спецификације Субару Импреза од 2007. године
Спецификације Субару Импреза 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (чишћење), полумјер преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 Т-Д | 1998 | 110(150)/3600 | Б4. | 350/1800-2400 | Заједничка шина. | Дизел |
1.5 | 1498 | 79(107)/6400 | Б4. | 142/3200 | Убризгавање више дочека | Бензин |
2 | 1994 | 110(150)/6400 | Б4. | 196/3200 | Убризгавање више дочека | Бензин |
2.5 Т. | 2457 | 169(230)/5200 | Б4. | 320/2800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
2,0 Т-Д | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МПП | |
1.5 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
2 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-МЦПП | |
2.5 Т. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-МЦПП |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
2,0 Т-Д | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.5 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.5 Т. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
Модификације | Величина |
---|---|
2,0 Т-Д | 205/55 Р16 |
1.5 | 195/65 Р15 |
2 | 205/55 Р16 |
2.5 Т. | 205/50 Р17 |
Величине
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 Т-Д | 4415 | 1740 | 1471 | 1494/1499 | 2619 | 150 | 300 |
1.5 | 4415 | 1740 | 1473 | 1504/1509 | 2619 | 155 | 300 |
2 | 4415 | 1740 | 1473 | 1494/1499 | 2619 | 155 | 300 |
2.5 Т. | 4415 | 1740 | 1473 | 1494/1499 | 2619 | 155 | 300 |
Тежина аутомобила
Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
---|---|---|---|
2,0 Т-Д | 1500 | 1920 | 420 |
1.5 | 1385 | 1850 | 465 |
2 | 1420 | 1890 | 470 |
2.5 Т. | 1475 | 1920 | 445 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
2,0 Т-Д | 204 | 8.6 | 0.33 |
1.5 | 175 | 14 | 0.33 |
2 | 193 | 9.6 | 0.33 |
2.5 Т. | 209 | 5.8 | 0.33 |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
2,0 Т-Д | 6.8 | 5.2 | 5.8 | 152 | Дизел |
1.5 | 9.6 | 6.3 | 7.5 | 176 | Бензин |
2 | 11.1 | 6.9 | 8.4 | 199 | Бензин |
2.5 Т. | 14.3 | 8.2 | 10.4 | 246 | Бензин |
Цене Субару Импреза од 2007. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 212 | 606 315 | 607 061 | 99 | 604 771 | 107 |
2009 | 49 | 630 532 | 630 459 | 31 | 625 494 | 22 |
2010 | 46 | 772 738 | 809 871 | 31 | 677 177 | 20 |
2011 | 16 | 1 073 475 | 938 333 | 10 | 1 587 008 | 7 |
2012 | 21 | 1 492 706 | 1 246 695 | 10 | 1 964 209 | 8 |
2013 | 8 | 1 288 907 | 1 188 164 | 7 | 1 369 708 | 7 |
Тестови видео записа Субару Импреза од 2007
Софтвер Субару Импреза од 2007. године
Испитивање судара Субару Импреза од 2007. године
84%
Возач и путници
72%
Пешаке
73%
Дечији путници
57%
Активни безбедносни систем
Тестни погон
"Да, бит ће дизел!"
Субару Импреза са дизелским мотором Европе, ваздух је постао чистији већ продаје дизелску имплезу. Када се појаве у продаји у Русији, историја је ћута, а у руском представништву Субару, прогнозе не решавају светску аутомобилску индустрију за дизелске моторе улазе у страст. Борба за додатни гутљај свежег ваздуха у ...
Упоредни тестни погон: Ниссан Касхкаи 2.0 4ВД и Субару Импреза 2.0р
Нова Импреза из специјалиста за субару пуни погон идеална је за путовање на лед и снег. Тренутна, трећа генерација за Европу производи се само у облику хатцхбацк-а, под хаубом које је уграђен традиционални супротни мотор. Како придошлица може да издржи такмичење са искусним Ниссан Касхкаијем? Тело и опрема у поређењу са претходним моделом, ...
Тест Дриве Субару Импреза: Супротна игра
У априлу 2007. премијера треће генерације Субару Импреза одржана је на међународном аутоматском убоду у Њујорку, која је постала апсолутно нова прекретница у историји модела. Који је бренд Субару за вас? Више од половине ће рећи да је ово моторне трке, моћни аутомобили, погон на сва четири точка и мотори за турбопуњери. Јел тако. Заслуге јапанске компаније Субару у области моторних тркачких је тешко прецењивати. ...