Тест погон Ауди А6 1997 - 2001 Седан

Аце и шест

Листа традиционалне немачке три обично следи овим редоследом: Мерцедес, БМВ, Ауди - Супротно логици абецеде и покорава се преовлађујуће стереотипе. Али оно што је изненађујуће - сами аутомобили уопште не желе да оповргну преовлађујући редослед ствари. Нови Ауди А6 модел, чији је премијер одржан на емисији о ГЕНЕВЕУ, убедји да јесу двојицу преосталих припадника Триумвирата својих вечних ривала, брину о Аудију је веран сопственим развојним стазама и не намерава да их искључи. Немачка новост, коначно се појављује у Москви, мало је вероватно да ће некога изненадити. Иако ће без сумње да ће уживати многе.
Конзервативна револуција
Фасада нових шест не изазива никакву трепидацију испред новост - стандардна решетка за Ауди, уобичајени облик фарова. Али профил ...
Међутим, само Немци, одлучили су о таквим променама у дизајну, то могу прогласити револуцијом. Готово савршена елипсоидна линија, почевши од базе ветробранског стакла, завршава сигналним светлима и, као да је испунила препреку након проласка задњег прозора, формира мали прегиб. Замислите да је вам на располагању само црна силуета и вероватно ћете рећи да имате одељак. Шта није револуција? Подсетите се модела претходника, у поређењу са којим се и предњи и стражњи превики нових производа значајно смање и изгледају из тога, као што је било, недовршено ...
Чинило се да је Ауди дизајнери веран на имиџ пословног аутомобила да се одлуче до граница искоришћености - у новом шест, све би требало да буде у пословању, без вишка, али са достојанством. Ради тога, сасвим је могуће жртвовати величине, тежину и импресивност - нека БМВ и Мерцедес то ураде. Заиста пословна особа нема времена да размисли о томе како шокирати изглед свог аутомобила других: главна ствар је да изгледате добро, практично и ... тачка.
За све време тестирања аутомобила нисмо осећали никакву реакцију са стране пута Москва. Нико се није окренуо, није држао поглед, није отворио уста. Па, још један добар ауто, па шта? Чак и стари АУДИ 100, који изгледа са потпуним антиподом од шест, изгледа више аеродинамичних и импресивних у гужви аутомобила.
Наравно, А6 није за оне којима је потребна само -афпорација. Предности и практичност су две речи које би могле постати њен мото. И управо ова два концепта је да је све распоред Салона посвећен, где се чини да је све обезбеђено за особу од случаја.
У великој мери
Ако се руке нису растргнуте на волан, затим отворите врата, прво ћете пронаћи широк и погодан џеп у њему. Изузетно је прикладно бацати пакет споразума о сарадњи са неком врстом Локхинвеста и не бојте се да ће пасти у блато. Онда се заобилазите за воланом, прилагођавате столицу за свој сопствени тен. Чак и ако је један далеко од стандарда, врло је убрзо уверен да је врло једноставно постићи удобан положај. Узгред, дизајнери овог модела тврде да ће положај возача бити уважен уколико је угодно од 5 процената жена на 99 одсто мушкараца.
Десно од вас је изузетно пријатељски панел у којем је лако пронаћи матерњи радио са РДС-ом, изузетно брижном климатском контролом и - Поздрав Америци је држач шоље.
