Ауди Аллроад 2000 Тест Дриве - 2006 џип

Хиперболоид

Током тачно недељно, Сергеј Белоголовтсев и Ауди Аллроад 2.5 ТДИ су провели заједно. На крају тестне вожње, Сергеј није могао да разуме ко је доживео кога.
ПРВИ ДАН. Аутопилот ме је преварио. Срећно договорено на пробну вожњу Ауди аутомобила, нисам очекивао да ме аутопилот немилосрдно стави на такав аутомобил. Нисам имао појма пре него што изгледа Ауди Аллроад. Искрено признајем: нисам тако искусан возач као, на пример, мој пријатељ и колега Михаил Схатз. Стога, прва, апсолутно искрена жеља, кад сам то видео, била је да одбијем. Верујем?! Неколико минута одскочили смо се са администратором часописа Вадим, који је возио аутомобил. Након што је Вадим сазнао да је ово мој први митраљез у животу, такође је сумњао и моје способности да се седла ово црвено чудовиште. Обељуже ме. Да бисте доказали запосленом за аутопилот да нисам Ху, одвео га кући до Дмитровскоие Схоссе.
И ево ме возим. Огромне, монструозне величине управљача. И даље ћу користити одличне степене. Јер да пребацим из Некије у Оллроад, ја ћу вам се јавити као да се крећете у балон у стратосферу. Дакле, волан. Широко. Лепа. По мом мишљењу, кожа жирафе, не мање. Ја га држим, као да је хипнотизован. Моје руке постају топлије, чак топлије ... пријатна топлота се шири у рукама широм тела ... хипноза, наравно, није била ништа друго с тим. То је само у грејању управљача и седишта. Салон - нисам видео пространу! Мој поглед није у могућности да то покрива све. Без обзира колико сам уврнуо главу. Али осећам се добром ауто са десним кољеном, којим се тада стално борио са избоченим централним конзолом.
Укључујем паљење и искључим се. Под капуљачом, а не мало турбодиесела тамо. И нека ми се моје речи неком чини да се печат позајмљује из Казантсев-ових научних фантастичних романа, прави фотонски мотор се зуји. Јасно сам се сетио свог првог осећаја када сам притиснуо папучицу гаса. Попут океанског таласа, као што ме је девето вратило покупио и одвели ме напред поред пута. Дакле, без заустављања и преношења до места одредишта. Вратите се центру главног града, одједном сам открио да сам заборавио права. И, као и сваки возач, одлучио сам да идем спорије тако да се саобраћајни полицајци не би ухваћени. Изненађујуће, у потпуности нисам приметио разлику у сензацијама. Таман кад сам се возио у том правцу, спољни аутомобили и пешаци су мало бржи у мојим огледалима.
Идете - ви сте више филозофирајуће. Поседовање Ауди Аллроад отворио ми је очи. Схватио сам зашто се власници скупих аутомобила понашају на таквом путу. На пример, могу да престигну без изгледа. Укључите се окретање или не да се укључите ... Сви аутомобили су ме ишли у три метра. Гледали су ме са завист, страхом, мржњом, поштовањем и обожавањем истовремено. Тако да у мом свету изгледају само на општем телевизијским произвођачима. Никога нисам видео. Аллроад-ов нос, чини ми се да је обрубљена. Стога не видите ко се тамо омета у точкове.
Након што сам стигао до куће, нисам могао да изађем из аутомобила. Није ме пустила да одем. Покупила је све време. Већ сам искључио димензије. Али отворим врата - сквире. Мислим да је то ствар? Можда ме овај аутомобил жели да се преврнем на то? Показало се да нисам превео сигнал за окрет у неутралан положај. Управо ме је ударио. Пре тога ме је погодио да ми нису ни увређени панталоне обојене на праговима. Иако је могла да шкрти и упозори да су готово високи и масивни као у СУВ-у. Али рад дворца у почетку био је невероватно нервиран. Али тада сам схватио колико је смисла када притиснете привезак, не отварају сва врата одједном, већ само један. Ово је право. У нашој немирној стварности, када је непозвани гости (добро, ако татари) могу да скоче у салон, тако да треба да буде.
