Тест Дриве Алфа Ромео Мито од 2007. компакт

Све фотографије Алфа Ромео Мито од 2008

Повратак на коријене

АЛФА Ромео аутомобили су одувек одликивали светли дизајн и компактност и моћни мотори у комбинацији са лаганим телом пружили им је одличну динамику. Предиван италијански и сада изгледају луксузно, али проблеми, са годинама су постигли вишак килограма и као резултат изгубљени у динамици. Међутим, на прагу свог века, легендарни бренд враћа се на порекло. Цонпортитив Премиум Цомпацт Мито, који је створио најбоље од старосне историје бренда и најновије прогресивне технологије, биће аутомобил који је класични навијачи Алфа Ромео дали више година.

Веза између традиција и данашњи дан је име МИТО модела, што значи Милано-Торино. Бренд Алпха Ромео рођен је у Милану пре готово 100 година, а у Торину је модерног фабричког транспортера, из којег иду нове хатцхбацкс.

Инспирисан је ретрофутуризмом стилских решења која се користе у конкуреризацији СуперЦар 8Ц, МИТО програмери креирани

ваш мозак у фурниру свежег дизајнера Алфа Ромео. Спортски компактни наслеђени од ремек-дела збирке који је издао ограничено издање од 500 примерака, карактеристичан облик предњег светла и предвођене задње оптике, роштиље радијатора, подељени на три дела и препознатљиви обриси бочних прозора, чији је прегледан застакљивање Оквири врата. Унутрашњост је дизајнирана од стране Алфа Ромео Центро Стилеа. Обрезана конфигурација контролне табле и спортских седишта је сензусно изражава. Релативни положај педала, управљача и седишта осигурава максимално задовољство у вожњи. Висококвалитетни материјали примењени у уређењу унутрашњих послова и пажњу пажње на рад делова одговара статусу аутомобила.

Алфа Мито је опремљена 155 литарских бензинских турбо мотора. са. и шестостепени механички пренос. Нова јединица за напајање, која је пронашла најновија достигнућа инжењера, истраживача и ФПТ технологе (технологије Фиат Повертраин), омогућава вам да откуцате максималну брзину од 215 км / х и убрзате на 100 км / х у само 8 с. Захваљујући електроничком диску за гас који нема механичку комуникацију са папучицом гаса, мотор у било којем режиму смирености или спорта ради са

највећа ефикасност горива, пружајући ниску потрошњу горива. На захтев возача, максимални обртни момент је 206 нм, што је у стању да развије мотор са малим (1.4 л) радног обима, може се повећати на импресиван 230 нМ. Да бисте то учинили, довољно је да одаберете динамику режима вожње.

Мито Фирст Алфа Ромео, опремљен системом интегрисаног подешавања вожња вожња аутомобилом Д. Н. А. (алгоритам рада мотора, стабилизације и управљачких система). До сада су слични уређаји нанели само у ексклузивним суперцарима или тркачким аутомобилима. Данас Алфа Ромео приказује Д. Н. А. на масовно тржиште у компактном сегменту, аутоматски мења идеје о могућем техничкој и електроничкој опреми урбаног суперминија. Произвођач нуди да одабере један од три начина управљања: нормално, динамично, све временске прилике. Нормално је намењено ситуацијама у којима возач жели да се опусти вожњу, а да се не изложи да ризикује. Мотор је конфигуриран на високи повратак, систем стабилизације лагано меша у покрету и ДСТ (систем активног управљања на снази на управљачу) упозорава на појаву дрифта. И у циљу

уживајте у спортској вожњи уз одржавање високе сигурности, морате да изаберете динамички режим. У овом случају, електронски системи против клизања и стабилизације ВДЦ-а биће готово пасивни, што вам омогућавају да се возе као измењивач. У исто време, електронски систем К2 је укључен, који врши функције повећаног диференцијала трења. Појачало управљача постаје минимално активан, а систем управљања мотором омогућава акутни одговор на папучицу гаса и омогућава употребу прекоморског турбо-поправљања.

Сав режим времена доприноси максималном ефикасном раду анти-тестирања система и ВДЦ-а. ДСТ повећава осетљивост на разлику у нивоу квачила у гумама (на пример, зими, када се покаже да је један точак на асфалту, а други на леду) и ефикасно супротставља негативне последице таквих ситуација. У свим временским режимом електронски комплекс помаже да се лако носите са Митоом контролом чак и на клизавим премазима и гарантује ограничавајући ниво активне безбедности.

Тачност спорта и коцкања машине машине у заиста италијанском стилу комбинују се са високим степеном подвозја и акустична удобност због широког распона, примењујући МцПхерсон Схему са предње и полу-зависне суспензије са леђа, као и Употреба амортизера са додатним изворима за уклањање, омогућавајући вам да смањите ролне ролне у ротацији.

Пасивна сигурност је обезбеђена изградња тела направљеног од ултразузданих челика, као и седам ваздушних јастука, сигурносних појасева са затезачима и ограничења силе и С. А. Х. Р., уграђене у леђима предњих седишта.

За одржавање температурне режима у кабини Алфа Ромео Мито, на двоструко климат контролни систем одговара. Модел је опремљен звучним системима са шест или осам звучника. По захтеву, акустични систем компанијског предузећа може се инсталирати капацитета 690 В. Осам звучника плус субвоофер са четвероканалним појачалом у 320 В, монтиран у

одељак за пртљаг уживаће уживати у свим нијансама музике било којег стила. Аутомобил је такође опремљен плавим и јанским електронским комплексом са Мицрософт системом и омогућавајући, без уклањања руку са управљача, контролише Блуетоотх уређаје, МП3 плејер, СМС преводилац, навигацију и многе друге функције.

Следеће опције су доступне на руском тржишту: алуминијумске фелне Р16, Предња и задња светла за маглу, Грејна седишта, контрола климе на двије зоне, кожна управљачка контрола волана, селектор прекидача за брзину, БлаупНКТ ЦД / МП3 СИСТЕМ, СЕДМО Аирбагс, АБС + Бреак Ассист + ЕБД (дистрибутивни систем кочионе силе), АСР (систем против клизања), ВДЦ (динамички систем управљања стабилношћу) + електронски К2, АЛФА ДН систем, електрични ретровизори и наочаре, пакет за хладне клименте. Аутомобил се нуди у две опреме: енергија (од 857 хиљада 466 рубаља) и кретање (од 893 хиљаде 646 рубаља).