Тест Дриве Ауди ТТ претинца од претиштаја за 2006. годину

Диктатура гламура

Ауди ТТ тестирао је Москва
Алла, душо! Па, како си, пилићи-налети? Све сам у послу! Идем из маникура за уклањање косе, а затим прошетајте пролазу Третиаковски, а затим у фитнес клуб. Душо, можеш ли да ми наредиш прелаз аутомобилу у Кремљу тамо сутра Цонцерт Старс се римују у поноћ? Шта ћу бити укључен?! Па, наравно, Ауди Тт! (Транскрипт прислушкивања мобилног телефона, који је аутор добио непоштен)
Текст Ирене Понарошке
(ВЈ МТВ ЛИВЕ)


Ах, нови Ауди ТТ! Не знам зашто мушкарци требају овај аутомобил вероватно да брзо вози. Али овај аутомобил је потребан за слаб, леп и покварен под јер ... јер волимо да је све прелепо! Да би се змијске кожне ципеле комбиновале у боји са торбицом, тако да се руменило уздрма преплануло и спортски минијатурни скупи аутомобил се занемарује остатак. Слажем се: девојка која излази на паркингу из Ауди ТТ-а, а не из џипа Цхоо-О-АНКС, добија неколико бодова у рангирању у очима других. Поготово ако су и људи около и жене.
 
Генерално, нови Ауди ТТ у Москви првобитно је поставио боемски тон много пре премијере у главном граду, одржан је низ престижних странака које се назива Цабаретт, који је, очигледно, позван да објасни гламурозну јавност коју је ТТ комилфо . Да бисте погоршали ефекат, Ауди ПР менаџери одлучили су да дају спортуп краљицу руског гламура, Ксениа Собцхак. Плавуша у зрна кафе (ово је алтернативно име, а права плавуша у чоколадној) и обавестила је публику да је то прекрасна колица. И расправљајући се са овом изјавом је глупо. Нови ТТ има све добро за дизајн аутомобила, скоро да се сви сви воле. С једне стране, карактеристике претходника признају се у њему, на којем смо се сви укључили на путеве 1998. године, а са друге стране, овај аутомобил па желим да направим комплимент: колико сте лепи! Метаморфоза овог спортског простора подсећа ме на еволуцију тинејџерке која се претворила у елегантну атрактивну девојку. Бивши ТТ је био дјетињаво натечено за спортски аутомобил, округле карактеристике превладале су у његовом појављивању. Нова верзија се протезала дужине, а њене линије су постале више акутније, бржи. Предња и задња оптика заслужује засебну баладу. Можда ће Алла Борисовна пугачева пристане да им посвете своје линије у твојим очима, као у огледалу, изгледам. А очи су огледало душе! Тако сам се попео на нови Ауди ТТ у душу.
 
А душа је Маааленаиа! И како не покушава да се испадне од четири -сеатер-а према систему 2 + 2, још увек не излази. Јер чак и ако седнем за волани возача суперцомпакта, онда уопште нема места за стражњи путник. И за главу, успут, такође, врло кошени кров, који изгледа тако повољно, једе цео простор за главу оног ко стоји иза. Али постоји сјајна карактеристика за љубитеље глобалне куповине: леђа задњих седишта се савијају, а затим можете да порасте чак 700 литара здравог терета, у смислу алтернације!
 
Прилажем се на возачево седиште и шта да видим? У дизајну предње конзоле све је у реду, све је прелепо и сажето, али око не престаје ни на шта посебно. Ово је обично карактеристика Ауди аутомобила, назваће га уздржавање. Чини се да не обраћају пажњу на модне трендове и гламурозне трендове, али све раде у свом стилу. Главна ствар је да је у њиховим уобичајеним местима све погодно и доступно. Због тога о томе нема шта да пише. Улазите у ауто, као у купатилу, идите у десницу, четкицу за зубе са десне стране, цев пасте са леве стране, аранжман у центру. Кућа је родна. Једино повлачење од правила управљача. Очигледно је да су дизајнери одлучили да је било довољно тачних кругова због грба за забринутост, тако да је управљач који је круг скраћен одоздо. Узгред, ова идеја је прилично функционална захваљујући њему, има више простора за ноге, а када пресреће управљање волан, креирају се додатне тачке прстију, а управљач не клизи из руку. Бочни прозори подсећају нас да је велики подстицај немачке аутомобилске индустрије одједном дао зграду тенкове. Из рупа Ауди ТТ-а можете савршено пуцати назад, на пример, Цхерри кости, али за градску турнеју нису погодни. Поред тога, не дозвољавају комшијама да процене целокупну скали лепоте возача. Ово је јасан минус, на крају крајева, ТТ није намењена Хунцхбацк-у од Нотре Даме-а. И врло узалуд, дизајнери друге вегерације Ауди ТТ нису дали у Хашији или сада модни панорамски кров. Затим би у кабини било више светлости, ваздуха и простора. А у тренутној верзији, плафон је веома притиснут на седећи и то, сигурно, негативно утиче на психу. А мотористима који пате од клаустрофобије, овај аутомобил је једноставно контраиндициран.
 
