Тест погон Ауди А4 Б7 2004 - 2007 Седан

Пет!

Резултат модернизације више се не може назвати четири. А4 заслужује цео пет! Мини-Бусинесс Седан се ослободио прекомерног рафинисања, постајући мало нетачно геометријски, али много више жив. Текуће задње светло и фарови са веверицом за луку, наравно, нису прекршили ледени зид немачког перфекционизма једним ударцем, већ су направили приметне пукотине у њему, кроз које је повучена топлином.
 

Феислифтинг? Рестилинг? Ништа слично! Модернизација? Шта још, на самом цревима! Ауди је то толико натекао А4 да је то сматрало да је могуће прогласити плод сопствених напора са новом генерацијом. То је, Ауди А4 Б7. Нешто слично се догодило 1993. године, када је рођен транзицијски пассат Б4.
 



Резултат модернизације више се не може назвати четири. А4 заслужује цео пет! Мини-Бусинесс Седан се ослободио прекомерног рафинисања, постајући мало нетачно геометријски, али много више жив. Текуће задње светло и фарови са веверицом за луку, наравно, нису прекршили ледени зид немачког перфекционизма једним ударцем, већ су направили приметне пукотине у њему, кроз које је повучена топлином. Тренутни шеф Аудије, Валтер Де Силва, радио је 12 година у Алфа Ромеу и са емоционалном страном свог рада, он има потпуну о`каи.

 

По и великим, оквир напајања тела и кров остао је од претходног аутомобила. Све плоче за тело, Одбојници, Нова оптика. Међутим, линија јединица је подвргнута укупној ревизији, међутим, најпопуларнији 1.6 и 2.0 мотори у Русији остали су исти. Поред тога, уместо европског напредног 3,2 ФСИ са директним убризгавањем, дође нам стари 3.0 В6 мотор. Највећи напредак постигнут је у правцу дизела: На пример, верзија В6 3.0 ТДИ је опремљена А6 204-коњским мотором. Суспензија је побољшана, у којој су се појавили чворови од А6 и чак и из С4.

  

У најмањим степену, промене су утицале на унутрашњост. Али они су одмах приметни да је овај волан украшен под облогом радијатора, а приказ боје на контролној табли. Ови детаљи помажу да се салони дају аутомобил оно што је увек недостајало, стил. Овде има више од довољно квалитета, али само-кондификација још није завршена. Најмлађи Ауди као ваздух треба јасна идеја унутрашњости која ће му дозволити да се осећа поуздано поред фокусирања такмичара. Није тајна да је недавно ревидирани Мерцедес Ц-класа постала неугодна луксузна и нова БМВ Тресхка, која ће се појавити у продаји у пролеће, прешла је у тврду технологију. Ауди је само требао бити у току са њима.
 
Након што је издвојивши разматрања слике, то би требало препознати да је А4 скривено беспрекорно. И напољу и изнутра. Сваки део је пријатан у ауту. Немогуће је кривити ствараче аутомобила да су се негде или тако нешто сачували. Чак и седишта са неком врстом пресвлаке тканине са тканином су дела ергономске уметности. Ниво, како кажу, евидентно је.
 
И Ауди Ридес је промијенио. Суспензија је генерално супер. Густа, бесконачно интензивно интензивно, она постаје замршено и експресивно ублажавање путева Светог Петербурга у површину куглинске стазе. Дрхтари узроковане огромним јамама угашени су невероватном деликом. Ниједна вибрација не постаје пут до волана. Чини се да је машина натегнута свим моћи једним циљем да не омета остале путнике. За који су јој хвала.

 

Са контроли и кочницама, А4 је одувек био у реду. Овај аутомобил вероватно неће бити провокативан, спорт, али брза вожња на томе доноси задовољство. Ауто је тачан, послушан и предвидљив чак и након губитка точкова за приањање са цестом. Потпуна брзина на улазу на ред је исвудила глатко и лако рушење предње стране, који је гасили ЕСП. Скијашка електроника уопште не толерише, његова је душа у корену. Управљање карактерише мека, а не баш брзе реакције у присуству савршено формиране повратне информације. Лепота! Али лепота је вриједила новац од времена Јеморил.

 

И данас то кошта много. Ауди А4 са фотографијама са потпуним осигурањем коштаће педесет хиљада долара. Али аутомобил се нуди за овај новац без сенке срамоте у лукаво суженим фаровима.
 



Аутомобил је обезбедио Ауди Центер Петерсбург, службени Ауди АГ дилер.
 
Аутографија
Ауди А4
Претходник
Ауди А4 (1994)
Премијера
октобар 2000
Модернизација
Јесен 2004
Тело
седан, караван
Мотори
1.6-3.2 л (102-255 л.
Производња
Немачка
Очекивана замена
2007
 

Текст: Леонид Клиуиев
Фото: Всеволод Коновалов
 
 
 
 
 
 
 
 

Извор: Магазин точка [бр. 89/2005]