Морам да кажем посебно о клими у салону - понекад смо имали осећај да клима уређај живи неку врсту унутрашњег живота: уређај се бринуо само за тачно одржавање 18 степени у кабини. Треба напоменути своју екстремну љубазност у вези са свима којима се судбина може увести у салон новог А6: појединачна клима се може уградити на скоро свако место у аутомобилу, регулисању снаге и интензитета ињекције ваздуха и клими Сама се контролише не само унутар кабине, већ и споља, али и напољу, извештавајући то са бројевима сагоревајући на табли са горим.
Споменути држач купа није такође прерогатив само возача - чак и њих две су монтиране у јастуку задњег седишта. Од ове врсте уживања које краси процес кретања од тачке А до тачке Б, треба напоменути да је за овај модел такође на телевизијски екран и навигациони систем директно из Аудија. Међутим, у моделу смо тестирали из таквих радости живота, било је потребно бити задовољан само држачима и цигаретама за шоље.
Повратак на дизајн ентеријера, вреди поменути веру дизајнерске традиције Ауди - избочене контролне колоне за осветљење и постављање многих дугмета на централну конзолу. Такође је вриједно напоменути да су у новом моделу пребаци предња светла прешли на контролну таблу, осим тога, врло често је овај модел доступан са типтроничним кутијом. Међутим, имамо традиционалну механику.
Модел и тачност
Брига о потребама пословне особе, креатори од шест најмање сугерира да би будући власник нехотице могао да погледа испод хаубе. Слика која се отвара према очима треба да се очигледно извештава - ово је превише добар аутомобил, не требате се овде да се попнете, радите свој посао, уврните багел.
Заиста нема потребе да размишљамо о мотору, који имамо В6 са запремином 2,4 литре (према прогнозима забринутости, опција за најбоље продаје) је оценила од стране одличног случаја пословне класе Аутомобил. 100 километара по сату постигнуто је апсолутно неприметно. Узгред, Ауди тврди да се од нуле стотинке узимају у 9,1 секунди (за подједнако заједнички Ауди А6-2.8, овај индикатор је 8,1 секунди - само пола секунде -Сецунд мање од БМВ 528и). Идите брзо и не приметите ово - о чему још увек може да сноси икад -БУСХЕД особа!
Наше традиционалне путовање дуж летњих лошака на брзинама, међутим, далеко од пасоша, нису присилили мотор да се открије, иако смо током нарочито стрмих преокрета значајно притиснули у све оближње елементе унутрашњости. Резерва о поузданости истовремено изгледала је готово неограничена.
Промишљеност и рационалност нових ставки из Аудије у Русији треба да цене онај који преферира удобност и практичност, не намерава да се нађе у центру пажње, који цени своје време, зна како да се одриче измењивачем Трифлес. Упркос чињеници да је А6 које је изабрала Руска председничка управа је почела да буде повезана са државном снагом, који је нови модел, чија је цена од 51 000 долара, а са ТИПТРОНИЦ кутијом скупље (55000-60000 УСД) ће пронаћи Највећи одговор богатих фирми са репутацијом који је дуго изгубио интересовање за привлачење сопственом снагом, јефтином само-непромоцијом и шокантним. Да будем шести АЦЕ - Нови Ауди ће несумњиво моћи да то уради достојанствено.
Уредници захваљујући аутосалон уметничким моторима (095) 245-8450, који је обезбедио аутомобил за тестирање.