Па, жене, наравно, могу бескрајно разговарати, али време је да се возимо! Додирљиво. Не чекајте да врисак вора! Не чекајте. И ох, мама, бојим се! Исти. Аутомобил је лако додиривати, мотор више не омамљује урлик, породичне карактеристике Ауди су погођене. Под папучицом гаса, наравно, потенцијал се осећа, а аутомобил је веома жустро сортирање кроз точкове, али то не изазива примитивни хорор, као и у другим спортским спорцима. Све је у одличном звучном изолирању мотора не виче возача у уху, колико је моћан и претерано извесно да јесте. У машини коју имам, постојала је моћна В6 са репрезентативним запремином мотора од 3,2 литре и капацитета чак 250 коњских снага. Ово није у свакој дечијој (или женској) јединици! Последњи пут кад сам се возио у тако снажном аутомобилу, једва сам додирнуо папучицу гаса, третирајући га, попут круне на црни дан пажљиво и пажљиво. Али Ауди је лакши, јер постоји сви -Веел Дриве и 250 снага се може поделити на два (задња точка), али за четири. Не тежи да њушка од вас у стилу ОСС-а, случајно, нећу. Све под уска контролу власти, прочитајте управљачки програм.
 
Срећом за урбане позасте, аутомобил са два -Литер мотора и без сви -Веел возе споља готово не разликовљиво од хладњака и скупље. Па, ко ће пребројати број исцрпљених цеви тамо!?
 
Снажни ТТ се показује да је два-прикључена Јануса: ако нежно ставите притисак на папучицу, онда је то прилично могуће померити круто и мирно по граду. Па, ако се лумен појавио у саобраћају, причврстите појасеве, припремите хигијенске кесе и не осврћете се на увређена лица оних који су заостали. Брзином, ригидност спортског суспензије почиње да се осећа, а мисли у главу почињу да скачу са машином. Али, ако изгубите брзину, суспензија је сасвим толерантна да се вози око метрополе није много чвршћи него у било којем другом аутомобилу.
 
Мој тт је био опремљен јединственим мењачем С-Трониц-ом (ако желите да сазнате шта је то, прочитајте о томе у универзалном одељку), где је слово с чекао слово Д под словом Д. које би могло значити оба Спорт и Супер. У овом режиму машина се претвара у супер-клар и јасно то чини да број 280 на брзином није шала или бугги. Прелазак на овај режим (најбоље под ноћним погледом, када је градска обука слободна), претворио сам се у ноћну вештицу: Летео сам око града, смејао се демонски са задовољством и претворио је нехотичне сведоке свог убрзања у стубове соли док.
 
Али тада је дошло ујутро да су вечери били мудрији и коначно сам формулисао свој став према овом ауту. Знате, понекад кажу о женама: Све је с њом, чини се да је то лепотица и паметна, али не узбуђује, не повлачи се за себе. Нема те сексуалности. Тако да ме није побудио у мени страственој жељи да га поседујем. Као да је у Аудију, Ауди се мало стиди, замјерен је да су се плашили да овај аутомобил учини мало светлијим, запаљивим и екстравагантним. Вероватно су једноставно забрањени секс на радном месту.
 
Дизајнер ТТ поседовање овог аутомобила одмах даје особу са пристојним укусом који удружује сопствени пут у интритацијама дизајнерске мисли. Постоје неки труп задњег ретровизора који су вредни!
Ради неколико дана од ТТ-а, чак сам престао да користим јавни превоз неколико дана, који је покренуо многа питања и трачеве са колегама са МТВ-ом. Реците, совјетски људи не иду на посао у одељку! Они, у принципу, могу се разумети

Унутрашњост је приступила њиховом послу са домишљатошћу. Знајући да жене увек губе све, оставили су минимум контејнера у кабини

Снов -Меллинг ТТ ако нећеш да чуваш ТТ у гаражи, а затим процените још једну предност њених облика: лако је очистити снег! А ако га не очистите, добијате изузетно прелепу снежну сњежну снегу!
 

Фотографија Леонид Дјед
 

Извор: Аутомобили