ДРУГИ ДАН. Означићу годишњицу ТВ канала 7, где радим. На фестивалу је било пуно блиставих и утицајних господа. Али мој ауто је био најлепши и најмоћнији. Чак је и аутомобил (чини се, БМВ или Мерцедес седам) министра Спорта Вијачеслава Фетисова, Бог је забрањујео здравље и успех у раду, изгледало бледо и Фраилс против мог црвеног вртлога. Из широког - заједно и преко пута лица Ауди Аллроад-а пролијела је снагу и вољу, преносећи возачу. То је, мени. Сви су се раздвојили на мој начин. Жене су биле запечаћене. Мушкарци су шкртали зубе. Али нечујно. Баш као што је АБС у мом аутомобилу, који је чврсто печен у ледену кору Московских улица са својим очњацима. Успут, да када кочење, то у брзини - аутомобил фантастично држи пут. Једино што сам пропустио и да приписујем својој неефикасности је маневрирање. Када недеља касније, доудирање са сузама и благословима, раскинуо сам с аллроад-ом и поново се поново окупио са Некијом, чинило се да се преселим у скутер. И опет је могао да се обнови, зарони, брише у уска пукотина између других возила.
Паркирам на Останкино без сенке ни најмање сумње. Пошто је моја подземљена - Цартер-ова палета - поуздано је заштићена ланцем. Нисам могао да утврдим о чему је направљено. Од метала или од посебне трајне пластике. Рука се не осећа у рукавици. И застрашујуће је пробати без рукавица. Одједном се држите хладноће. Претпостављам да су у природи шпекулативне природе, јер снежнерине још увек нису постигли заштиту. Фокус са пнеуматском суспензијом, у којој је, попут аутомобила Јамес Бонд, аутоматски и ручно се мења, унапред су ми објаснили. Тако да сам ћутао. Ауто је подигао на четврти ниво. Као што су ми рекли касније, чак 66 мм. Показало се да је то апсолутно довољно да се вози касније и на компримованим снежним кровима у земљу. И није потребан џип. Ја, ометани од теме, не бих желео да има џип. Јер је добро само на -род -роди. А у граду је непријатно паркирати, он је гломазан, он једе пуно бензина. Ауди Аллроад је идеалан аутомобил и за град и ван -роад -роад. Све. Крај паузе рекламирања. Иако само Рупи Менаџери не морају апстрактно рекламирати ове машине, већ да објасни људима који ће му бити Бузз и предности које ће имати за свој новац.
Дан, прецизније у ноћ, треће. Добро је бити здраво и богато. Само превише алармантно. Сада сам постао бољи да бих разумео богате људе. За поседовање скупих аутомобила, они су приморани да плаћају несаницу. Целе недеље сам задржала Аудија за Алтроад под прозорима моје куће на Краснаиа Пресниа. И сваке вечери сам устајала неколико пута, пришао је прозору и изгледала - стојећи или не. Говорим о аутомобилу, у овом случају. И то упркос чињеници да је Аллод осигуран.
Четврти дан. Напољу је снег и имамо концерт. То јест, пуцање и зато морам да журим. Али још увек морате имати времена да позовете у канцеларију на Никитској капији. Упркос опипљивом мрацу, салон се довољно брзо загрејао. Нисам ни имао времена да завршим разговор са Мисхганом пријатеља. Отишао сам, а да се чак ни сметам да уклоним снег од хаубе и крова. Узгред, ево још једна предност аллроад-а над џипом. Сњегу можете уклонити са крова Аллрод са обичном метлом, што се једноставно не може доћи до било које штанд. И не троши новац на дугу мопу. Шта кажете? Мали и у разборит? А ви то не можете, господо.
Погледао бих неке, да су први пут у аллроад-у. Тада се обожава свака ситница. Узгред, стално, као вијетнамски астронаут, уврнуо сам различите оловке и притиснуо дугмад, покушавајући да се угодно и разумем све функције и начине. У почетку нисам знао непосредне сврхе у почетку тастера у почетку. Без обзира на то како сам покушао да ставим ЦД у неку врсту утора - рекли су ми о прелепом аудио систему са симфонијом сонорозног имена - ништа се није догодило. Јер се испоставило да иза панела са овим утором скрива гнездо кафе Јала. Да, за будале, на овом панелу је на овом панелу привучено чаше са цевком. Али образложио сам да је све повезано: чаша, пријатна музика, прелепа девојка ... Једном речју, притиснула сам ову плочу и невероватан дизајн високог тека који се окренуо пред собом и показао се као Станите за наочаре. Свемирска машина! Створено је за изложбени и показују посао. У овом сам мишљењу основао сам кад сам морао да транспортујем фаза у пртљажнику. Бала са костима су ушла у пртљажни простор попут два кутија за шибице. По жељи тамо, тамо би се могла гурнути и краву. Не само у компактном, већ и у крунисаном облику.