Продавци шест су гесте
Нова шест појавила се у продаји да је до сада највећи део купаца компаније да састави мишљење о оглашавању видео записи и фотографијама аутомобила за продају аутомобила.
Огромни пароброд полако и величанствено улази у луку Хонг Конг. Црвени царински брод је причвршћен на страну десно у покрету, а десетак мобилних и потпуно истих кинески у униформама и брзо промовише све задње улице у потрази за кријумчарењем. Ништа не налазе, група са бројним луковима се опет спушта на брод и плива брзо плива. А на екрану, екран за затварање приказује ХОЛД Стеамбоат, где се кријумчари на прљавом робу са кришом прљавом крпом, коју царински службеници нису пронашли - Ауди А6 блиставо лакирање
На такав необичан начин, новост Инголстадт први се појавила на телевизијским екранима. Оно што су аутори желели да кажу да је ово реклама тајна. Очигледно је да је нешто веома значајно. У сваком случају, компанија је преузела рад са будућим купцима шест шест са невероватном енергијом. Обиљелно оглашавање, више него икад, брз почетак на продају, профитабилна шема рате: на 2,5% годишње уместо уобичајених 8%. Познато је да сада чак и за убеђивање потенцијалног купца да вози нови аутомобил, продавци добијају бонус - сто или две марке. И - покушај интересовања Немца који се тичу еколошке је стално спомињање чињенице да је отвор на крову направљен од прерађених пластичних боца. А генерално, Ауди не загађује, већ чисти планету.
Неколико власника још увек ћуте: Због незнатности термина, још увек нису разумели шта су купили. А који су резултати емисија у аутомобилским заступницима? Неколико почасних наслова. Заправо, толико је много наслова на свијету толико да је довољна за све: аутомобил у години, најбоље у Европи, у Америци, Аустралији, Нови Зеланд, аутомобил са симпатијама потрошача, најпоузданијих, највише поузданијих Необично, најлепше, али секси, али секс аудијске наслове су прилично часни. Прво, у Женевском салону, испоставило се да је најзначајнија новости сезоне. У међувремену, значајна новост била је на писту, многи рођаци претрпели су охранивљиву судбину: поражени су током годишњег америчког тестова судара. И, умро, донели су Ауди А6 највишу оцену на америчкој скали сигурности аутомобила - пет звездица.
Ауди А6 је тежак аутомобил за перцепцију купца. Ново, са револуционарним изгледом Ауди, "Вест Јутарњи часопис назвао је аутомобил. Експериментална спољна споља узрокује разне реакције. Погодност салона и санке карактеристика - овде је све јасно. Али дизајн је јасан неуспех. Грубе дисонанце у стилу. Узми гузицу аутомобила: сама има право да постоји, али постоји одвојено, не комбинује се са моћним, јасним, одређеним линијама предње стране ", верује да пословни и финансијски часопис верује. Задњи део аутомобила је решено, благо, храбро, храбро, - америчке аутомобилене вести одјекује колеге. Укратко, као Бартле Богл, Ауди дизајн, директно је изјавио оглашавањем шест, је за оне који разумеју.
Модел / Модификација Ауди А6 2.4
Произвођач Ауди АГ, Немачка
Тело
Тип лимузина
Број врата / места 4/5
Мотор
Унесите бензин, са више-тачкастом убризгавањем
Локација испред је уздужно
Радна количина, кубни мерач. ЦМ 2393
Број, локација 6, цилиндри у облику слова В
Пречник цилиндра Кс Клични удар, мм 81к77.4
Степен компресије 10.5: 1
Снага, КВ (Л.С.) са о / мин. 121 (165) на 6000
Тренутак, нм на рпм 230 на 3200
Број вентила / цилиндар 2
ПРЕНОШЕЊЕ
Предњи погон. точкови
Мењач је пет -Спеед, механички
Суспензија
Предња страна је независна
Задњи је независан
Управљач
Тип зупчаника, са хидрауличним серво управљачем
Кочнице
Предњи диск, вентилирани
Задњи диск
АБС стандардна опрема
Точкови
Величина гуме 205/60 ВР15
Димензије / О ЕМЕ / Тежини
Дужина / ширина / 4796/1810 /
висина, мм 1452
База точка, ММ 2760
Правило предње / стазе, мм 1524/1524
Опремљена маса, кг 1450
Количина пртљажника, Л 510
Запремина резервоара за гас, Л 80
Динамичке карактеристике
Максимална брзина, км / сат 222
Убрзање на 100 км / х, сец 9.1
Привреда
Потрошња горива, средња -ТРМ Л / 100 КМ 10.55

Шта још
Пошто су традиционалне поређења Аудија са БМВ-ом 5. серије већ звучале, можемо се проширити само и продубити ову поређење. Шта да радим, Ауди ће се увек морати осврнути на још два члана немачке три. Истовремено, по нашем мишљењу, било би прикладно да се сећате других такмичара. Нови Шест је прилично упоредиво са још једним немачким Опелом Омега - поузданим и чврстим аутомобилом, као и све немачки.
Генерално, у овој класи постоји нешто за избор. Ланциа Каппа је прилично погодна за љубитеље италијанског дизајна - није привлачна, попут Ауди, аутомобила, али врло складно комбинујући репрезентативност и спортске браве. Произвођачи из земље излазећег сунца такође су имали достојне представнике ове класе машина, од којих се једна може узети у обзир од јануара 1996. године и МИТСУБИСХИ ДИАМАНТ који још није добро било у обзир са истим карактеристикама као А6. Французи имају вриједан представник у овој класи аутомобила - Пеугеот 406. Листа колега из разреда може наставити и наставити, уопште, избор зависи од ваше симпатије.
 
Дмитриј Попов,
Владимир Архипов (Фотографија)

 

Извор: "Аутопилот"