Тестни погон ауди рс6 лимузина од 2008 лимузина

Ноћни лет

Ауди Рс6 је метак са огромним пртљажником
 
У овом аутомобилу постоји нешто вражје. За почетак чињенице да је један од 999 Ауди РС6, који ће се производити до тренутка када модел остави монтажницу. Али да ли кажете да је у изгледу да је овај мир-пошиљка сребрна вагона породична машина и само - може да размењује другу столу на брзином за мање од 5 секунди? Као да је обрисан са кремом Азазелло из рукописа Михаила Булгаков, који не гори. Напокон, где сам донео ову неодољиву жељу да журим са ноћним московским авенима? ..
 
Жеља, међутим, ипак, још увек може објаснити - где и када, ако не и ноћу и у његовом родном граду, да ли особа ограничена на време оствари монструозни потенцијал РС6? Све ове 450 литара. Са. и 560 нм обртног момента, који аутомобил пуца на брзину од 100 км / х у јадним 4,7 секунди, и не дозволите вам да спустите седиште са стражње стране седишта док максимално дозволите електронику 250 км / х? И сва ова моћ, молимо вас да будете у комбинацији са константним свегашња возила. А овај подстицан број 310, последњи на дијалоантном точкићу - то је такође из разлога.
 
Генерално, такав аутомобил у дневној буци је препун и досадан као Гоурман у МцДоналд'с-у. Све ове машине за гурање, семафори и забрани знакови, лажни (и стајали) полицајци нису за њега. Наравно, његова истинска суштина није видљива током дана - вагон станице као караван, велики, дужи низ пет метара. Осим ако незнатична особа не примети тело, које је благо распоређено на странама, огромним точковима, два овална врха издувног система и огромних носничких ваздушних унос ваздуха у увећаном предњем бранику. А ако је таква особа скренула пажњу, он ће схватити зашто се тело налази необично близу тла и зашто се аларми активирају из звука који је избацио од оних врло хромираних овалс. Па, да - још увек постоји натписне плочице испред и иза. И шта је унутра?
 
Варљив простор
 
Али најневероватнија је величина ове собе. Како се све ово може ући у московски стан? Једноставно не може ни на који начин - помисли Маргарита. Тако је унутар РС6 континуирана обмана. Седишта су мека, али од Рецаро-а и тело замотају тако чврсто да се нећете избити. Распон електричних прилагођавања је огроман и омогућава вам непоуздање непоуздања, али то није ништа - нити један нормалан управљачки програм ће се омогућити опустити се у таквом аутомобилу. Фонт на инструмент панели, међутим, наговештава да то није обичан А6, а централна конзола је завршена угљеном. Али исти угљеник је на списку опција готово за било који Ауди модел. Чак и ако не заведете ни прилику да се у задњем седишту буде угодно, нити огроман пртљажник који се може повећати на величину теретне платформе, у потпуности савијају у потпуности или у деловима задњом софи - овај аутомобил уопште није дизајниран за диплому са мајком -У -У -Не -ЛАВ иза, а не за превоз фрижидера. Да, покрените мотор - и све ћете схватити одједном!
 
И лансирам, пребацим ручицу машине до положаја погона и све разумем одједном. Збогом, смири се! Као да је десна нога која је из неког разлога из неког разлога нагло удавила на папучицу гаса - а затим ауто са невероватним силом, као да је нешто експлодирало иза, бацио се напред. Простор у тренутку је сужен на величину ветробранског стакла, чинило се да је све около нестало - само је пут остао пред нама. Нога тврдоглаво не оставља папучицу, аутоматска кутија сортирала је степенице мачјом брзином и мекошћу - можете само нагађати прелазак са једне на другу брзину. Тачно, обезбеђен је режим ручног пребацивања, али морам да признам, за аутомобил са тако моћним мотором и није превише релевантан на правој линији. И шта је ово црвено светло испред? Семафор! На крају наручим стопало, коначно, од једне папучице и преселио се на други. Педал за кочење изгледа лагано, али вреди се мало више да се прикупи, јер ви схватите да је то само илузија од мађионичара из Бремба, чији чељусти и јастучићи копају у перфориране точкове, попут перфорираног точка.
 
Зелено, испред надвожњака, и поново - гас до пода. У средини преливења, већ две стотине. Проклетство, и овде се нећете опустити у осамдесет! Али - касно, нема времена да се омета стрелице. Даље скрените, можете кочити, али ноћу - никога у близини, и зато признајем малу контра -сцхедулу. Тело је клизнуло у страну, поново гас, и поново - у правој линији. Волан је величанствен. Мала багел савршено лежи у рукама, са повратним информацијама без проблема. Ово вам омогућава да контролишете аутомобил на било којој брзини.
 
И још једна тачка, коју нећете одмах обратити пажњу. Унутра је изненађујуће угодно и тихо, само звук издувног система чини пут у салон на високим револуцијама мотора. Због тога практично не осећате брзину, а на брзином, ако је могуће, боље је да не изгледате, како се не плашите себе
 
Довољно добро! Рс6 Уморни ме? Нимало. Само неколико ноћних сати летело је незапажено, било би време да се одморимо. Паркирајући на паркингу, чујем метални пуцкинг - то су кочиони дискови хладни, направљени од Черма.
 
Јутро, саобраћајне гужве на путевима, али нема проблема. Након ноћног лета, могу да приуштим да бих се само пустио папучицу кочнице, само мало додирним гас, и пливам заједно са потоком.
 
Велика опклада
 
Непотребно је рећи да је Ауди РС6 скоро цена авиона - више од 120.000 долара у салони званичних дилера. Али да ли да сумњам да ловци пре овог метка са великим пртљажником, пре тога вук у овчјој кожи (опрости ми за нехотични печат)? Не!
 
А не постоје конкуренти и велике. У сваком случају, не могу се сетити карава од осталих произвођача са подједнако моћним В8 опремљеним са две турбине.
 
Андреи Осипов
 
Кратке техничке карактеристике Ауди Рс6
Јачина мотора, кубни мерач. Види: 4172
Број вентила за цилиндар: 4
Снага, л. Са. Абоут. / мин.: 450/5700
Макс. Обртни момент, нм / на око. Мин.: 560/1950
Убрзање до 100 км / х, стр.: 4.7
Максимална брзина, км / х: 250 *
Просечна потрошња горива Л./100 км.: 14.6
Запремина резервоара за гориво, Л.: 82
Димензије, мм.: 4860к1850к1430
 
* Максимална брзина је ограничена електроником
 

Извор: "Аутомобиле известиа"