стражњој страни њих. Замислите страшно: Не дај Боже, почео је рат. Хоћемо ли ићи код ње у БМВ 760 лимузини чак и са Б7 безбедносним степеном БРВ 1999, ДИН ЕН 1063 и ДИН ЕН 15223-1? Или, ипак, седите у Т-90, БТР-80 или у најгорем уаз патриоту, који ће се припремити за поновљивање непријатељстава. Одговор је очигледан.
С друге стране, компанија БМВ, иако има дуге традиције рада на одбрамбеној индустрији, у овом случају, не размишља о рату и види своју клијентелу међу цивилима који живе у мирном животу. Али понудити оклопни аутомобил за операцију не у топлом месту, већ у Лондону, Нев Иорк или Москва је чудно. Чињеница да је БМВ 760 ЛИ Високоградни аутомобил још чуднији према БРВ 1999. години, ДИН ЕН 1063 и ДИН ЕН 15223-1 стандардима БМВ-а, а не нека специјализована јединица за подешавање и мач у Сицилију или Ингушетији. . Испада да компанија БМВ не претпоставља не само директне функције за производњу возила, већ и додатне функције за производњу заштитне опреме. Овај свет је несавршен, - стручњаци компаније изненада откривају нову истину за себе. -У овом свету, неко увек увек жели зло.
 
И шта БМВ ради? Почиње да служи људима којима је потребно оклопно возила. А то је, како је раније поменуто, људи ненормално.
 
Ако купим оклопни аутомобил, онда сам или лењин (јер сам на њему) или се бојим некога. А ако се бојим, дакле, препознајем мало греха. Признајем да је на мојој савјести немирно да сам дошао до нечијег репа, можда чак и починио злочин. И трчим да браним БМВ, који ће се борити са свом технолошком снагом тако да нисам убијен. То је, компанија БМВ, која је већ дужи низ година пуштена из БМВ трансформације у бумери, дечаци и стрелице на путу Москве, опет се укључила у тему.
Звињена звер. Сада о самом аутомобилу. Наравно, важно је да особа чији је рачун смањује буџет на децу са инвалидитетом и дневну борбу за уљне бушотине и куле преживљавају у условима укупне мржње и непријатељства. И, наравно, БМВ 760 ЛИ оклопни аутомобил, на изгледу, потпуно неразлиједило од обичних седам, не може се наћи. Производи Низхни Тагил УралвагонЗавод, заступљени су на резервоар Т-90, на примјер се не могу окренути на булеварском прстену.
 
БМВ 760 ЛИ Висока сигурност према стандардима БРВ 1999, ДИН ЕН 1063 и ДИН ЕН 152223-1. Аутомобил - сад без будала - заиста ствара снажан утисак. Импресија је почиње да се направи, само морате да покушате да затворите или отворите врата. Да би то било могуће, потребно је да све време радите са гвожђем у оштром базелу или то радите заједно и на команди. Јасно је да луда количина килограма тежи врата. Ово су врата надивене звијери. Стакло у њему пада прилично мало. Па чак и пљунути унутар аутомобила, или не да тамо не бацате гранату. Када играте улогу особља, успео сам да се уверим да је немогуће добити паркинг карту на аеродрому са таквим наочарима.
 
Само масивношћу врата, просуђујем квалитет остатка структуре. Очигледно је да су у тестовима за БМВ тврђава показала животињску озбиљност. Овде нисте само пуцали неколико пута од Макаров, али је додао са свега што је било могуће: Калашњиков митраљеза, Стеиер Ауг, М-16 Пушке и Снипер Драгунов. И повукли су се са удаљености од два километра, али од 30 метара. Затим су бацили неколико граната.
 
Ако власник дође у главу самог власника да потврди снагу љуске, онда то може учинити. Тамо где је телефон скривен у редовном седам, овде, вероватно, овде је скривени пар калибра Хецклер & Коцх МП5 9к19 мм са продавницама. Даљње познанство са аутомобилом показује да је опремљен аутоматским системом за гашење пожара, упозорење о нападу на гас, систем снабдевања свежим ваздухом, снабдевањем кисеоником, снабдевањем кисеоником за воду, радио светионик и друге ствари потребне за опстанак. Можете покренути мотор БМВ 760 ЛИ са даљинског управљача на удаљености од 150 м. Ако је растрган, објаснили су ми, особа ће бити на сигурној удаљености. Овако треба да одете на руски народ да бисте наручили све ове опције, помислио сам.
По први пут, БМВ 760ли висока сигурност, која је добила посебан фабрички Е67 индекс, приказана је на Алневи Аутомобил Схов 2003. године. Аутомобил је састављен у фабрици у Динголпхингу. Контролно снимање се врши на специјалном терену у близини Минхена. За разлику од броја оклопних аутомобила произведених од стране других ауто-филми, а не само путничка капсула, већ и одељак за мотор буде умотан у посебну заштиту. Што вам омогућава да напустите подручје гранатирања. Мицхелин Пак гуме се врше помоћу Рун Флат технологије. Чак и у случају оштећења свих точкова, аутомобил ће моћи да вози 50 километара брзином од 80 км / х.
 
Бротонемкин пролив. Покренуо сам мотор на уобичајен начин. Напомињем да, осим делова у облику кутије за руке, све остало је овде као у обичном седам. Уобичајено баварски поредак. У салону - глува, као у резервоару. Прво сам се заобишао за воланом таквог аутомобила. Као путник - било је то питање - познати Катали у В140. Али то су била времена легализоване бандитрије, сицилијске обичаје на централној руској горњим убрзама, када су оклоп и коже били синоним.
 
