Тест Дриве БМВ 5 Сериес Е39 2000 - 2003 Седан

БМВ 530и / 6100км

Вероватно, сви власници аутомобила БМВ 530и могли би ујединити попусте Синдиката и потражње у компанији. Чињеница је да било који власник аутомобила нехотично постаје слободни запосленик ПР услугелаца забринутости и приморан је да свакодневно докаже предности баварског мотора на путу. Један се само нагло обновио или случајно преговарао са мотором - издувни систем у аутомобилу звучи само сјајне представнике саобраћајног тока одмах то одмах доживљавају као позив на такмичење. Непотребно је рећи да БМВ 530и даје добру шансу да победе седе на точковима, ако, наравно, прогони прву крв - без клинике са излетом до прикомерне траке и прилазе.
 
+ У једноставном аутоматском режиму аутомобил се покреће до стотину више него жустро. Штавише, резерва је моћи је таква да понекад нема потребе да победи мотор са кик-Дован-да је само довољно да притиснете папучицу на гас, а убрзање ће ићи глатко, без паузе. У спорту, ако гурнете ручицу са леве стране, кутија даје моторима могућност да се окреће до 4500 о / мин. Ако то није довољно за некога, на пример, пребацивањем брзине од 60 км / х у спортски режим, двапут гурнути ручицу напред, спустите брзину од четвртог на други на други стрелицу скаче у црвену зону , а убрзање ће бити једноставно реактивно. Угодно је да неће бити могуће вратити поље са овим експериментима, то ће увек исправити возача - рецимо, неће успети из трећег програма, сама аутоматски пренос прећи ће други.
 
+ Горе наведени експерименти омогућили су нам да проценимо \u003cемотал\u003e управљача, са конусама без десет два, као и огромна количина прилагођавања возача, укључујући платформу која продужава јастук, који ће, наравно, уважити возачи чији су доњи удови дужи од просечног просека.
- БМВ 530и Скупштине Калининград у динамичкој конфигурацији, јер ће вам рећи у било којем дилерском центру компаније, - готов уметничко дело са импресивним листом основне опреме. Другим речима, фабричке опције за овај аутомобил не постоје. Исти дилер ће моћи нешто да промени или допуни мале ствари - рецимо, да ставимо дрвене уместо металних плоча у унутрашњости украса. Али исећи хаљину - Јао. Стога ће власник морати да буде задовољан оним што је или да украде аутомобил са брендираним БМВ додацима. На пример, опремите 530и са руркама - 980 долара плус око 200 долара за инсталацију
+ За лето превели смо наш аутомобил у Пирелли РБООО гумама. Ови спортови + гуме за класе комфора поставили су неку врсту рекорда - светски произвођачи аутомобила препоручили су им више од две стотине својих модела. Од најновијих БМВ 530и записа
- Наслов најбољег аутомобила 2002. године у Сједињеним Државама за анкетирање часописа за извештавање о потрошачу.
 
Текст Дмитри Гронски, фото Алекеи Илиин
Аутомобил је обезбеђен за дугорочни тест 000 БМВ Руссланд Традинг, (095) 795-2900.
Трошкови (17. марта 22. априла)
Километража 2000 км. Потрошња бензина - 320 литара
АИ-95 бензин (0,3 УСД) 96 долара
Гуме Пирелли П6000 (250 УСД) $ 1000
Прање течности 12 долара
Моика (3к $ 5) 15 УСД
У само месецу 1123 долара

 

Извор: "Аутопилот"