Пети дан. Обично седим иза савијеног точка. Шта није у реду. И понижавајуће, јер моја поза подсећа на позицију пензионера ГОПХЕР-а у зачепљеном не могу да запослим. Лежим у аллроад-у. Док је легао првог дана, остао је он. Али истовремено, да видим да ли сам на правом путу, не морам да испружим врат и напрежем вид. И видим у оба смера. Рећи ћу ово: ауто са задњим домарним слуцајем је аутомобил. А аутомобил без задње брисача је пародија. Могу само разговарати о спојним светлима. Враћам се капиталу од пријатеља на Новоризскоие схоссе и храну са врхунским. Напред можете видети пет километара. Као да је на хиперболоидном инжењеру ГАРИН: Снажне свјетло светлости Ксенонски фарови пробијају ноћни мрак. Још нисам стигао до Красногорск-а, али чинило ми се да сам већ видео пут Московског звона.
Питали су ме да не хвалим ауто. А катрана је такође бачена. Био је објективан. Дакле, овде је кашика са смрдљивом суспензијом. У граду сам морао да се пребацим на свог комшију. То је одмах довело до чињенице да је почело да га је конзумирала не-покрити течности у резервоару за прање. На крају крајева, предња светла, када су укључени у блиску светлост, аутоматски се распршују. Укратко, течност у резервоару испарила је врло брзо. Морао сам да купим ново патлиџан са стране пута. Педесет тсицкинг.
Након што сам стигао у кућу, одлучио сам да тестирам систем за паркирање. Ох, и ја сам патио. У неком тренутку је почела да шпицује без престанка. Плашио сам се да сам срушио све стубове у округу. Али не. Парцтроницс је управо полудио. Следећег јутра морао сам назвати лекара у једном од Ауди сервисних центара. Тамо су ме саветовали да оперем ауто или бар обришем дугмад сензора крпом. Па ја јесам. И - ох чудо! - Парцтроницс је престао са шкулом.
И више о дегт-у. Штета што је у главном граду, дизелско гориво није на свакој бензинској пумпи. Морао сам да се окрећем преснии да нађем бензинску станицу. Међутим, овде имате мед. Турбодиесел је прилично економичан, па сам морао да напуним недељу дана само једном.
Шести дан. Са радосним плаком, пумпаћу га! Доказујем ауто мисхган. Схатз је био сажаљен на мој предлог да га вози. Али он није знао да сам већ мало навикао и навикао се на то. Генерално, имао сам осећај (врло опасно на свој начин) потпуну сигурност и самопоуздање које се негде претварају у арогацију. Као да сте у заштитној капсули. Али такав осећај још није дошао у Шатсу. А кад сам притиснуо гас, уговорио се, смрзнуо је, дематеријализован у својој столици. Ауди Аллроад је само тренутак мислио само на тренутак, а затим је повукао као ракета. Чак имамо чак и образе, попут астронаута током преоптерећења, почели да дрхти. То је, наравно, метафора. У ствари, уопште не осећате брзину. А то је главна опасност. Аллроад је само провокатор. Гура вас да иде још брже. Интоксикација брзине се догађа одмах. У мојем аутомобилу, успут, постојала је и ручни режим зупчаника. Иако су моја познанства, искусна Таига, разговарала нешто о предност механике преко аутоматске машине приликом вожње клизавом аутопутем, признајем, није се усудио да користи овај џојстик. За шта? Ако сам тако удобан.
Седми дан. Са прошлошћу, морате се раздвојити са смехом. Ја то радим. Увек. Али, раскидајући са аллроад-ом, смејао сам се кроз сузе. Када ћу бити заиста богат и познати, постаћу категорија категорије А или продуцент нове Нанаис-а, дефинитивно ћу се купити ауди аллроад цар.
Ауди Аллроад. Од 2000. године креатори су покушали да се комбинују у једну престижну лимузину, удобну вагон за станице за љубитеље дуго-посутовања путовања и СУВ-а у један. Шест -цифилиндар турбодизел са запремином 2,5 литара има снагу од 180 КС. Максимална брзина је 219 км / х. Убрзање 0-100 км / х-9,7 с. Цена у Москви је од 45 хиљада долара.
Сергеј Белоголовсев. 39 година. Глумац. Глумио је у шаљивој серији од тридесет-тхрее квадратних метара. ТВ презентација, учесник у емисији упркос записима, О.С.П.-Студио. Ожењен, троје деце. Лични аутомобил - Даевоо Некиа.
Текст Сергеи Белоголовсев, фото Евгени ТСОИ
 

Извор: "Аутопилот"