И ево ме возим. Тежина аутомобила се осећа одмах. 3.5 тона није шала! У стварности је још теже. Уосталом, ако такође ставите ВИП тамо - и особе које воде такве аутомобиле обично су велики привредници у сваком смислу и Форбес Магазине, у којем су и сами прочитали, такође ће бити велико издање, па ће све четири тоне добити. И са страшним теровима још више. Дакле, упркос маси, аутомобил је невероватно контролисан. Он стоји одлично на путу. Он није ни на аутопуту прекривен грудима леденом. Супротно томе, захваљујући маси да се чини уравнотеженијом од једноставног БМВ-а седам за неке спорости 150.000 евра.
 
Динамични показатељи такве машине су условна ствар. Шта је 7,5 секунди? Вероватно, на правој линији немачког аутобахна или нервозе (где се аутомобил ваља), добит ће 100 км / х за 7,5 секунди. А негде на прашњавој стази Авганистана, када возач види како муџахидеан узима страшну муху из џепа, аутомобил ће се убрзати за 5,0 секунди. Јер ће се таква енергија пустити - мама не тугују. А ако морате да напустите зону гранатирања, то се може учинити врло брзо. Штавише, бацање два чувара из кабине.
 
Мислила сам да ће ауто бити лош да се заустави. Али нисам то приметио. Мислим да су и кочнице и суспензија под оклопом ојачане. А мотор, иако не пишу, али се топе. Генерално бих био заинтересован да видим пуњење. Персонарификовано је за овај аутомобил - не мислим да постоји, на пример, стандардни амортизери гаса.
Вендетта је најгора. Висококвалитетни БМВ 760 ЛИ Висока сигурност према стандардима БРВ-а 1999., ДИН ЕН 1063 и ДИН ЕН 15223-1 не отказује чињеницу да је то чисти фетиш. Патологија - да купите такву машину за бледирање ради ради. Постоји нешто стрип, мафија-пародија, сицилијански. Ово је карактеристично само земље трећег света. У нашем трећем свету некада је било узорак пред нашим очима - ујака у шеширу Пизхикова на црној Волги, а данас - ћелаво лице на црном боомер-у. Као права заштита, овај аутомобил је једносмерно средство. Ово је последња фаза постојања, последње уточиште свог власника. Не може се нигде сакрити. Чак и у џунгли Амазоније. Унапред је осуђена. А ако не у физичком смислу, тада у психолошком.
 
Тра-та-та-та. Било је изненада аутоматски редови. Здраво олова пао је на ауто са свих страна. Точкови су се претворили у сито, али то нису биле једноставне точкове, већ и равне гуме и зато је аутомобил наставио да напредује. Сххххххххххххххххххххххххххх! Нешто спољашњости. Ови разбојници прскали су копиле трешње на ауту око аутомобила. Акхтунг алармантни сигнал је упаљен на екрану! Акхтунг! Чији је дер луфт! Возач аутомобила је укључио вентилациони систем, тако да тата никада није ни кихнуо. Бах! Ударио сам у одбор и граната је експлодирала. Аутомобил је мало пумпао, али чак ни пепео није пао са оца цигарете на под. Спусти! Бандити су демонтирали мост, а оклопни аутомобил пао је у воду, залутио у дубину од 100 метара од иаузе. Тата је извадио боцу коњача, попио чашу и извадио кисеоник цилиндар испод седишта. Требало би да буде довољно неколико сати. А авиони су кружили на небу, атомска подморница лежала је поред аутомобила на дну, сирене завијале око сцене, а алармантни светионик послао је сигнал стражарима. Шта ти се догодило, Сидор Кузмицх? упита се диспечера на њежно. Да, Васка је била најгори и даље ме извуче, -дад је одговорила замудно. И умро је од предења.

Текст Николаи Фоменко, фото Андреи Данилов
   
 
Интегрисани БМВ 760ли балистичка одбрана је у стању да издржи нападе користећи експлозивне уређаје и лагано оружје пушке са 7,62к54р АП Цалибер муниција. Паул испод предњих седишта издржава детонацију из експлозије две ручне бомбе. Била је то на БМВ 760ли високој сигурности да је анатолиј Цхубаис ишао на дан покушаја пре тачно две године. Политика БМВ-а није да продаје оклопне аутомобиле, чак ни коришћене, случајне људе. Након седам година рада, власник аутомобила може предати његов оклопни аутомобил назад у преосталу вредност. Поред тога, цена оклопног аутомобила обухвата возачеву обуку у управљању овим возилом.
  
БМВ 760 ЛИ Висока сигурност
 
Бензински мотор, В12
Радни запремински (Кубични младур) 5972
Снага (Л.С. на око / мин) 445 на 6000
Тренутак (НМ на рпм) 600 на 3950
Задњи погон
Мењач 6-брзина, аутоматски
Дужина / ширина / висина (мм) 5169/1902/1492
База точка (мм) 3130
Опремљена маса (кг) 3465
Маса је максимална дозвољена (кг) 3930
Максимална брзина (км / х) 210 (ограничена електроником)
Убрзање на 100 км / х (ц) 7,5
Потрошња горива (средња, Л / 100 км) 14.7
Трошкови аутомобила у Москви је 525.000

 
 
 
     
 

Извор: "Аутопилот"