Тест погон Ауди А6 1997 - 2001 Седан

А6 мења изглед

Ауди је нагласио спортски карактер популарног модела у Русији
 
Оно што је компанија из Инголстадта урадила са А6 моделом се зове Фацелифт (са енглеског лима на лицу). Шта у преводу значи подићи лице. Пластична хирургија, рецимо, спроведена је суптилно и успешно. Иновације се не плаше, шавови нису уочљиви. Само прави љубитељ бренда може ухватити и ценити суштину промена.
 
Једноставно ставите, испред, решетка радијатора и браника, који је постао ближи земљи и стекао своје сопствене хромиране шипке, модификовано је испред. Дакле, сада је А6 лакше збунити са спортом С6. Не, ово се ради из разлога! А ако погледате гузицу аутомобила, како сте ојачани у овој мисли. Ако пре исцрпљених цеви скромно се сакрили иза браника, сада се две хромиране цеви искаче попут перја у капу тиролети, поносно и самостално блиставе на сунцу. И генерално, окосница је постала мање тешка, вероватно због новог облика браника и његовог локације: такође је изостављена. Да, још увек постоје фарови - чини се да је то исто, али са новим лицима. Све ове наизглед мање метаморфозе довеле су до чињенице да је Седан пословног класе стекао динамичнији изглед.
 
Развој слике
 
Чини се да је у особи новог шефа бриге ВОЛКСВАГЕН-а, Бернд ПисхтСтридер Ауди пронашао веран бранилац својих спортских интереса. Већ је изјавио да добар део адреналина не би на који начин не би шкодило, већ само јачају слику ове луксузне марке. Промењени А6 добро се уклапа у ову филозофију.
 
Међутим, постоји још једна реч луксуз, што значи пре свега комфора. С овоме је раније, А6 је имала све, чини се, у реду. Сада се појавио нови систем одвојене климе за возача и предњи путник, а јединица за контролу фарова постала је згоднија. Предња седишта са електричном грејном функцијом имају добру бочну подршку, подесиви управљач има тачно пречника који је неопходан за активну вожњу. А модел то има.
 
Машина са 2.4 -литер мотором је узета за тест и са системом брендирања компаније Куаттро. Прво што је одмах, искрено, било помало упозорено кочи. Чак и мала штампа на педали води до монструозног успоравања. А то је алармантно јер у руским условима треба да се сетите аутомобила који слиједе, а не нужно и да се свака од њих има подједнако ефикасним системом кочнице.
 
С друге стране, динамичан аутомобил треба да буде у могућности да се заустави на време. Упркос релативно малом количини, мотор гарантује самопоуздано убрзање.
 
Трансфери аутоматског прекидача за контролу јасно и без посебних трзаја. Тачно, ово је у нормалном режиму. Чињеница је да је А6 примио модификовану типтрониц кутију. Сада, поред ручног пребацивања, има спортски режим. Да бисте га активирали, не морате да притиснете ниједан тастери. Једноставно је да бисте требали превести ручицу на једну дивизију до знака С. У овом дизајну, ако желите, можете видети тајну значење: када брзо преведете ручицу са положаја паркинг места, ако га не пратите, ако га не пратите, Лако је проћи кроз ознаку Д., наравно, по томе ће утицати на дигитални таблу инструмент панела, али желите да га промените? Лично нисам хтео уопште. Управо је то у овом режиму преноса пребацујено брже и приликом кочења Електроника подстиче смањену брзину, који, када се притисне на гас, обезбеђује непосредно убрзање. Врло удобно.
 
Сви погон који се такође изазива и динамично јахање, што омогућава, рецимо, да прође већу брзину. У тим случајевима, возач је осигуран од стране ЕСП стабилизационог система, који је сада стандардно инсталиран на А6. Дакле, можемо рећи, испред вас је спортиста у скупог одела. А његове способности зависе само на мотору који сте изабрали и врсту погона.
 
Међутим, сви добри новчани трошкови. Ауди А6, наравно, није јефтино. Тестирани аутомобил кошта 51.000 долара. Тачно, не би требало да заборавимо да је верзија Куаттро увек скупље од могућности предњег погона за аутомобил. Генерално, цене новитете почеле од 32000.
 
Гаранција за годину дана је обезбеђена за аутомобил без ограничавања трчања.
 
На руском тржишту, модел, могло би се рећи, осећа се веома самоуверено. То се олакшава агресивно маркетинг и рекламну политику и сам компанија и њених дилера. Плус - нови кредитни програм, лизинг, размјена било ког аутомобила за нови дан у само једном дану. Једном речју, из доброг разлога, Ауди повећава продају из године у годину.
 
Андреи Осипов
 
Кратке техничке карактеристике Ауди А6 2.4 Куаттро Типтрониц
Јачина мотора, кубни мерач. Види: 2393
Број вентила по цилиндру: 5
Снага, л. Са. Абоут. / мин.: 165/6000
Макс. Обртни момент, нм / на око. Мин.: 230/3200
Убрзање на 100 км / х, стр.: 11,1
Максимална брзина, км / х: 214
Просечна потрошња горива Л./100 км.: 11.2
Запремина резервоара за гориво, Л.: 70
Димензије, мм.: 4796к1810к1453
 

Извор: "Аутомобиле известиа"