Тест Дриве Алфа Ромео Мито од 2007. компакт

Тест Дриве Алфа Ромео Мито Пиццоло и Мини

Свеже печени Мито Пиццоло из Алфа Ромеа наступа у борби против Мини. Представљамо вам прве утиске
Мито значи мит о италијанском. Да ли ће нови Алфа Ромео Мито бити још један мит? Само овај аутомобил почиње да греје његов кров под зрацима сјајног италијанског сунца, како почиње трачеви, да је то најпортшанија машина између осталих случајева класе компактног аутомобила. Ово такође говори о томе често Луца де Мео један од шефова компаније. Али пре него што добијете такав титулу, италијански аутомобил треба да се такмичи са мини и освоји само назив. На крају, МИНИ је већ знатно знатно у складу са другом генерацијом. Господин Де Мео је уверен, истина је да њихов узорак из Алфа Ромеа може преживети исту причу и прерано сања о временима тријумфа у блиској будућности.
Сизер
За разлику од МИНИ, Мито није потпуно изграђен аутомобил ,. Основа је подељена од Гранде Пунто-а и назива се Б-база се тиче Фијата. Овде већ можете приметити малу супериорност преко Енглеза. Двокреветна врата скоро четири метра дужине и оставља пуно простора на задњем делу. На путу оставља широку стазу. Италија се креће достојним, а Енглеска је у свим правцима у свим правцима. Одмах се појављује идеја да упореди булдог са теријером. Према главном програмеру пројекта Гаралд Вестера, Мито тежи 1.145 килограма. Отприлике је исте као и вага и мини, али истовремено је Мито нареди величине више.
Велике величине, у поређењу са МИНИ, чине Мито у свом салону да постигне одличну удобност, али иза точка овог аутомобила постоји осећај да чувате Јоистицк Сони ПлаиСтатион. На пристојној брзини све се тихо почиње и тихо звецка. С тим у вези, МИНИ постаје зредан противник.
Оно што не би речено друже из Алфа Ромеа, о стварном спортском духу овде да говори тешко. Уместо тога, то се може назвати променљивим или арогантним спортом. А то није узалудно, јер возач сама може категорисати своја осећања на контролној табли у 3 фазе.
Прави спорт у положају д
Тек када је укључена ова фаза, права забава почиње: обртни момент се нагло повећава са 201 нМ до 230 нм. Али не дуго се наставља. Распон је између 3.000 и 5.500 окрета у минути. Следећи Мито је једноставно издахнут.
Можете украсити своје Алфа Ромео: алуминијумске папучице за додатних 160 евра, црни лак на крову и 18 инча ваљкама (700 евра). Чак и за 180 евра, аутомобил постаје петосед.
Почела Верзија: 95 кс За 14.700 евра
Опција Турисмо укључује: клима уређај, кожни управљач, на плочни рачунар и алуминијумске точкове. Под хаубом ћете имати само 95 КС. Новост ће се појавити на тржишту у септембру. Да видимо да ли ће Мито освојити срца љубитеља најбржег вожње. Алфа Ромео планира да сваке године прода до 6.000 примерака прилично бољу оптимистичку прогнозу. Митови, као што знате, нису рођени по ноћи.
 
Од Витали Голденберг.
   
 
 

 

Извор: Аутолет.ру.